ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

どうなんでしょうね。 別にこの車じゃなければいけない というポイントは特にはないかと。 同年代の同じような車(アルテッツァ・レガシィB4等

2011.7.16

総評

どうなんでしょうね。 別にこの車じゃなければいけない というポイントは特にはないかと。 同年代の同じような車(アルテッツァ・レガシィB4等々)に比べて部品が少ないのであまり自由度はないですし。

満足している点

アクセルを踏むと動く。

不満な点

ガソリンを入れないと動かない。

乗り心地

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確かにスポーツです・・・。 5年乗りました。ホンダのスポーツセダンは昔からの憧れでした。高回転エンジンの吹け上がり、シフトの決まり具合、レカロのホール

2011.6.20

総評

確かにスポーツです・・・。 5年乗りました。ホンダのスポーツセダンは昔からの憧れでした。高回転エンジンの吹け上がり、シフトの決まり具合、レカロのホールド感、すべて感覚に残ってます。 220馬力、トルク21...

満足している点

4ドアでMT、シブさ。 希少性 未だに街で見かけると「また乗りたいッ！あの感覚をもう一度！！」と思ってしまいます。 この車は私のドライブ技術を伸ばしてくれました。 回転上げーッ！、下がらない内に２、３、４...

不満な点

燃費悪かった…。 家族のウケ、あまり良くなかった・・・。 余裕で走れる、スタートできるはずの道（信号）で、一人だけ全開・・・。 当時はかっこい～！っと思えたけど・・。 若かったんだねぇ～。 いいな～若人！！

乗り心地

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３年経過してのレビューです。 最初買った時はホンダ車で人が乗れて速い車ってことで探してたら一目惚れ、即契約をしましたが買って後悔はなかったです。

2011.6.11

総評

３年経過してのレビューです。 最初買った時はホンダ車で人が乗れて速い車ってことで探してたら一目惚れ、即契約をしましたが買って後悔はなかったです。 アクセルを踏めばNAとは思えない加速で走り、コ...

満足している点

・トルクフルでストレスのない出だし。 ・軽自動車なら2速で勝てる。 ・気持ちよく上までまわるエンジン。 ・コーナリング性能。 ・純正レカロのホールド感。 ・広いトランク。 ・走り系なのに静粛性...

不満な点

・オイルがけっこう減るから気を使ってめったにVTECにいれられない。 ・収納が少ない。センターに500mlのペットボトル置くとシフトチェンジの邪魔になる。 ・レカロが手回し。純正位置が意外と高い。 ...

乗り心地

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アコードのコンセプトにあった車だと思う ＭＴでこの車を選ぶ人はこだわりをもった人が似合うと思う 公道で馬力をすべて使って楽しくドライブできる

2011.6.6

総評

アコードのコンセプトにあった車だと思う ＭＴでこの車を選ぶ人はこだわりをもった人が似合うと思う 公道で馬力をすべて使って楽しくドライブできる

満足している点

扱いやすさがある　高回転エンジンVTEC最高！ 純正のシートがいい テールランプがかっこいい 燃費もまぁまぁいい

不満な点

リアがでかい　オーディオが純正だと社外品に変えれない 後方の視界が悪い 車高・座席位置が少し高い 前輪駆動はやっぱり・・・ 車重が重い

乗り心地

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ローライダーコンパクト ちゅうやつですかね。 ゼノン巻いて、エリート履かせて、車高調用ハイドロ組んで、パールホワイト全塗装。 当時はかっこ良かったっす

2011.6.4

総評

ローライダーコンパクト ちゅうやつですかね。 ゼノン巻いて、エリート履かせて、車高調用ハイドロ組んで、パールホワイト全塗装。 当時はかっこ良かったっす。 その後トレンド終わってダサくなりました。 今ならま...

満足している点

燃費良かった。 のり心地も良かった。

不満な点

エリートがニューポートだった・・・ ユーロ６とかならヤフオクで高価で売れたのに・・・

乗り心地

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初めて買った車！ 今から７年ほど前に購入しその後２年間の出来事です。 ＵＳＤＭに憧れ、スポコンを探していたところ、店頭にて発見し一目ぼれで即購入。 見

2011.6.1

総評

初めて買った車！ 今から７年ほど前に購入しその後２年間の出来事です。 ＵＳＤＭに憧れ、スポコンを探していたところ、店頭にて発見し一目ぼれで即購入。 見た目はコンパクトなのに意外と広い室内と、峠サーキットで...

