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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4330×1645×1930mm〜
4495×1690×1980mm
燃料消費率 -
乗車定員 8名 排気量 1998cc

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スペクトロン 1994年9月一部改良

歴代モデル一覧 スペクトロン

レビュー スペクトロン

平均総合評価 2.8点(3件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0
  • 昔の親の車でした 現在、親のエルグランドが14年目になり、距離が28万キロ超なので次期候補車を考えている所です。そのエルグランドの前に乗っていたのが、

    2012.10.23

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    エルグランドと比較してなんですが、新しいエルグランドの方が色々と有利な部分が多かったのですが、その中でもエルグランドに勝っていたことがありました。 まずは、取り回し性。これは、運転席の下にフロントタイヤがあったため、ホイルベースが短かかったため、町中でも苦労せずに運転出来たことです。そして、ホイルベースが短く、床が高いおかげで、雪道の走破性も良かったです。これは、母親が普段買い物や通勤に使う際、エルグランドになって困ったことでした。 走破性のもう一つの理由が、MTで4WDを選べたことも良かったです。 中の広さは、エルグランドに乗り換えてみてあえて広いと感じなかったほど、充分な広さがありました。運転席から三列目まで全席繋げてフルフラットに出来たのも魅力的でした。 中古で買ったので、あまり実感がありませんでしたが、エルグランドに乗り換えて、税金などの維持がかかるようになったのも、痛いところでした。
    不満な点
    短所といえば、古いのが短所でした。運転席下のエンジンは、エルグランドと比べたらうるさかったですが、そんなの気にしてなかったです。逆に、今のエルグランドと当時のスペクトロンだと、大して変わらないか、もしかしたらディーゼルのエルグランドの方がうるさいのでは?と思ってしまいます。懐かしいのは、高速等で100㎞超えるとキンコンと鳴ったことです。ずーっと鳴りっぱなしで、笑いながら「これうるさいね」と言っていました。 古くなって、後ろの窓の閉まりがあまくなっていたので、吹雪とかで風向きによっては、チャイルドシートに座らされていた子が雪まみれになっていた事もありました。乗せるときには防寒服でゴーグル着用で乗せてました。 最後は3列シートの留め具があまくなってしまい、三列目に乗れなくなってしまいました。3列シートが前に倒れるものだったので、ブレーキを踏むと前に倒れて、加速するとシートが起きてという感じで、ガチャンガチャンと音がしてかなり危険でした。それで、買い換えた理由にもなりました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 親戚の車 親類が何年か前まで新車で所有しておりました。現在のミニバンとは違い、小回りが利いて使い勝手がよかったそうです。シートがふにゃふにゃした座り心

    2008.2.28

    ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1987年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 不満をたくさん書きましたが、全体的にはシ...

    2004.3.15

    ポー ポーさん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ◎居住スペースが広い・・・天井も高く着替えなども楽。全席足元広々。 ◎シートアレンジが良い・・・バリエーションは少ないがフラット時の凹凸が少ない(車中泊に最適)。1列~3列までフルフラットになる。 ◎サンルーフが最高・・・後席からも操作でき、開口部も広い。 ◎LSDが標準・・・四駆とLSDの組み合わせで驚きの悪路走破性。 ◎大型センターコンソール・・・何でも置けます。(テレビ、チェンジャーなど・・・) ◎視界がいい・・・ぶつかる寸前まで前後、左右寄せられます。 ◎燃費がいい・・・首都高速オンリーならリッター11.5キロ。 ◎耐久性がいい・・・商用車ベースなのでなかなか壊れない。
    不満な点
    ×ブレーキが弱い・・・多人数乗車だと本当利きません。一人乗りでも利かない。(しかし、ブレーキはなかなか減らない) ×パワーがない・・・76馬力とあまりにも・・・ベタ踏みも多々あり。 ×四駆の切り替えが面倒くさい・・・停止した状態でないと切り替えできない ×エンジンがうるさい&熱い・・・キャブオーバー形なのでしかたありませんが・・・。 ×運転席が狭い・・・ドアに腕があたります。後席はあんなに広いのに・・・ ×エアコンが効かない・・・明らかに風力不足です。音ばかりです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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