1903年にヘンリー・フォードが設立したフォードは、1908年から史上初の大量生産方式で製造されたT型フォードによって、それまで一部の富裕層の持ち物だった自動車を大衆化していった。1950年代以降から、サンダーバード、マスタングなどのヒット作を生み出し、1967年にはフォード・ヨーロッパを設立。1970年代の石油危機を乗り越え、1980年代にはジャガーやランドローバー、ボルボなどを買収した(現在は売却)。近年はエクスプローラーなどの大型SUVなどに加え、フィエスタ、エコスポーツなど小型車も幅広くラインアップしている。
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平均本体価格:458.8万円
平均本体価格:240.3万円
平均本体価格:1225.1万円
平均本体価格:-万円
平均本体価格:657.0万円
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5点
♪ともちん♪ さん 2025年3月22日
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー グレード:XLT_RHD_4WD(AT_4.0) 2003年式 乗車形式:過去所有
星5つや(゚∀゚)
5点
wpme さん 2025年3月14日
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー グレード:XLT エコブースト エクスクルーシブ_LHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式:マイカー
いじりがいと直しがいがありますが、大変満足です。
5点
エコブー さん 2025年3月3日
メーカー・モデル: フォード エクスプローラー グレード:リミテッド エコブースト_LHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式:マイカー
レジャー使いで街乗り、遠出で使いますがかなり快適です。見た目もカッコよく次の車が考えられないです。 何キロまででも乗って乗り潰す予定です。
将来まあまあ速くて維持費の安い車に乗りたいと思ってます。 みなさんなら、この中から買うとしたらどれですか? 1、アルピーヌa110 2、アルファロメオ4c 3、
2025.3.21
ベストアンサー:外車の時点で維持費は終わっている。理由は部品がほぼ全て輸入なので輸送費+円安のせいで糞高くなるから。 車は故障からは絶対逃げられないので維持費を気にするなら故障前提で維持費を決めないといけない。 例えばフェンダーを壁にガリった場合日本車なら部品代はせいぜい15000~25000円位。外車は2倍以上する場合が多い。 昔あったのはSUVで単純な形状の樹脂製のシボ加工のフェンダーモールが1か所...
アメリカの関税が高くなつたらベンツはどうなるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスも心配ですが。 ですがYahoo!知恵...
2025.3.20
ベストアンサー:アメ車も関税が高くなると海外から輸入している部品が高くなり値上げせざるを得ないので 買う人が高い買い物になるだけで競争力は落ちません
ベンツとアウディとルノーはF1から撤退しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 欧州メーカーが欧州でも中国でも売れずに赤字だ...
2025.3.20
ベストアンサー:ベンツとアウディとルノーはF1から撤退しないのですか。 しません キャデラックが参入
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