満足している点

加速！上まできれいに回るエンジン。ホンダのＮＡはやっぱ気持ちいい。 (若干進んでるのは音だけかも) 見た目！パッと見でホンダとわかる外観。一番のお気に入りはヘッドライト！ 燃費！街乗りでも８キロ近く。遠乗...

不満な点

今思えばすべてが古い。今とは比べてはいけないのかもしれませんが。 ハンドルとシフトレバーの革の質感。安っぽい。 ＡＴは４速で、ＳＩＲですらモケットシート。ホールド感も悪かった。 ２．２リットルはハイオク仕...

乗り心地

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最高。 以上。

2011.5.8

総評

最高。 以上。

満足している点

足回りとボディーが良いので峠でもFD-2に負けない走り。 家族も乗れて、燃費も質感も走りもスタイリングも良くて最高の2000のセダンだと思います。 プレミアムサウンドとスマートキー（前期）、左右独...

不満な点

もーちょっと軽くしてほいかったのと、ここまで良い車なのだから、ノーマルで純正のDC-5の存在を脅かす存在のRセダンかS-zeroを出してほしかった。

乗り心地

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走る 2.4リッターのラインナップだけだったのに2.0リッター追加 で走りはイマイチか・・・と思ったけど 意外に走ってくれます デカイのに

2011.4.20

総評

走る 2.4リッターのラインナップだけだったのに2.0リッター追加 で走りはイマイチか・・・と思ったけど 意外に走ってくれます デカイのに

満足している点

国産の中ではかなりデカイとこ

不満な点

デカイのに後ろはお世辞にも広いとは言えない・・・

乗り心地

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意欲作ではある 総合的にみて、２０００ｃｃ級５ナンバーセダンとしての完成度は極めて高い。 企画の段階で、購入ユーザー層・想定される用途の見極めをかなり

2011.4.15

総評

意欲作ではある 総合的にみて、２０００ｃｃ級５ナンバーセダンとしての完成度は極めて高い。 企画の段階で、購入ユーザー層・想定される用途の見極めをかなり入念にしたんだろうなと思う。 競合他社の既存セダンを研...

満足している点

１）走行安定性は非常に高い。 ２）ブレーキはよく効く。 ３）必要にして十分な安全装備群。 ４）あってしかるべき快適装備が、適切な位置についているのがうれしい。 ５）ちゃんと後部座席に人が乗れて、しかも快適...

不満な点

明確な短所というわけではなく、好みの問題ではあるが、 １）回すといいエンジンだが、市街地での低回転時にもたつく。 ２）緻密な制御のＡＴだと思うが、変速スケジュールに違和感を感じる。 ３）電動パワステのフィ...

乗り心地

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１２年間乗って 2000ＣＣマニュアルのＳＩＲ－Ｔというグレードに１２年間乗り今年手放しましたが走行性能、燃費、室内の質感はすべてとても満足のいくもの

2011.3.10

総評

１２年間乗って 2000ＣＣマニュアルのＳＩＲ－Ｔというグレードに１２年間乗り今年手放しましたが走行性能、燃費、室内の質感はすべてとても満足のいくものでした。静粛性、固定式リアヘッドレストなど若干の不満を...

満足している点

走行性能が高く、マニュアルの楽しさを満喫できる。 ドリンクホルダー、サングラスボックス、広いトランクルームなど収納、積載能力が高い。 ２００馬力を左右に配分するトラクションコントロールが付いている。 ハイ...

