ホンダ アコードツアラー ユーザーレビュー・評価一覧

価格設定に失敗 CE～CMまでは所有ならびに乗った経験ありで ツアラーになって試乗した感想。 これもCMアコードワゴンやアバンシア同様 すべてにおいて

2011.4.18

総評

価格設定に失敗 CE～CMまでは所有ならびに乗った経験ありで ツアラーになって試乗した感想。 これもCMアコードワゴンやアバンシア同様 すべてにおいてかなり良いのだが CMワゴンはデザインでの失敗、アバン...

満足している点

数字以上な加速、パワフル。 燃費はCFシリーズ～ツアラーまで大して数字的にかわってないので クラス的にはトップレベルな燃費。 メルセデスのCワゴンもそうだがエンジンサウンドが良い(人によりけり) 歴代ワゴ...

不満な点

欠点は少ないが 好みの問題と価格と実用性のギャップだろうか 高いくせに4WDがない。

乗り心地

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稀少!ステーションワゴン★ 私は、クルマ離れする世の中とはまったく反対のクルマ大好き人間です。 こだわりも人1倍強く、今回の購入の際にもそれなりにこだ

2011.1.27

総評

稀少!ステーションワゴン★ 私は、クルマ離れする世の中とはまったく反対のクルマ大好き人間です。 こだわりも人1倍強く、今回の購入の際にもそれなりにこだわりました。 ずっと3台続けてステーションワゴンに乗っ...

満足している点

エクステリアには満足しています。クルマ好きなのでとにかくいろんな車種を見ましたが、あのデザインは正直、国産では随一だと思います。欧州車と比べても劣ってはいないと思います。 ホンダ車に乗るのは初めてでした。...

不満な点

後部座席は確かに広くはないですが、リアエアコンの吹き出し口が座席と近すぎでそのせいで余計狭く感じるのだと思います。 ホイールベースが短すぎるのもどうかと。FFの設定しかないのにも関わらず、リアの足下のこん...

乗り心地

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総じてほぼ満足です 1年、25,000キロでの2度目の投稿です。 外観は運転してて見えないのであまり気にしませんがみなさんが言われるようにいいと思いま

2011.1.25

総評

総じてほぼ満足です 1年、25,000キロでの2度目の投稿です。 外観は運転してて見えないのであまり気にしませんがみなさんが言われるようにいいと思いますよ、 内装に関してはずっと見て触るわけですから気にな...

満足している点

1．エンジン屋が作ったさすがのエンジン！ 2．慣らしが必要だった足！ 3．ホンダのナビを使ったらよそのナビが使えない賢さ！ 4．ローターを削らなくてもブレンボじゃなくてもそこそこのブレーキ！ 5．静かだけ...

不満な点

1．FFなので仕方ないかもしれないが長すぎるフロントのオーバーハング！ 2．もう少し重くてもいいパワステ！ 3．高速コーナーではもう少し減衰圧高くてもいいショック！ 4．二人分のゴルフバックが乗せにくいカ...

乗り心地

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値段が高いとか４気筒とかいろいろ言われているけど、気に入ってます。ワゴン自体が少なくなって見かけることが殆どないけど、大切に乗って生きたいと思ってます

2011.1.16

総評

値段が高いとか４気筒とかいろいろ言われているけど、気に入ってます。ワゴン自体が少なくなって見かけることが殆どないけど、大切に乗って生きたいと思ってます。

満足している点

なんといってもスタイルがお気に入りです。

不満な点

今の時代に合わないハイオク仕様＆逆エコなところ

乗り心地

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その存在感と所有満足度◎ 【購入動機】　 　前車のオデッセイＲＡ２が13年間で30万㎞走行するも，決定的な故障もなく，ホンダに対する信頼は揺るぎないも

2011.1.8

総評

その存在感と所有満足度◎ 【購入動機】　 　前車のオデッセイＲＡ２が13年間で30万㎞走行するも，決定的な故障もなく，ホンダに対する信頼は揺るぎないものになっていた。 　これぞといった欲しい車が見あたらな...

満足している点

○スタイルがやはり最高。特に，斜め後ろからリア周り（無限のリアスポ装着）を眺めていると，つくづく「この選択はよかった！」と思う。正面からの存在感も，パサートとは比べるべくもないほど際だつ。 ○サスが大抵の...

