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フェラーリ F430スパイダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
1220.0 万円 〜 2870.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
2513.7 万円 〜 2671.2 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 1.6
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 1.6
- 価格
- 4.4
総合評価分布
-
しゃまるんさん
グレード：スパイダー_LHD(MT_4.3) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.10.22
- 総評
- タイミングよくフェラーリV8最後のMTを手に入れれたのですが、今となってはなかなか市場で見なくなりました。 欲しい方は、機会があれば是非手に入れてください。そして是非乗って楽しんでください。 飾ってお...
- 満足している点
- オープンにして音を楽しめ、MTで運転を楽しめ、NAで純粋なエンジンを楽しめ、故障もなく、パワーもあってよく走りまあまあ止まる。 エアコンも効くし、パワステもある。 素晴らしい車です。
- 不満な点
- 全くなし
- 乗り心地
- スポーツカーらしい乗り心地ですが、足もしっかり動き、悪い感じはないですよ。 現代の車にはかないませんが…
-
F430naotaroさん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.10.28
- 総評
- UNICO auto株式会社の吉村三郎氏から不誠実な契約内容でオートスペチアーレの展示車両を業販で購入しました。端的な内容は売価で買い戻すから1年間付き合ってと言われました。弁護士から連絡し、約束通り対応...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ただの 車好きさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
２３１５さん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.1.14
- 総評
- 入門フェラーリとしてはオススメだと思います。 信頼性がぐっと上がり、F1クラッチも耐久性が低いと言われつつも4万キロぐらいは持ちそうです。 430からタイミングチェーンに変わったの◎ 458が高...
- 満足している点
- いかにもスーパーカー然とした、スタイリング。特に流れるようなデザインは、この世代の集大成ですね。 ピニンファリーナらしさもよく出てると思います。 フェラーリのNA V8は、音量、迫力共に最高です。...
- 不満な点
- 個人的には特になし。 気軽に乗れないのは百も承知で、買うものだと思ってます。
- 乗り心地
- -
-
ベンツちゃんさん
グレード：スパイダーF1_RHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.1.5
- 総評
- クラッチ交換代と、幌のダメージを気にしなければ最高の車。 ドライブ好きではなかったけどF430スパイダーF1マチックは無駄にシフトダウンしたくなり ドライブが楽しく感じる（ド目立つし 笑）
- 満足している点
- ソフトトップなのでエンジンが見えちゃうところ。 シングルクラッチのガッツンガッツンくる感じが最高♫ 予想以上に意外と高音で良かった。 スパカの集まり行っても目立たない事は無くなった。
- 不満な点
- モデナのマニュアルに比べて燃費がとても悪い。 モデナのマニュアルのキダスペ高音サウンドが最高なのでF430は少しだけ物足りない クラッチ約2万キロで交換約70万円が恐ろしい カーボンセラミックブレー...
- 乗り心地
- レースモードは乗り心地悪い スリップモードはまぁまぁよい
-
ときやさん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
ferrari360さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ハーマンF430spiderさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
ken -寝るのが好き-さん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2005年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.10
- 総評
-
1年、4000km乗って手放しました。一昔前のスーパーカー、という感じです。小さな不満はありましたが、人生初めてのフェラーリという点では、良いチョイスだったと思います。355以前のように古くもなく、故障も...
- 満足している点
-
エクステリア。特にリア斜めからの眺めは最高。オープンにした時のスタイリングも素敵。狂気的なエンジン音はときどきアドレナリン大放出！という気持ちにさせてくれます。パドルシフトで操るのが夢だったので、今回、初...
- 不満な点
-
内装がけっこう古かった。現物を初めて見たときは興奮しすぎて気づかなかった。次回の教訓にします。あと、飛び石に悩まされました。トラックやバスの後ろにはつかない、という教訓はロペライオのyoutubeで知りま...
- 乗り心地
-
中古で買った時点でサスペンションが社外製のものに変わってたので、結構固かった。でも突き上げは許容できる範囲で、しっかりと路面の情報を伝えてくれる、なかなか良い状態だったと思います。
けっこう振動はあ...
-
elkⅴさん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
f430さん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.27
- 総評
- 満足しているがガヤルドが気になる
- 満足している点
- 恥ずかしいぐらいカッコイイ ボディカラーがビアンコフィジなのが堪らなくイィ
- 不満な点
- とにかくガタピシする
- 乗り心地
- ガタピシうるさい屋根が無いからしょうがないか
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
十分満足。壊れやすいイメ－ジがあるが、通常に乗っている分には、大きな故障はない。
2014.2.19
- 総評
- 十分満足。壊れやすいイメ－ジがあるが、通常に乗っている分には、大きな故障はない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ﾌﾙ加速時フロント加重が少なさ。
- 乗り心地
- 町乗りはやや硬いが問題ない。サ－キット走行には、もう少し固めたほうが良い。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スパイダー_RHD(MT_4.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
愛してやまないフェラーリを大切にしていきます。 当然10でしょう
2013.12.26
- 総評
- 愛してやまないフェラーリを大切にしていきます。 当然10でしょう
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ないでしょう フェラーリ＝レッドというイメージだがシルバーも渋いですよ…
- 乗り心地
- フェラーリ特有の乗り心地あのスピードはくせになります。 早い
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
９１１ばりの完成度にフェラーリに対する先入観偏見に反省させられた一台です。 フェラーリのドライビングシートは一種のパワースポットです。鼓動が高まり
2013.11.15
- 総評
- ９１１ばりの完成度にフェラーリに対する先入観偏見に反省させられた一台です。 フェラーリのドライビングシートは一種のパワースポットです。鼓動が高まり全身にアドレナリンが充満し生きる情熱・夢・希望を与えてく...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 夏場の渋滞にはまるとレーシングエンジンの為、クルマへの負担が気になってしまいます。とはいえ、４３０は実際には水温油温が異常に上昇するようなことはないのですが、ミッドシップでの長時間の停車は控えるできでしょ...
