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『SPESIFICATION FERRARI 550 マラネロ 全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm ホイールベース:2500m』の口コミ

  • SPESIFICATION FERRARI 550 マラネロ 全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm ホイールベース:2500m

    総合評価:10点満点中8点

    投稿日:2013年10月25日

    投稿者:Diablo MLA さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:フェラーリ 550マラネロ
    グレード:5.5 LHD MT (1997年式)

    総評
    SPESIFICATION
    FERRARI 550 マラネロ
    全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm

    ホイールベース:2500mm
    トレッド (F/R):1632/1586mm
    車両重量: 1690kg(乾燥)
    空車時前後重量配分:前軸50%:後軸50%)
    エンジン型式:65度V型12気筒DOHC4バルブ
    エンジン形式:F133
    ボアxストローク: Φ88.0X75.0mm
    単室気筒容積 :456.19cc/5473.9cc
    圧縮比/燃料/タンク容量: 10.8:1/無鉛ハイオク/114L
    エンジン制御:ボッシュ・モノトニックM5.2
    燃料供給装置:電子制御気筒毎順次燃料噴射
    エンジン単体乾燥重量:235kg(2.06bhp/kg)
    最高出力:485bhp/7000 r.p.m.
    最大トルク:58.0kg-m/5000r.p.m.
    L当たり出力:88.6bhp
    エンジン潤滑方式:ドライサンプ式強制潤滑
    クラッチ型式:乾式単板
    変速機:6MT+Rev.
    変速比:3.154、2.176、1.565、1.185、0.935、0.757
    ステアリング型式:ラック&ピニオン/ZFサーボ・トロニック油圧アシスト
    ステアリング・ギアレシオ:13.8:1
    サスペンション:F/Rダブル・ウイッシュボーン+コイル/スタビライザー
    制動装置:F/Rベンチレーテッド・ディスク
    ホイール:F8.5Jx18、R10.5Jx18 アルミ軽合金
    タイヤ:255/40ZR18、R295/35ZR18
    最高時速:320km
    0-100km/h加速:4.40sec.
    0-400m加速:12.5sec.
    0-1000m加速:22.5sec.
    価格:2390万円

    バリバリサーキットを走るモデルじゃないですが、高速を流してV12を堪能するのが最高の贅沢です。
    街中では3速に入れておけば、殆どこなせます。
    かつトルクバンドが広いので、どっから踏んでもグイッと加速していきます。
    フロントにV12を積んでいながら、ワインディングでは素直に鼻先が入って行きます。
    いやー、良いクルマです。
    満足している点
    乗り易さ。
    ・軽いパワステ
    ・渋らないミッション
    ・分厚いトルク
    ・無理のないドライビングポジション

    でも一番は高回転時のV12サウンドですね。
    内装も上質な本革張りで独特の香りがします。

    あとはタイミングベルト交換でエンジン下ろさなくて良いので、メンテナンス費用が比較的お値打ち。
    不満な点
    ・ミッドシップモデルに比べると、見た目的にスーパーカーらしさが少し足りないかも。
    ・個人的にはもうちょっとだけシフトがショートストロークだと良いな…。
    ・排気回りがノーマルだと物足りないと思います。タイコがノーマルだと、拍子抜けするくらい排気音が静か。

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