車のタイヤを取り付けるところのボルト(？)というかホイールの穴の数の違いってなんですか？ 軽はみんな４穴と思ってたらﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞとかﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆは５穴みたいだし…

Question

かと思えば普通車にも４穴があるし…

教えてくださーいm(__)m

補足

早くも回答ありがとうございますm(__)m すいませんが｢メーカーや車種による｣とありましたが…家の車ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ(６穴)なんですけど街中で５穴のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞを見たことがあります… ｱﾙﾌｧｰﾄﾞも確か５穴と６穴があったような気がしますがこの場合は年式によるのでしょうか…

Answer 1

軽～普通車のホイールボルト径は12mmでほぼ統一されています。
ボルト径が同じならボルトの数が多いほど耐荷重が大きいのはわかると思います。
なので基本的には、軽量な軽自動車やコンパクトカーは４穴、普通サイズは５穴、重量級のSUVや貨物車は６穴、となっています。
SUVは車格に対して大きめのタイヤを履きますので、軽のパジェロミニやテリオスキッドでも５穴になっていた方が都合が良いのです。
初代エルグランドやグランビアが６穴なのは、貨物車のハイエースやキャラバンを基に設計したからです。
６穴ではホイールの選択肢が少ないということで、２代目エルグランドやアルファードは５穴になりましたが、もともと重量級の車なので規格上の耐荷重がギリギリなんだそうです。
海外向けなどのもっと重量級の車では、８穴やボルト径14mmなど、あまり見かけない仕様のものもあります。

質問者からのお礼コメント

補足のほうの回答もありがとうございました(^-^)
確かに６穴のホイール探すの苦労してるみたいです…
皆様もありがとうございました 大変勉強になりましたm(__)m by私&父

Answer 2

車重、車種、時代等によって違います。

これ以上は答えようがありません。

Answer 3

普通車は４本ナットや５本ナットがありますが、軽四は昔種類がありましたが 今は４本ナットで全メーカー共通になりました。

Answer 4

市販の物ならば、基本的に穴の数が多いほど強度があります。

例えばシトロエンと言うメーカーの古い軽い車は３個の穴です。逆に大型トラックでは１０個以上など多くの穴が開いています。

その穴の部分にボルトを通してナットで止めるのですが、その数はメーカーがその車にはいくつが最適かを計算して決定しています。

Answer 5

＞ホイールの穴の数の違いってなんですか？

メーカー・車種により

ＰＣＤは
１００ｍｍ
１１４,３ｍｍ
１３９ｍｍ
などの種類があり

穴の数も
４穴
５穴
６穴
など種類があります

Answer 6

それは、メーカーが設計の段階で強度を考えて決めることです。その車種の重量と走行条件である程度の余裕を考えて。