- 乗り心地
- 首都高つなぎ目で多少バタつき感が気になりますが４５８では解決しているみたいです。 日常の範囲内ではとても優雅に乗れますよ。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フェラーリだけど実用性が高く、気軽に乗りこめる車です。素人が乗っても早い。そしてなんといってもフェラーリはエンジンサウンドが最高です。F430のサウン
2011.2.22
- 総評
- フェラーリだけど実用性が高く、気軽に乗りこめる車です。素人が乗っても早い。そしてなんといってもフェラーリはエンジンサウンドが最高です。F430のサウンドは360に比べてやや甲高い音とは言い難いですが、4,...
- 満足している点
- まず見た目のデザイン（外観）が360モデナより、シャープで精悍になり気に入っています。リアもシャープで跳ね馬エンブレムも一回り360より小さくなったのでこれも気に入っています。 ノーマルマフラーなので、...
- 不満な点
- この手の車全般に言えることですがフェラーリ360同様右後ろの視界が悪いです。右車線への合流は鏡ではなく目視で合流しないとかなり危険でしょう。 燃費が360よりさらに悪く平均4kmくらいです。リアのディフ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
刺激的美しさ ４５８にも期待大 ガヤルドよりF1のスピードが速い 内装もランボよりいい。リアはチャレンジグリルがないとちょと物足りないですね、音は大き
2009.12.7
- 総評
- 刺激的美しさ ４５８にも期待大 ガヤルドよりF1のスピードが速い 内装もランボよりいい。リアはチャレンジグリルがないとちょと物足りないですね、音は大きくて刺激的ですが思ったほどは高音ではないのが残念。でも...
- 満足している点
- 目立つしかっこいい 公道を走るレーシングカーですね、でも乗りやすい 燃費も12気筒のベントレーよりもいい
- 不満な点
- やっぱサーキット攻めちゃうとスパイダーはボディ剛性不足、とコーナーでは重い！これは街乗りセレブ系ですね
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スパイダーF1_LHD(AT_4.3) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.8.14
- 総評
- 所有できるならば是非、所有すべき。S8から乗り換えで違和感なし。フェラーリは見栄で乗るのではなく、面白いから乗るのだというのは衝撃的事実でした。F1マチックもパドル操作もオートマティック両方ともに便利。バ...
- 満足している点
- 「フェラーリ」の文字からは想像も出来ない運転のしやすさと視認性の良さ／まさしく芸術品と言えるエクステリア／F1マチックの使い勝手の良さ／快適装備の予想以上の出来／フェラーリとしての輝きはきっちり維持してい...
- 不満な点
- （個人的な感想だが）良い排気音というよりはウルサイ排気音／ギシギシミシミシは当たり前に聞こえる／危うげでいつ壊れるかと思う電動ソフトトップ（それも味か）／好奇の視線
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.5.13
- 総評
- やはり最新は最強か。以前乗っていたNSX-Rより何もかも上回っている。特に走行性能は格段に上。初めてのセミオートマですがメチャクチャ楽しく面白い。これは正しくスーパーカーだ！
- 満足している点
- 何よりもその存在感。オーラがある。官能的なエンジンサウンドは凄まじいです。ボディ剛性は言うまでもなく、走行性能は素晴らしい。
- 不満な点
- 駐車場やガソリンスタンドは選びます。維持にはそれなりのお金が必要。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.1.9
- 総評
- ホリ 355からの乗り換え。抜群に目立つ！
- 満足している点
- 速いし、乗りやすい！内装もしっかりしている！
- 不満な点
- 普通でもうるさい音。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やっぱりこいつ！！ １年前にガンメタの（マイアミバイスと同じ仕様）４３０スパイダーからバンキッシュＳに乗り換えその後575マラネロに乗り換えましたが。
2008.10.3
- 総評
- やっぱりこいつ！！ １年前にガンメタの（マイアミバイスと同じ仕様）４３０スパイダーからバンキッシュＳに乗り換えその後575マラネロに乗り換えましたが。。。バンキッシュは、いいのですがフェラーリに比べるとど...
- 満足している点
- 認知度、ブランド力、目立つ、かっこいい、早い、乗りやすい、海外での仕事が多いのですが香港あたりの成金趣味の国以外では、フェラーリは、キングオブカーですよ！！
- 不満な点
- やっかみがおおい。。駐車中幌につばをかけられていた。ガムをつけられていた。 町で駐車に困る。575や599に比べると内装がややチープ！！
- 乗り心地
- -
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