フェラーリ 550マラネロ 「とても良い車です 1999年登録の中古のD車に３年間乗っていますが、今のところトラブルは一切ありません。定期点検をしているわけでもありません。この車に」のユーザーレビュー

とても良い車です 1999年登録の中古のD車に３年間乗っていますが、今のところトラブルは一切ありません。定期点検をしているわけでもありません。この車に

2010.10.9

総評

とても良い車です
1999年登録の中古のD車に３年間乗っていますが、今のところトラブルは一切ありません。定期点検をしているわけでもありません。この車に乗る前は、４５６ＧＴとテスタロッサにもそれぞれ１年間位乗りましたが、購入店も異なり納車前整備も差があるはずですが、それぞれクーラーの効きが悪くなったこと以外はトラブルはありませんでした（かなり怪しい店でも購入しましたが）。この手の車に乗る前には中古ベンツの３００ＳＥ、Ｓ６００、ＣＬ６００にも乗っていましたが、毎年５０万位は何らかの不具合が出て出費が要りましたので、フェラーリがこんなにもお金のかからない車とは、実際に買ってみるまで想像がつきませんでした。

満足している点

お店に３６０モデナを見に行ったのですが、たまたま置いてあったマラネロが、雑誌などの写真とずいぶんイメージが違って「カッコイイ」と思いました。写真ですとスープラみたいで、凹凸が少なくﾍﾟﾀっとした印象でしたが、実際はモデナのようにボンネットに曲線が出ていて、運転席からもその様子がよく見えます。福野礼一朗さんが、実物はカッコイイねとどこかの雑誌でおっしゃっていましたが、その通りです。バックから見ても、フェンダーが大きく張り出していて、カッコイイです。内装は基本オールレザーで、３６０を横に置いて比較しても、３６０のような若干プラスチッキーな感じがなく、高級感があります。
動力面ですが、文句なくとても速いです。車重とパワーが現行の日産ＧＴＲとほぼ同じと申し上げればイメージしやすいかと思いますが、リッターバイクと信号で並んでも、同じくらいの加速をします。４５６ＧＴやテスタロッサとは比べ物になりません。（Ｒ３３のスカイラインＧＴＲを所有していますが、マラネロの方が圧倒的に速いです）

不満な点

ノーマルマフラーが国産乗用車と同じくらい静かです。キャタライザーの効果が大きいと思うのですが、ユーザー車検も普通に通りました。個人的にはこの静かすぎる点だけが不満です。エンジンを引っ張るとグワーンと唸ってパワーがフン詰まっている感じがします。リアマフラーを社外物に換えても、排気音がボワーというだけで、フン詰まり感は解消しません。フロントパイプも同時に換えると、抜けが見違えるように良くなります（公道での使用は違法ですが）。マフラーが暖まるまでの３０分位の間は低音で「ズオーン」という音がしますが、暖まってくると「クオーン」というちょっと高い良い音がします（ステンレスマフラーの場合）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験