不満な点

○デザイン上の理由と思うが，リアの空気の巻き込みがすごい。リアウインドウから下が，雨の日は泥だらけに，冬道は雪が付着してしまい，後車からのランプ確認が困難らしい。死角が多く，バックモニターも役に立たなくな...

乗り心地

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ミニバン卒業、まだセダンに乗りたくない ３代目アコード2,0Si(2L、DOHC)、レジェンド２ドアハードトップ（2,7L、V6SOHC）,プレリュー

2011.1.5

総評

ミニバン卒業、まだセダンに乗りたくない ３代目アコード2,0Si(2L、DOHC)、レジェンド２ドアハードトップ（2,7L、V6SOHC）,プレリュードSir(2,2L、DOHC),オデッセイＶＧ(3L、...

満足している点

○関西でもほとんど見かけない。希少価値という点では大きなポイント。

不満な点

○せっかく後部座席用のエアコン吹き出し口まで用意して、快適性を求めているようなのに後部座席の足元が狭く、乗り降りも少々窮屈なのは残念！ 　後部座席にリクライニング機能が無い。 　でも175cmクラスの大人...

乗り心地

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何度か仙台から名古屋間を往復しましたが　あまり疲れないバランスの良い車だと思います。

2010.11.13

総評

何度か仙台から名古屋間を往復しましたが　あまり疲れないバランスの良い車だと思います。

満足している点

何と言ってもスタイルが良いです。 サイドエアバックが標準で思ったよりも装備が充実しています。

不満な点

取り回し、後部座席の狭さ。

乗り心地

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満足度向上中 先日、やっと１００００ｋｍを越えましたが満足度はぐんぐん向上中です。 駐車場に停めてある車を眺めて満足。 乗り込もうと近づく時のわくわく

2010.11.3

総評

満足度向上中 先日、やっと１００００ｋｍを越えましたが満足度はぐんぐん向上中です。 駐車場に停めてある車を眺めて満足。 乗り込もうと近づく時のわくわく気分も変わらないままです。 （ちょっと褒めすぎですね）...

満足している点

スタイルはとてもいいと思います。ワイドボディーが1番のお気に入りポイント。 装備充実度は十分及第点。 賢いナビ シートは本皮仕様ではないですが汚れにくいと思います。

不満な点

購入金額を聞かれ、答えると 「えっ！これアコードでしょ？」 と言われること・・・

乗り心地

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「幅にゆとりのある駐車スペースを確保できる」 「郊外や高速道路を走る機会が多い」 「リセールバリューに期待しない」 これら3つの条件を満たす人に

2010.10.7

総評

「幅にゆとりのある駐車スペースを確保できる」 「郊外や高速道路を走る機会が多い」 「リセールバリューに期待しない」 これら3つの条件を満たす人におすすめです。自分はすべて当てはまったので迷わず購入し...

満足している点

デザインが購入の動機になりうる稀有な国産車です。実車はどの角度から眺めてもホント、カッコいいです。特にリアデザインは、デザイナーの人に直接会って感謝の言葉を伝えたいくらい素晴らしい。今後マイナーチェンジが...

不満な点

市街地の混雑した道路では、1,840mmの車幅はやはり持て余しますね。右折車両の脇をすり抜けるときなどは気を使います。設計が古い立体駐車場には入れられないこともありますし。 車内のインターフェイスも...

乗り心地

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１年たちますがまだまだぞっこんです これまでトヨタのランクル７０を１１年乗ってきましたが、この車に愛着をもちつつも気に入った車が現れたなら買い換えよう

2010.6.11

総評

１年たちますがまだまだぞっこんです これまでトヨタのランクル７０を１１年乗ってきましたが、この車に愛着をもちつつも気に入った車が現れたなら買い換えようと思っていました。丁度一年前、ふと街中で見かけたこの車...

満足している点

〇まずは存在感のあるエクステリア。日本車では張出大関級です。リアの佇まいも夜は昼間とはちょっと違った感じがｇｏｏｄです。 〇インテリアはシンプルで飽きのこない仕上げ方。 〇サポート製の良いシート。体格の良...

不満な点

〇大きな短所はないですが・・・小さなことをいくつかあげます。 ・新車時ディーラーでガラスコーティングしましたが、買った頃から雨が降ったあとは黒いボディの汚れが目立ちます。ディーラーのコーティングも何種類か...

乗り心地

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納車１年経っての感想です 気がつけばもう１年経ってたのかという感じです。 いまだにこの車に乗るのが楽しみで、休日の土日にしか乗れないからか、余計週末が

2010.6.11

総評

納車１年経っての感想です 気がつけばもう１年経ってたのかという感じです。 いまだにこの車に乗るのが楽しみで、休日の土日にしか乗れないからか、余計週末が待ち遠しいです。何度見てもやはり外観のカッコ良さと内装...

満足している点

○エクステリア 　得に自分はリアとサイドのデザインが好きです。 ○インテリア 　ＳＳなので、ブラック内装ですが、落着きがあって、そこそこ高級感もあり、またメーター等のイルミもさりげなく良さを演出していると...

不満な点

○エクステリア 　ＬＥＤ化してほしかった。仕方ないので、自分でしました。かなりクールになったと思います。 ○インテリア 　ナビがワンセグ。車内でＴＶ見ることはないので、全く気になりませんが、やはりフルセグ...

乗り心地

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本田　入魂の車 購入後１ヶ月　１０００キロの感想です。　買って良かった　１０年乗っても飽きない感じです。確かに金額だけを見れば高いです。アコードなのに

2010.5.24

総評

本田　入魂の車 購入後１ヶ月　１０００キロの感想です。　買って良かった　１０年乗っても飽きない感じです。確かに金額だけを見れば高いです。アコードなのに420万て　と思いましたが、実車を見てビックリ、乗って...

満足している点

足回り　　　　日本車でここまでカッチリしていて良いの？　と思うくらい固いですが、自分は大好きです。安心感抜群です。 エクステリア　最高にカッコイイです。特に横、後は最高です。日本車離れしています。目立ちま...

不満な点

１速　２速のシフトショックが大きめです。　アクセルを踏み続けていれば問題ないのですが、少しアクセルを抜いたときのショックが気になります。 横幅デカ過ぎ、後席が狭いなど言われますが、購入する人は　そんなこと...

乗り心地

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満足♪満足♪♪ 妻の「カッコいいじゃん♪」という言葉に後押しされて購入を決めました。 ＲＢオデからの乗換で、納車から1ヶ月経ちますが・・・ 満足です♪

2010.5.9

総評

満足♪満足♪♪ 妻の「カッコいいじゃん♪」という言葉に後押しされて購入を決めました。 ＲＢオデからの乗換で、納車から1ヶ月経ちますが・・・ 満足です♪これに決めてよかった！

満足している点

①やっぱりスタイルでしょう 　購入の１番の決め手です♪ ②注目されてる（気がする） 　希少車だから「なんだあれ？」みたいな感じがいいです ③メーカーＯＰのナビは操作性・機能ともに良いです 　ＲＢオデは社外...

不満な点

「値段が高い」とか「Ｖ６じゃないと」とかいろいろ言われてること・・・ というか自分のお気に入りがいろいろ言われるの辛いですね・・・

乗り心地

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ワゴンとしての使い勝手で言うと、もっと使いやすい車はあるかもしれませんが、私は非常に満足しています。 非力すぎますが、普通に走る分には不満はないです

2010.5.7

総評

ワゴンとしての使い勝手で言うと、もっと使いやすい車はあるかもしれませんが、私は非常に満足しています。 非力すぎますが、普通に走る分には不満はないです。 あと、街中ですれ違うことは稀なんで、希少性も少な...

満足している点

ステーションワゴンとしてのスタイルは、最高だと思います。 迫力もあり、横からの眺めもGoodです。 足回りもしっかりしていて、このクラスにしてはかなりスポーティで好みです。

不満な点

車体のわりにエンジンが小さいので、非力さを実感します。 ハイカムに切り替わると、まだマシなんですが。。 5ATがバカすぎます。特に2速のギア比が高すぎます。

乗り心地

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良い車！でも、価格とエンジンが・・・ 同業者仲間の車です。最近、との事でゴルフの時に乗りました。 名前こそアコードですが、先代のアコードとは全く違う車

2010.4.16

総評

良い車！でも、価格とエンジンが・・・ 同業者仲間の車です。最近、との事でゴルフの時に乗りました。 名前こそアコードですが、先代のアコードとは全く違う車です。 感覚的には旧インスパイアのワゴンですね。(実際...

満足している点

サイズアップで室内に余裕ができた。 外装のデザインは、ワゴンの中では一番良いと思う位の出来！ 個性と格好良さを上手く融合させた車はなかなかないですよ！ 国内では少なくなってしまったワゴンモデルを投入するホ...

