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フェラーリ 488スパイダーグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    1094
  • カタログ燃費
    - km/L

フェラーリ 488スパイダーの概要

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)

フェラーリ 488スパイダー 2015年10月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード F1 DCT(左ハンドル)(AT) F1 DCT(AT)
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価格 新車価格(税込) 3450.0万円 3450.0万円
基本情報 発売年月 2015年10月 2015年10月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-F142B ABA-F142B
トランスミッション 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4568×1952×1211mm 4568×1952×1211mm
車両重量 1525kg 1525kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤ(後輪) 305/30ZR20 305/30ZR20
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 3902cc 3902cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 78L 78L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 670(492)/8000 670(492)/8000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 77.5(760)/6750 77.5(760)/6750
最小回転半径 - -

フェラーリ 488スパイダー 歴代モデル一覧

フェラーリ 488スパイダー 口コミ

5.0
  • 発注書出てきた
    投稿日: 2019年7月12日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フェラーリ 488スパイダー

    グレード: 488スパイダー_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運動性能はマクラーレンの720や675には一歩引けを取るがマクラーレンと違い華がある、リセールバリューも最高、MP4-12C時代のマクラーレンはディーラーで買い替え以外は断られた。

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  • 試乗です(^^)
    投稿日: 2019年3月15日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フェラーリ 488スパイダー

    グレード: 488スパイダー_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: 試乗

    繰り返すけど、スタートボタンを長押ししエンジンをかけた瞬間にめちゃくちゃ吠えます! よくNAエンジンからツインターボになったからとか、エンジンサウンドの迫力自体を懸念する意見を聞くことがありますが、全くをもってそんなことはない。 それは実車レベルでエンジンから始動し、試乗すれば誰でもわかると思います。 それにこれだけのスーパースポーツであるにも関わらず、乗り心地が良いのにビックリ(^^) スポーツモード&ダンパー切り替えスイッチを入れて走行すれば、ほんとそこらの乗用車感覚で乗れますね。 また高速道路のつなぎ目も不快な突き上げ一切なし、まあシート形状にもよりますが、これならロングドライブも全然平気。 しかし少しアクセル踏めば、ちゃんと期待以上に応えてくれる。 100キロなんてほんと一瞬で到達するし、そこは670馬力、最高速325キロと言うスペックが素人でもわかるぐらいの仕上がりに。 さらに、パドルで一旦シフトダウンしたあとアクセル踏めば吠える、吠える(笑) この時のサウンドがオープンで聞けてしまうのが、488スパイダーの一番の醍醐味かも。 実際買うのはもう少し先ですが、こんなにフェラーリが安楽&刺激的に乗れるとは! これは試乗しなきゃ絶対にわからないね。

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  • 跳ね馬
    投稿日: 2018年12月27日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フェラーリ 488スパイダー

    グレード: 488スパイダー_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    人生で上がりの車

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  • ドライブが楽しい車
    投稿日: 2017年6月22日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フェラーリ 488スパイダー

    グレード: 488スパイダー_LHD(F1DCT_3.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    買って良かった。

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フェラーリ 488スパイダーの口コミ・評価をもっと見る(5件)

フェラーリ 488スパイダー みんなの質問

フェラーリ 488スパイダーのみんなの質問をもっと見る(26件)

フェラーリ 488スパイダー 中古車相場推移表

フェラーリ 488スパイダー
平均価格 3688.5万円
平均走行距離 4,888km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー