ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

最高の車です。しっかりとメンテナンスをし...

2006.4.11

総評

最高の車です。しっかりとメンテナンスをして２０万キロ以上乗りたいですね。おそらく１０年後でも乗ってる？かもしれません。 ホンダのエンジンは最高にすばらしいですし、純正にしてとても楽しく乗れる一台です。正...

満足している点

抜群の走行性能！前に乗っていたシルビアとどうしても比較してしまいますが、パワーも走りも燃費もこの車のほうが断然上です。ホンダのエンジンは気持ちよく回りますね！

不満な点

インテリアでまずレカロシートのために高さが調節できないところとか、あと個人的には赤いメーターよりも青いメーターのほうがいいかなと思った点。あと低速トルクがちょっとないかなぁ．．．あとは特にないです。

乗り心地

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速いだけのクルマなら、ほかにもあります。...

2006.3.3

総評

速いだけのクルマなら、ほかにもあります。冬は雪に埋もれるこの地域では、ＦＦというだけで敬遠されますが、ＬＳＤのおかげか雪道で埋まったことはなく、逆に先日は埋まったクロカンを牽引して救出したくらいです。流行...

満足している点

高回転までまわるエンジンを、マニュアルで自在に楽しめること。高速や緩やかな坂道でＶＴＥＣ領域に入るときの加速感とサウンドは、所有する悦びすら感じます。クルマをいじって乗るのが好きなのですが、このクルマはバ...

不満な点

２年間で５万ｋｍを走りましたので再投稿します。この間にＭＴのギア交換、レカロのほつれによる張替え、排気系のセンサー不良などのトラブルがありましたが、いずれもクレーム対応で納得できるものでした。Ａピラーや後...

乗り心地

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初めてのホンダ車が、このアコードでよかっ...

2006.2.26

総評

初めてのホンダ車が、このアコードでよかったと思います。そこそこ走れるパッケージングと必要最低限の装備。車に命を懸けている訳ではないが、「ちょっとだけモータースポーツを覗いてみたい」という願望を叶えてくれま...

満足している点

納車されて２ヶ月になります。え～、シャシー剛性の高さと、VTECエンジンの乾いたエキゾーストサウンド。程よく硬い足回りもGOOD。シフトチェンジもスムーズに決まる！！で、嬉しい燃費。（１２．６だったことも！！）

不満な点

後方視界、およびAピラーによる右前方視界の悪さ。後部座席への乗降性が思ったほど良くなかったこと。皆さんが仰るような「異音がドアから・・。」と言うのはないかな。

乗り心地

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やっぱりﾎﾝﾀﾞさんに限ると思いますね（...

2006.2.26

総評

やっぱりﾎﾝﾀﾞさんに限ると思いますね（’’ ﾗｲﾊﾞﾙとゆわれているｸﾙﾏ、乗ってみると割とﾌﾂｳでした（’’ でもこのｸﾙﾏは違いますね～。速さ云々で（速いけどｗ）ゆうと、 ﾗｲﾊﾞﾙ車より劣る...

満足している点

いや～、ぶっちゃけこんなにいいｸﾙﾏとは思ってませんでした（’’ 試乗してもらえると分かりますけど、ほんッとにｻｲｺｰですね（’’ ｴｸｽﾃﾘｱ：もう一目見ただけで、ﾎｼｲ!!ッて思っちゃいますよ。 ...

不満な点

内装なのかな～？これはひとｿﾚｿﾞﾚ～(*"▽"*)ｵﾚはｲｲと思いますｗ 2200ccの200ccがちょこっとﾈｯｸかも（’’；保険が高い(＞_＜;) （ｵﾚは18なので、最高額の保険なのですｗ　4...

乗り心地

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全体的には気に入ってます！ VTCEゾーン...

2006.2.23

総評

全体的には気に入ってます！ VTCEゾーンに入るまでがカッタルいけど、NAだから仕方ないでしょ(^^;燃費の面は感謝！感謝です。ホンダツインカムの一本出しを装着してますが、イイ音しますよ～チョビッとウルサ...