不満な点

静粛性が低くロードノイズを拾いやすい。 リアシートのヘッドレストが固定式で調整ができない。 ホイルが特殊で選択肢がほとんどない。

乗り心地

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やはりホンダはなんといってもエンジンが気持ち良い。 軽くワインディングするだけでも楽しい車です。 ただスポーティーに走らせると限界が... 高速

2011.2.20

総評

やはりホンダはなんといってもエンジンが気持ち良い。 軽くワインディングするだけでも楽しい車です。 ただスポーティーに走らせると限界が... 高速も１４０までは楽に。１６０いくと色々怖くなる。

満足している点

○廉価版とは思えない走りと内装 ○燃費が高速で１４超える ○このクラスでもＶＴＥＣを楽しめる ○エンジンはホンダがだんとつに気持ち良い ○経済的。タイヤも１４インチ ○古さを感じさせないエクステ...

不満な点

×この時期のホンダ車はボディーが弱い。１２０㌔以下なら問題ないが、１４０超えてくると怖くなる。 ×個性的なホイ－ルサイズ ×ロールがそこそこ ×小回り利かない ×４人乗ると重さがグッと増す。

乗り心地

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夫婦でお気に入りです♪ 購入するまでは皆さんが書かれている短所を色々心配しましたが、購入して大正解の満足のクルマでした！ 車幅も、僕も嫁さんも最初車幅

2011.2.19

総評

夫婦でお気に入りです♪ 購入するまでは皆さんが書かれている短所を色々心配しましたが、購入して大正解の満足のクルマでした！ 車幅も、僕も嫁さんも最初車幅に慣れるまでは慎重でしたが、それもすぐに慣れ、今では細...

満足している点

・国産車感の無いどっしりワイドなフォルム ・質感の高い内装 ・多くの安全装備・快適装備 ・硬めでしっかりとした前席の乗り心地

不満な点

・割高感は否めない価格 ・広くは無い後部座席 ・快適な前席のシワ寄せ的な後席の乗り心地 ・スポーツスタイルの特殊なタイヤサイズ（235/45R18） ・アッパーミドルクラスで直列４気筒のエンジンのみの設定

乗り心地

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中古も安いやろし遊ぶのにはいいかも

2011.2.6

総評

中古も安いやろし遊ぶのにはいいかも

満足している点

取り回ししやすく、中も広いし、しゃきしゃき走るし

不満な点

ちびっと燃費が悪いかな

乗り心地

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1人でｽﾎﾟｰﾂ走行するのは楽しいです。が...

2011.1.31

総評

1人でｽﾎﾟｰﾂ走行するのは楽しいです。が、よーいﾄﾞﾝするとｲﾝﾃやｼﾋﾞｯｸのRには点にされます。145,000㎞走りましたがｴﾝｼﾞﾝはまだまだ元気です。ｸﾗｯﾁ、ﾐｯｼｮﾝ等は限界でしたけどね。 ...

満足している点

飽きもせず約13年乗りましたが、良い車でした。大人4名までなら割と快適にﾄﾞﾗｲﾌﾞできます。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰも200PSあるので、そこそこのｽﾎﾟｰﾂ走行もこなしてくれます。

不満な点

ﾎｲｰﾙが4穴で中古の18ｲﾝﾁを探すのに苦労した。ﾜｺﾞﾝは5穴なのに。

乗り心地

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運転が非常に楽しい車です。低燃費ばかりが注...

2011.1.29

総評

運転が非常に楽しい車です。低燃費ばかりが注目されるご時世にあって、価格、走りの良さのバランスが、これほど優れた車は今後現れないのでは。長く乗り続けたい相棒です。

満足している点

2Lセダンとしては非常に優秀な走り。NAである事と車重の重さから、出足のトルクにやや物足りなさを感じる事もあるが、回転と車速が乗った時の3、4速からの加速は、非常に気持ち良い。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足回りの固...

不満な点

特にないが、ｴｸｽﾃﾘｱを、もう少し戦闘的なﾌｫﾙﾑにして欲しかった。

乗り心地

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ゴチャゴチャ書きましたが間違いなく良いクルマです。 小生、ペーパーＭＴドライバーで初マイカーをユーロＲにしましたが(試乗せず)すぐに慣れます

2011.1.25

総評

ゴチャゴチャ書きましたが間違いなく良いクルマです。 小生、ペーパーＭＴドライバーで初マイカーをユーロＲにしましたが(試乗せず)すぐに慣れます。 ノーマルでサーキットも走れてそこそこ高級なホテル...

