ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問

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テリオスキッドについて質問ですが。
バッテリーの容量アップを考えてます。
今は40B19Lを付けていますがどのくらいまでアップできますか?


あとバッテリーの容量をアップした場合のメリット・デメリットを教えて下さい。

バッテリーサイズアップした時の置く場所は確保出来てます。

補足

車にはデイライトと48LEDチューブが4つとモニターが2つあります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

オルタネータに負担がかかるだけで特にメリットはありませんよ
まあ、大音響ステレオを積んでいるとか、車がイルミでてかてかしているとかなら別ですが…

その他の回答 (4件)

  • 端的に言ってメリットはあまりありません。エンジン停止時に電気製品を使った時にバッテリーがあがるまでの時間が少し増えるだけです。
    デメリットは重量増とコスト増ですね。
    消費電力の増加に対する対策だとしたら根本的にはバッテリーの容量を増やした上に発電量を増やす必要があります。
    でもオルタネーター交換となると充電回路の更新も必要なので敷居が高いと思いますので、次善の策はサブバッテリー搭載がよいです。
    単純にバッテリーの容量を増やすのと違ってサブバッテリーはメインバッテリーとは別に充電管理を行えます。
    単に2個並列にした容量増では放電時に2個のバッテリーが共倒れになってしまいますが、サブバッテリー用の充電器を使うことでメインバッテリーは普通に使って電力に余裕のある走行時にサブバッテリーを充電する。そして消費電力の多い機器だけサブバッテリーから電量を供給するということができます。
    発売中の雑誌のオートメカニック増刊号にくわしく書いてありますよ。
    でも補足程度の機器ならノーマルでも大丈夫そうですが…

  • 誤り認識の回答が有りましたので回答します。
    40B19L⇒46B24L(5時間率容量36Ah)で容量が初めて増えます。
    B19L(5時間率容量28Ah前後です。)のままでは殆ど容量アップは出来ません。
    ※パナソニックカオス55B19Lは容量(36Ah)が増えると謳ってはいます。

    長文ですが、最後まで読んで理解を深めて下さいます様にお願いします。
    40B19で回答します。
    40は性能ランクです。
    40の部分を42と増やしたバッテリーはエンジン始動性能が向上します。
    ※40,42は性能ランクで直接的に40Ah,42Ahを現している訳では有りません。
    ちなみ40B19の5時間率容量はバッテリーメーカーによっては若干の違いは有りますが28Ah程度です。
    5時間率容量の元となる数値で、28÷5=5.6Ah、5.6Ahを5時間放電できるということ)
    http://www.hi-grove.com/capacity.html
    品番 5時間率容量(機種、製造メーカーにより若干の違いが有ります)
    40B19R(L) 28Ah
    42B19R(L) 28Ah~30Ah
    44B19R(L) 28Ah~30Ah
    B19R(L)は皆、同じケース(箱)です。箱が同じでしたら5時間率容量はほぼ一緒です。
    但し高性能を謳うパナソニック・カオス55B19の5時間率容量は36Ahです。
    同一メーカーで計測方法の違いで表示が異なる事は有り得ません。

    http://www.baj.or.jp/car_battery/car03.html

    最初の40の二桁の数字はは容量(Ah)と始動性能(CCA)の関係から決められた総合性能を示し性能ランクを表しています。
    CCAはコールドクランキングアンペアーの略で、鉛バッテリーが持つ固有の「性能基準値」です。
    (エンジン始動性能を表す尺度で、-18℃±1℃の温度で放電し、
    30秒目電圧が7.2V以上となるように定められた放電電流)
    CCA値が大きいほど始動性能が高い(エンジンがかかりやすい)ことを示します。
    性能ランク
    ※ケースの大きさは同一ですがCCAは大きく異なります。
    34B19L(R) : CCA240A
    38B19L(R) : CCA 265A
    40B19L(R) : CCA 332A
    42B19L(R) : CCA 340A
    44B19L(R) : CCA 360A
    55B19L(R) : CCA 365A(パナソニック・カオスバッテリー)

  • まず、バッテリーの形式についてですが
    40B19Lのバッテリで言うと
    40:性能ランク(バッテリの総合性能を数値化したものです。 数値が大きいほど性能が良いです。)
    B:バッテリの短側面のサイズ(JIS規格にて定められれいる幅×箱高さの区分です。 Bだと幅:129mm、箱高さ:203mm)
    19:バッテリの長さを表しています(19だと約19㎝です)
    L:端子の極性位置を示しています(バッテリを+端子を手前側で縦長に置き、+端子が右側だとR、左側だとLです)

    バッテリサイズアップについてですが、購入時に注意が必要なのは幅と箱高さ(形式でいうとBのところ)、端子位置です。
    寸法サイズが変わるとバッテリークランプ(固定するステー)が取り付けできない可能性が出てきます。 長さはスペースがあれば長くても大丈夫です。
    端子位置もLのものであれば同じLのものにしないと車両側のハーネス長の問題で取り付けれないです。

    40B19Lサイズからのサイズアップであればサイズアップ順に
    42B19L→46B19L→50B24L→55B24L→60B24L位になると思います。
    一度現在の車両の電気負荷電流と発電電流がどれくらいあるか測定して専門店でどれくらいのサイズがベストか相談されたらいいかと思います。

    バッテリーのサイズアップをするとバッテリの容量が増えるのでオルタネータ(発電機)の負荷は多少下がりますが重量アップになるので車両負荷になります。

  • パナソニックのカオスなど高性能のものは同じサイズで55Bくらいあります。これを装着するのがベストですね。

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