満足している点

2ﾘｯﾀｰNAの中では最強のエンジンな事かなぁ… アクセルに対するレスポンスもイイし、VTCEゾーンに入ってからの加速感はヤミツキになる！シフトもスコスコ決まるしストロークも長くないしイイ感じ(^-^)v...

不満な点

ダッシュボード周りや窓ガラスからビリビリ音がしてくる(*_*) メーターにスポーツ心を擽る感じが出てない！ノーマルと色違いなだけだもんなぁ～もう少し工夫が欲しかった。プライバシーガラスの設定無いし(*_...

乗り心地

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『この車は運転席が１番楽しい』とCMで流れ...

2006.2.21

総評

『この車は運転席が１番楽しい』とCMで流れていました。アコードワゴンの影に隠れ人気のなかったモデルでしたが、もっと売れてもよいと思うセダンでした。私の二十代をともにすごしました。2200cc ＤＯＨＣ ...

満足している点

本田お得意のＶＴＥＣエンジンのふけ上がりのよさ、Ｗウイシュボーンの固さ、本革巻きステアリング、おとなしいスタイルてらありまさに羊の皮を被った狼ですね。

不満な点

ホールドのないシート、長時間の運転は疲れる…

乗り心地

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なかなか楽しい車です。オルガンペダルとクロ...

2006.2.16

総評

なかなか楽しい車です。オルガンペダルとクロスミッションでヒールトゥもしやすいです。気になる走行中のシフトミスのバックギアには走行中は入らないようになってます。全体的には買って良かった。自分にはいいパートナ...

満足している点

おおむね満足してます。走行性能は正直持て余すくらいのところが一般道ではありますが、それ以外には驚いたのはエンジンオイルで０Ｗ－２０でOKなんですね。あんなに吹け上がるのに。燃費も良く長距離運転なら１０・１...

不満な点

視界が悪すぎます。ピラーと車体左側、後方は最悪。インテリアも少々地味に感じます。乗るときは要注意。バケットシートも座りごこちはいいんですが、倒すときの回すレバーが堅くて慣れるまで手首を痛めます。みなさん書...

乗り心地

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いつまでも乗り続けたい車です。ナビはDV...

2006.2.15

総評

いつまでも乗り続けたい車です。ナビはDVDですが４年間無償で最新DVDを支給されますので新しい情報、新しい機能が追加されありがたいです。人それぞれ好みがあり、外観を優先する人、性能、居住性・・・と様々です...

満足している点

まず外観は純正エアロと社外アルミで大変気に入っています。動力性能はターボ特有の瞬発性はありませんがトルクフルで力強い加速で申し分なし。乗り心地は多少堅めですがハンドリング、ブレーキ、静粛性は極上、しなやか...

不満な点

路面の悪いところでは多少ロードノイズが気になる。 その他はありません。

乗り心地

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始めての車ですが気にいってます。もうちょい...

2006.1.31

総評

始めての車ですが気にいってます。もうちょい走ってくれれば文句なしです。あと業者オークションで買うのはやめましょう。自分は買って三ヶ月は故障のオンパレードでした。今はなんら不具合なしですけど最初は泣きたくな...

満足している点

飽きがこない事。人とかぶらない事。誰にみせてもかっこいいといわれる事。目立つ事。中広い事。年式が新しくみえる事。大衆車じゃない事。

不満な点

とにかくねぇ～走らない。ＡＴのショック大きすぎ。後ろからミシミシうるさい。これは高級車か！？っと思う程燃費悪すぎ。あと自分は業者オークションで買ったのだがハズレ車だったのか納車三ヶ月は故障のオンパレード！...

乗り心地

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車検が近いので乗り換えることにしました（...