不満な点

やっぱり価格ですよね。 2.4Ｌの国産で300万円は、難しいと思います。 ホンダ好きか位しか買いません。販売台数が物語っていると思います。 せめて、Ｖ6の3Ｌか3.5Ｌ位のエンジンでないと。 上記の価格設...

乗り心地

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高いけど価値はある。ホンダをいままで買った事が無かったけどこんなに好きになった車は久しぶり。個人的には１００点に近い

2010.3.26

総評

高いけど価値はある。ホンダをいままで買った事が無かったけどこんなに好きになった車は久しぶり。個人的には１００点に近い

満足している点

過去9台乗ってきたがデザインが１番かっこいいと思う。また内装もホンダではかなり上位。シートも座りやすくナビもいい。トータルでかなり満足。意外と燃費も良い。

不満な点

今の時代5ＡＴはちょっと・・・。もう少し頑張ってほしかった。

乗り心地

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３シリーズ、Ｃクラスなどの欧州ワゴンを検討している方は一度試乗してみることをお勧めします。 当方も実際に３シリーズと比較しました。 国産のワゴンも

2010.3.10

総評

３シリーズ、Ｃクラスなどの欧州ワゴンを検討している方は一度試乗してみることをお勧めします。 当方も実際に３シリーズと比較しました。 国産のワゴンも「ここまで良くなったか」と感じるはずです。 いくつか...

満足している点

いい意味でホンダ車らしくない。 外観は今までにない大胆なデザイン（特にリヤ）で個性を出していると思います。内装も丁寧に作られていて質感の高さに満足しています。走りに関しては重厚さと軽快さをうまく両立でき...

不満な点

プレミアム感と燃費向上という意味で５速ＡＴではなく６速ＡＴだったら言うことはないと思います。 通常使用していて不足はないのですが２～３速でややひっぱる感じがします。６速であればより適正なギアレシオを設定...

乗り心地

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この車のリポートや評価を見ると、以前のアコードと比較してコストパフォーマンス＆リーセルバリューが低いとか、サイズオーバー・車格の割に４気筒では・・・と

2010.2.19

総評

この車のリポートや評価を見ると、以前のアコードと比較してコストパフォーマンス＆リーセルバリューが低いとか、サイズオーバー・車格の割に４気筒では・・・とか、最近の日本市場には合わないといわれていますが、もと...

満足している点

なんといってもその希少性です。以前乗っていたボルボＶ５０よりも見かけません。「Ｈ」マークがなければ国産車？と疑いたくなるワイルドなデザイン、どの角度から見てもＧＯＯＤです。車幅１８５０なるワイド＆ローです...

不満な点

外装面では、ルーフバー無しの選択ができないことと、「Ｈ」マークがでかすぎることくらいかな。 内装面では、全長の割には後席の足元が狭く、且つリクライニングできないことと、ブラックフルレザーの内装が選択でき...

乗り心地

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自分の選択は間違っていなかったと思います。アウディーA4、ボルボV50と迷いました。他社へ試乗にも行きました。でも、ず～～～っと付き合いのあるhond

2010.2.2

総評

自分の選択は間違っていなかったと思います。アウディーA4、ボルボV50と迷いました。他社へ試乗にも行きました。でも、ず～～～っと付き合いのあるhondaだし。故本田宗一郎氏のビデオ観て感動したことあったし...

満足している点

まずは一目惚れしそうになるエクステリア。エッジの効いたスタイルを見たときの衝撃は忘れられません。格好良く、そして美しいとでも言えばいいのでしょうか。どの角度から見ても素晴らしい！！ 周りの車好き達も大絶...

不満な点

購入してから2回しか同じ車に会ったことがない。皆さん書かれていますよね・・・。この車の良さをもっと知って欲しいです。 HONDAのセールスマンがオデッセイばかり薦めてきて切なかった。

乗り心地

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乗って納得の車 でかい！でかいけど　普通のワゴン。アッパークラスワゴンですね

2010.1.10

総評

乗って納得の車 でかい！でかいけど　普通のワゴン。アッパークラスワゴンですね

満足している点

存在感のあるマスク。 大きいがそれを感じさせない加速！この手の外車ワゴンも乗りましたが　アコードの方が断然上でした。 内装の質感、ポケット類の使い勝手は良く考えられています。 動力性能は　2.4i-VTE...

不満な点

値段が高いですね。 それなりの仕上がりですが。

乗り心地

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