フィアット 500C （カブリオレ） 「日本では企画されないクルマ」のユーザーレビュー

日本では企画されないクルマ

2018.2.9

総評

このクルマは「クラッチレスのMT」である事を念頭に購入しないと、自動変速モードの際にシングルクラッチ特有の変速に幻滅するでしょう。（アヴェンタドールでも同じ変速ショックでしたが）

しかし
常にMTモードで5千回転以上回して変速を行なうようにすると、とても楽しいクルマである事に気が付きます。
正に「クルマ好きの為のクルマ」

くれぐれもクルマに興味のない方が「何かお洒落だから」とか言って買わない事をオススメします。買い手を選びます。

満足している点

・MTモードの楽しさ
・お洒落な色とデザイン

不満な点

・変速ショック超でかい
・非力すぎ

デザイン

5

チンクエチェントである事は遠くからも認識できます。また、イタリアのデザインに対する拘りは細部にも感じられます。

走行性能

2

加速はかなり遅いですが、トルコンATと違いエンジンパワーをきっちり使えているダイレクト感を感じる事ができます。
ステアリングフィールは遊びが大きめで若干いい加減だったが、ワインディングでは街中走行で予想しなかったクイックさが現れます。

乗り心地

2

足回りは悪くありません。
しかし
ATモードの際のローギヤ間での変速ショックは酷いレベル。
この不快感は車に興味が無い人が運転した場合、直ぐに車の買い替えを考えるほどでしょう。

積載性

2

トランク・・・・なかなかのコンパクトさ(笑
旅行用キャリー(35L)2個くらいでパンパン

燃費

3

11.43km/L
(50%高速道路・50%田舎道)
アイドルストップOFF
ECOモードOFF

価格

-

故障経験

タイヤプレッシャーレベルの警告が点灯

でも、いくら見てもタイヤは正常・・
ちゃんと調べれば、少しの空気圧差があったのでしょう。