2006.1.21

総評

車検が近いので乗り換えることにしました（ＧＳ）。３年間ホントに楽しませてもらったよ。いいクルマでした。前車（ＢＭＷ528）よりずっとね。

満足している点

クォーーンと8000rpmあたりまで気持ちよく回る世界一の４気筒エンジンにしっかりしたシャシーとキビキビしたハンドリング。カクカクッと決まる６ＭＴも文句なし。スタイルもいまだに新鮮でかっこいいと思う。３年...

不満な点

レカロシートは運転手には最高なんだけど、助手席（カミさん）や後席の評判は最悪だった。（今回の買い替えのきっかけがコレ。）レカロはレスオプション有でもよかったのでは？内装も古臭くなってきたかなあ・・。

乗り心地

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なかなかﾊﾞﾗﾝｽのいい車だと思います。...

2006.1.11

総評

なかなかﾊﾞﾗﾝｽのいい車だと思います。

満足している点

以前知人のｲﾝﾃRに試乗した際に痛感したﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがこの車にはほとんど 感じられません。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰもそれなりで気持ちよくまわりますね！

不満な点

燃費があまりよくありません。長距離でもぎりぎり12㌔くらいだし、街乗りだと最低で４になったこともあります。あとｲﾝﾃﾘｱが少し安っぽいかも…

乗り心地

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まぁ、よい車です運転出来るならのったほうが...

2006.1.9

総評

まぁ、よい車です運転出来るならのったほうが良いです、車に運転を教えてくれる数少ない車です

満足している点

レジェンドクーペKA8からの乗り換えです、 よい点運転が楽しい、各操作が軽い室内が広いK20が下からトルクが厚くて、楽エアコンの左右別に温度設定出来るのがうれしい

不満な点

まず、フロントサスぬロアアームの先端に有るブッシュがステアした時にブッシュが歪みタイヤの位置がずれが出て違和感が有る、ブッシュが歪みきってからならステア切る方ならリニアに反応します後エンジンでB16みたい...

乗り心地

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走りにはケチのつけようがありません。内装...

2006.1.6

総評

走りにはケチのつけようがありません。内装をもっとがんばってもらいたかったです。

満足している点

先月後期のユーロが納車されました。高回転になるにつれて聞こえるレーシーなサウンドにはたまりません。足回りも純正にしては程よいくらいです。ハンドルも前車のセリカＧＴ－ＦＯＵＲよりははるかに軽いです。

不満な点

納車翌日メーターパネルからのきしみ音が発生しました。その他にもダッシュボードなどカタカタにぎやかです。静粛性を売りにしている割にはずいぶんお粗末な作りだなと思います。

乗り心地

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なかなか街中では走っていないので満足です...

2006.1.2

総評

なかなか街中では走っていないので満足です。私は子供二人の家族4人で乗っていますが、家族からも好評ですよ！！走り好きにはミニバンは妥協の賜物以外何者でもありません！週末の行楽地では、走りが良いアブソルートと...

満足している点

12月末にマイナー後モデルを購入しました。まだまだ慣らし中ですが、運転が凄く楽しい車です。まずエンジンサウンド！低速でもドライなエキゾーストを適度に響かせ、ついつい踏み込みたくなってしまいます。現在慣らし...

不満な点

不満な点は後方視界の悪さでと、シートに服のホコリがつきやすい所。それから純正オーディオの出力が不足気味です。

乗り心地

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R32typeMからの乗り換えです　エン...

2005.12.27

総評

R32typeMからの乗り換えです　エンジンは日産のターボより回した時の気持ち良さでは遥かに勝りますね　今までFRを乗り継いできたのでFFのハンドリングに戸惑いましたが慣れれば問題ないです　 燃費が良く...

満足している点

高回転型のエンジンが気持ち良く FFのわりにはハンドリングも良いほうですFRから乗り換えたのでトルクステアが嫌でしたが慣れました、シフトフィールは○ですね トランクがやたら広く実用性は十分過ぎです

不満な点

低速トルクがちと細い ブレーキの効きがイマイチ

乗り心地

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かれこれ１２年間乗って、１４万キロ走りま...

