フェラーリ 550マラネロ 「SPESIFICATION FERRARI 550 マラネロ 全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm ホイールベース:2500m」のユーザーレビュー

SPESIFICATION FERRARI 550 マラネロ 全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm ホイールベース:2500m

2013.10.25

総評

SPESIFICATION
FERRARI 550 マラネロ
全長X全幅X全高:4550X1995X1277mm

ホイールベース:2500mm
トレッド (F/R):1632/1586mm
車両重量: 1690kg(乾燥)
空車時前後重量配分:前軸50%:後軸50%)
エンジン型式:65度V型12気筒DOHC4バルブ
エンジン形式:F133
ボアxストローク: Φ88.0X75.0mm
単室気筒容積 :456.19cc/5473.9cc
圧縮比/燃料/タンク容量: 10.8:1/無鉛ハイオク/114L
エンジン制御:ボッシュ・モノトニックM5.2
燃料供給装置:電子制御気筒毎順次燃料噴射
エンジン単体乾燥重量:235kg(2.06bhp/kg)
最高出力:485bhp/7000 r.p.m.
最大トルク:58.0kg-m/5000r.p.m.
L当たり出力:88.6bhp
エンジン潤滑方式:ドライサンプ式強制潤滑
クラッチ型式:乾式単板
変速機:6MT+Rev.
変速比:3.154、2.176、1.565、1.185、0.935、0.757
ステアリング型式:ラック＆ピニオン/ZFサーボ・トロニック油圧アシスト
ステアリング・ギアレシオ:13.8:1
サスペンション:F/Rダブル・ウイッシュボーン＋コイル/スタビライザー
制動装置:F/Rベンチレーテッド・ディスク
ホイール:F8.5Jx18、R10.5Jx18 アルミ軽合金
タイヤ:255/40ZR18、R295/35ZR18
最高時速:320km
0-100km/h加速:4.40sec.
0-400m加速:12.5sec.
0-1000m加速:22.5sec.
価格:2390万円

バリバリサーキットを走るモデルじゃないですが、高速を流してV12を堪能するのが最高の贅沢です。
街中では３速に入れておけば、殆どこなせます。
かつトルクバンドが広いので、どっから踏んでもグイッと加速していきます。
フロントにV12を積んでいながら、ワインディングでは素直に鼻先が入って行きます。
いやー、良いクルマです。

満足している点

乗り易さ。
・軽いパワステ
・渋らないミッション
・分厚いトルク
・無理のないドライビングポジション

でも一番は高回転時のV12サウンドですね。
内装も上質な本革張りで独特の香りがします。

あとはタイミングベルト交換でエンジン下ろさなくて良いので、メンテナンス費用が比較的お値打ち。

不満な点

・ミッドシップモデルに比べると、見た目的にスーパーカーらしさが少し足りないかも。
・個人的にはもうちょっとだけシフトがショートストロークだと良いな…。
・排気回りがノーマルだと物足りないと思います。タイコがノーマルだと、拍子抜けするくらい排気音が静か。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験