満足している点

全て。 ・見た目 かなり好み。一見普通だが細部には高級感も。ただし車高調装備＆リアスポイラー無に限る。特に後ろ姿が好み。 落ち着いた外見とそうでない動力性能のギャップがたまらない。 ・...

不満な点

・小回りがきかない →もう慣れるしかない ・知名度が低い →[アコードユーロＲ]なんてクルマおたくにしか知られてないため友人に言ってもほとんどがピンときてない。でも乗せるとやたら喜ぶ。 ・...

乗り心地

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購入から2年、満足度大です 運転暦35年以上の車好きです。 Ｍ社の中古を皮切りに、Ｔ社・Ｎ車・Ｔ社と乗り継いで2年前に初めてホンダのアコードを手にしま

2011.1.21

総評

購入から2年、満足度大です 運転暦35年以上の車好きです。 Ｍ社の中古を皮切りに、Ｔ社・Ｎ車・Ｔ社と乗り継いで2年前に初めてホンダのアコードを手にしました。 ２年前の買い替えまで、1２年乗ったのＴ社のミニ...

満足している点

・とにかく、運転することが楽しい車である（２年経った今でも新鮮な感覚でいられる） ・エンジンは吹き上がりの良さに感激している ・高速での安定性・走行性も素晴らしい ・個性的で飽きのこない外観・スタイル ・...

不満な点

・後部座席にゆとりがない ・シートが柔らか過ぎる（好みの問題もあるが、個人的はもう少し固さが欲しい） ・５ＡＴであるところ ・最後に、アコードを見かけることがまだまだ少ないことがとても残念で、車の短所では...

乗り心地

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見た目はジジ臭いが運転は楽しい 初レビューです。 ・外観 エアロにしたらまだマシなんだろうけど、ノーマルはどこまでもおやじ車って感じです。友達を乗せる

2011.1.18

総評

見た目はジジ臭いが運転は楽しい 初レビューです。 ・外観 エアロにしたらまだマシなんだろうけど、ノーマルはどこまでもおやじ車って感じです。友達を乗せる時もだいたい「えっ、これに乗ってるの！？」と驚かれます...

満足している点

・運転しやすいし楽しい。さすがです。 ・見切りがすごくいい。特に前方はセダンに慣れてない人もコーナーポール付ける必要ないくらい見やすいです。 ・トランク大きい。家族４人くらいなら十分な大きさだと思います。...

不満な点

・デザインが完全におっさん向け。こんなんだから若者のセダン離れが起きるんですよ…。 ・ムダにデカい。エンジンルーム長すぎでしょうｗ ・さすがに古臭さは否めない。

乗り心地

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ホンダの車作りのレベルの低さがよく出ている...

2011.1.14

総評

ホンダの車作りのレベルの低さがよく出ている車。基幹車種がこの程度なのだから、その他の車の作りも推して知るべし。トヨタがなぜホンダよりも売れているかがよく分かった。

満足している点

内装の質感。同価格帯の車よりも高く、上のクラスのインスパイアよりも質感が高く感じる。

不満な点

外観デザイン。前がスラントしていて、しかもボリュームが無いため実際のサイズよりも小さく見えてしまう。 中が狭い。アルテッツァよりもサイズが大きく、しかもFFでスペース効率的に有利なはずなのに、狭い。肩ま...

乗り心地

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見た目優等生、中身はヤンチャなセダン ホンダが作った、ホンダらしいスポーツセダンです。 こんな刺激的なグレードがある車があった事は今では懐かしいくらい

2011.1.5

総評

見た目優等生、中身はヤンチャなセダン ホンダが作った、ホンダらしいスポーツセダンです。 こんな刺激的なグレードがある車があった事は今では懐かしいくらいですね。 見た目は、タダのアコード、無限のエアロとか付...

満足している点

VTECゾーンはパーンと弾けるようなエンジン音と鋭い加速 燃費も程々に良い 意外と乗り心地が良くて、広い このグレードに乗っている人が、少ないのでちょっと優越感がある。 ボディーも丁度良いので、扱いやすい

不満な点

グレードによる大差が見た目では、そんなにないのでもう少し見た目でわかる違いを出して欲しい この一つですかね

乗り心地

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