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フォード スペクトロン 新型モデル
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フォード スペクトロン 1994年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード XL-T スタイリッシュルーフ(MT) XL-T スタイリッシュルーフ(AT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ(MT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ(AT) モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 150.7 (税抜)万円 158.0 (税抜)万円 168.8 (税抜)万円 176.1 (税抜)万円 193.0 (税抜)万円 201.1 (税抜)万円 244.8 (税抜)万円 252.9 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1994年9月 1994年9月 1994年9月 1994年9月 1994年9月 1994年9月 1994年9月 1994年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-SSE8WF E-SSE8WF Y-SSF8RF Y-SSF8RF Y-SSF8WF Y-SSF8WF Y-SSF8RF Y-SSF8RF
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4330×1690×1980mm 4330×1690×1980mm 4330×1645×1930mm 4330×1645×1930mm 4495×1690×1980mm 4495×1690×1980mm
室内長×室内幅×室内高 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm 3100×1420×1305mm
ホイールベース 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm 2220mm
最低地上高 180mm 160mm 175mm 165mm 165mm 160mm 165mm 175mm
車両重量 1410kg 1440kg 1670kg 1710kg 1530kg 1560kg 1780kg 1740kg
乗車定員 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名 8名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード XL-T スタイリッシュルーフ(MT) XL-T スタイリッシュルーフ(AT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ(MT) XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ(AT) モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(AT) モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 FE FE RF RF RF RF RF RF
過給器 なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L 48L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - -
最高出力 82ps(-kw)/5000rpm 82ps(-kw)/5000rpm 91ps(-kw)/4000rpm 91ps(-kw)/4000rpm 91ps(-kw)/4000rpm 91ps(-kw)/4000rpm 91ps(-kw)/4000rpm 91ps(-kw)/4000rpm
最大トルク 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 15.5kg・m(−N・m)/2500rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 17.195122kg/ps 17.560976kg/ps 18.351648kg/ps 18.791208kg/ps 16.813187kg/ps 17.142857kg/ps 19.56044kg/ps 19.120878kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m 4.3m 4.3m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT 165R14-6PRLT 165R14-6PRLT 185R14-6PRLT 185R14-6PRLT
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - - - - - - - -

フォード スペクトロン 口コミ

2.5
  • フォード スペクトロン グレード:XL-T スタイリッシュルーフ 4WD(MT) 1986年式

    投稿日:2012年10月23日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    昔の親の車でした 現在、親のエルグランドが14年目になり、距離が28万キロ超なので次期候補車を考えている所です。そのエルグランドの前に乗っていたのが、フォードのスペクトロン。本州から北海道に引っ越す... [ 続きを見る ]
  • フォード スペクトロン グレード:不明 1987年式

    投稿日:2008年2月28日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 2.0
    親戚の車 親類が何年か前まで新車で所有しておりました。現在のミニバンとは違い、小回りが利いて使い勝手がよかったそうです。シートがふにゃふにゃした座り心地で少々乗り難いところもありました。 [ 続きを見る ]

フォード スペクトロンの口コミをもっと見る(2件)

フォード スペクトロン みんなの質問

  • 解決済み 日本フォードの車種で、イクシオン、スペクトロン、フェスティバ、フリーダ、レーザーの社名の由来といったものを...

    由来といったものをご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
    • 質問した人:swiftsportkomineさん
    • 更新日時:2016-10-16 21:21
      回答数:1 閲覧数:14
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォード スペクトロンに乗っています。 エンジンの調子が悪かったので、初心者ながら友達とエンジンを空けました...

    空けました。 で、組み立ての時のタイミングベルトがいまいち分かりません... そこで、エンジン図がわかるサイトなどを教えていただけませんか? ちなみに海外在住なので、日本の情報はいりません。
    • 質問した人:donko_riceさん
    • 更新日時:2011-07-25 12:25
      回答数:3 閲覧数:132
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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