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- ユーザーレビュー・評価一覧
フェラーリ 612スカリエッティ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
848.0 万円 〜 1398.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
3660.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 5.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 5.0
- 価格
- 5.0
総合評価分布
-
ashcrさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.11.25
- 総評
- 初めてのフェラーリとして購入しました。 家庭の事情で4人乗れることが大事だったので612を選びましたが正解でした。 2年ほど乗りましたが経年劣化のため故障が多く、故障の度に数十万がかかって維持費がかさ...
- 満足している点
- 12気筒のエンジン音は派手さはないものの、品があって良いです。 後部座席も比較的広く、大人もちゃんと座れます。
- 不満な点
- フロントリップがかなり低いので気をつけないと下を擦ります。 12気筒はパーツも高いのでかなり維持費がかかります。F1マチックのクラッチは2万キロぐらいで交換になります。
- 乗り心地
- ごつごつ感はありますが、そこまで不快ではありません。音はV8フェラーリほどではないですがそれなりにうるさいです。
-
RACEさん
グレード：F1_LHD(AT_5.7) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Shin-G1967さん
グレード：F1_LHD(AT_5.7) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.27
- 総評
- イタ車だと割り切っていれば満足感が勝っており、とても良い車だと思います。
- 満足している点
- 子供の頃から憧れていたフェラーリです！やっぱり満足感が一番ですよね。
- 不満な点
- そこはイタ車ですからね、修理に時間がかかったり部品が高かったり、分かっていても神経使わされますね。そこも含めてイタ車のイタ車たる処ですからね。
- 乗り心地
- -
-
遼介さん
グレード：F1_LHD(AT_5.7) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.5.23
- 総評
- 伝統のFR V12エンジンは時代の流れに淘汰されること間違いなく、ガソリン価格も払えるレベルの今こそ味わうべき逸品！ きっとファーストフェラーリで選ぶべき王道ではないけど後悔はありません。 暫...
- 満足している点
- ・デザイン ロングノーズショートデッキはクーペの鉄板。 さすがピニンファリーナデザイン。 フェラーリなんだけど主張し過ぎず、色を選べば冠婚葬祭も気負いなく行ける。 ・走行性能 スーパーカーで...
- 不満な点
- ・駐車場選びが大変 2m近い車幅と4.9mの全長に低い車高は駐車場を選びすぎる ・燃費 デビュー当時の燃費悪いランキング堂々のランクイン（何位かは失念） 気にしたら乗れません。。 ・値落...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いつまでも乗り続けていたい1台です。魅力は4人乗れて、チャイルドシートが付けられることです。
2013.4.7
- 総評
- いつまでも乗り続けていたい1台です。魅力は4人乗れて、チャイルドシートが付けられることです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シフトの際に若干ノッキングがあるので長距離走行の場合は子供には向かない
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なんにでも使えるフェラーリ フェラーリの中のセダン的存在と思われる。 エンジンは550マラネロからの最終進化バージョンであり 良い意味では熟成されてい
2012.3.5
- 総評
- なんにでも使えるフェラーリ フェラーリの中のセダン的存在と思われる。 エンジンは550マラネロからの最終進化バージョンであり 良い意味では熟成されているためトラブルの心配が少ない。 パワーも高くあらゆる面...
- 満足している点
- 用途が幅広い。 ロングドライブにも適しており、また地味なスタイルから どこにでも気軽に乗り付けられる。 内装：前期で使用していたアルミのパネルは、後期では革張りもしくはカーボン仕様に変更され ぐっと...
- 不満な点
- 室内空間：車体がでかい割りに、やはりそこは2ドア。後部座席をフルに使って大人4人の乗車は きつい。大人3人か、もしくは大人2人に子供2人くらいの使い方となる。 トランク：短所と言えるレベルではな...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：F1_LHD(AT_5.7) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツカー志向なら、430、360がお勧めです。 日本で４シーターフェラーリは２番人気ですが、乗ってみれば４シートの利便性は、９１１で証明され
2009.11.5
- 総評
- スポーツカー志向なら、430、360がお勧めです。 日本で４シーターフェラーリは２番人気ですが、乗ってみれば４シートの利便性は、９１１で証明されている様に手放せなくなるといえます。 みんなでドライ...
- 満足している点
- 豪華な内装は、さすがフラッグシップ４シーターです。 また、豪華なだけでなく、スーパースポーツカー フェラーリとしての高揚感が沸いてくるデザインです。 ハンドリングはクイックで、その巨体を感じさせません...
- 不満な点
- V12FRフェラーリに共通の悩みである、排気音の弱さです。 Fなんで、もう少し音を大きくしてもいいのかなあ、とは思います。 でもV8でも、社外にしてやっとなんで、そういうご時世なんだと思います。 あ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
リアが嫌い 200ｋｍ以上で巡航できます。現行ＸＪＲももっていますが、セダンとは違いやはりスポーツカーですね。250ＫＭ以上で走行することを前提として
2007.7.14
- 総評
- リアが嫌い 200ｋｍ以上で巡航できます。現行ＸＪＲももっていますが、セダンとは違いやはりスポーツカーですね。250ＫＭ以上で走行することを前提として作られています。燃料タンクが大きくてセルフでいれると一...
- 満足している点
- フロントがかっこよくて注目されます。270ＫＭだしててもスピードメーター見る余裕があります。トランクがおおきい。買い物できます。
- 不満な点
- リアがかっこわるい。エアコンが極端で調整が難しい。ガソリンスタンドで結構入って時間がかかり後ろから嫌な目をされます。駐車場が限定されます。燃費はわかりません。たぶんＸＪＲと同じくらい。
- 乗り心地
- -
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