ダイハツ テリオスキッド のみんなの質問
jat********さん
2010.7.14 17:59
このような失敗というのは結構あるものなのでしょうか?また、対策はあるのでしょうか?
本人は凹んでか、プライドでか、小まめな練習は嫌がっています。
事故につながる危険性が多い為もあり、また本人の地道な努力を避ける傾向からも、即効性のある対策を模索しています。
私の配偶者だからという遠慮のある意見ではなく、ズバズバと厳しい意見や対策方法をお願いいたします。
取りあえずは、初心者マークの貼り付けと、3速への目印貼りで対処していくつもりですが…。
※車をオートマにしろとか、車に載せるなとかいう意見は要りません。あくまで運転技術の改善方法でお願いいたします。
補足
早速の回答、皆様ありがとうございます。 ただ、初日は私、翌日に自動車販売業者の人にお願いして、教習はしています。皆様がおっしゃったことはその場で教えています。 それでも出来ないのです。 簡単に言えば、「馬鹿」だと思ってください。それでもMT免許は取得しているのですが…。教習所が甘かったのかどうかは分かりませんが。 ないぶん他人の命に関わりますので、宜しくお願いいたします。
t82********さん
2010.7.14 18:48
編集して…それじゃ1速潰して入らなくしちゃうか?そしたら今度は2と4で間違えるかな?もうATにするまで運転させないのが一番じゃない?
暇人さん
2010.7.15 12:18
ユニークな補足を見て、パソコンの前で声を出して一人笑いしてしまいました
(失敬)
本題ですが、テリオスのシフトレバーはもともと緩くできているとか、ヘタリがでて遊びが大きくなっているような状態なのでしょうか?
2速で加速をした後にダブルクラッチもなしに、1速に普通に入れられるようになった現在の車の大きな盲点でしたね
『カチッ』とはまるような感覚のミッションを持った車で練習できるとシフトミスも軽減できるような気がするのですが・・・
近くにいませんか?心の寛大な車の提供者は(笑)
tok********さん
2010.7.14 18:28
ニュートラルで手を離すと中央に来ますので、そこから前に入れると3速になります。
そのような失敗はたまにありますね。
1速に入れるということはありませんが、たまに他のポジションに入れてしまうことはあります。
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ベストアンサー:車両のコーションプレートや車検証に記載されている型式を確認することで、LSDが装備されているかどうかを判断できます。特に、純正LSDが付いている場合は、型式にその情報が含まれていることが多いです。
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