2005.12.16

総評

かれこれ１２年間乗って、１４万キロ走りました。明日でこの車ともお別れです。思い返せば、家族・親類を乗せてセダンとしての良さを発揮し、アウトドアでもトランクが比較的大きいのでキャンプほかいろいろ使え、峠では...

満足している点

一番満足しているのは、全ての点において飽きが来ないというところです。 特に斜め右後方から眺めるワインレッドのボディラインはいまでも色気を感じます。 この頃のアコードから基本がしっかりしてきたような気が...

不満な点

細かい点で。まず灰皿。作りがちゃんとしていないから、灰が灰皿を開け閉めする度こぼれ放題。。。次に、センターコンソール。後席用のドリンクホルダーを使用している時には、コンソールが開きません。これは結構不便です。

乗り心地

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アコードが発表される前に様々な車の試乗を...

2005.12.15

総評

アコードが発表される前に様々な車の試乗をした中で感動したのはこのエンジンを載せたインテグラタイプRだけでした。（他のターボ車にも乗りましたが個人的にNAが好きというのもありまして）タイプRはハンドルがFF...

満足している点

2000cc、車体の大きさ、1.5t以下、5人乗り、NAならではのレスポンス、燃費、足周り、価格、全てにおいて高得点の車です。 この車に詰まったホンダの技術（i-VTEC、シリンダーヘッドの表面精度、軽...

不満な点

速そうでぶん回るけどスピードと加速（特に高速道路）は大排気量車には敵わない。料金所からのスタート時にベンツ等が後ろにぴたっとつくとすぐよけます。（4000cc等のトルクに2000ccNAが勝てるわけがない...

乗り心地

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ファミリーカーとしては静かで広いのでｵｽｽ...

2005.12.13

総評

ファミリーカーとしては静かで広いのでｵｽｽﾒです。

満足している点

ホンダのエンジンはいい、それはたしかです。

不満な点

内装は淋しいの一言、１、木目調なのはほんの一部。２、純正シートはホールド性はあるが、ヘッドレストに穴が空いているあれは空ける意味はあるのか？

乗り心地

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全体的に観ると燃費も悪くはないし室内空間も充分でそれでいてエンジンも良いし足もまあまあ、ノーマルでも楽しくドライブ出来る車です！！ 最近この手のアコ

2005.12.7

総評

全体的に観ると燃費も悪くはないし室内空間も充分でそれでいてエンジンも良いし足もまあまあ、ノーマルでも楽しくドライブ出来る車です！！ 最近この手のアコードは中古価格も落ちていないらしいですが買って損は無い...

満足している点

中古で購入しましたがエンジンはイイですね！ パワーもありトルク感もあるので乗り易くサーキットでも充分戦えます 室内空間も広いのでフル乗車も可能！ベストは大人３人子供２人ですね。ファミリーでも全然大丈夫...

不満な点

平成１２年式ですがインテリアデザインが古臭い５年は遅れている サスが変につっぱっていて乗り心地がイイとは言えません 逆にビルシュタインの車高調（Ｆ８ｋ－Ｒ６ｋ）に変えた方が固いですが接地感も抜けが無く...

乗り心地

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不満な点も確かにあるが、そんなものはこの...

2005.12.6

総評

不満な点も確かにあるが、そんなものはこの車を所有する喜びに比べたら微々たるものだ。ミニバンばかりが売れる世の中、こうした運動性能に優れた車に乗ることは、それだけで価値のあることだと思う。 ドライバーシー...

満足している点

まずは、何といってもエンジン。このＶ-tecエンジン（Ｈ２２Ａ）の、カムが切り替わってからの荒々しいまでの加速には、何度でもしびれさせられる。ターボ車の強力なトルクには負けるけど、回転と共に湧き上がってく...

不満な点

FFであること。この車がFRだったらと何度思ったことか。ホンダの技術は素晴らしく、コーナリング時のネガな部分は確実に影を潜めているが、フロントがやたら重い上に、メカが集中してステアリングの切れ角がとれず、...

乗り心地

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