ダイハツ タントエグゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

満足です。 25万キロ乗ったエブリィの買い替えです。主に通勤(片道30キロ)で使っています。 ミライース、ムーブ、ワゴンRと検討し、燃費と内装でタント

2012.4.16

総評

満足です。 25万キロ乗ったエブリィの買い替えです。主に通勤(片道30キロ)で使っています。 ミライース、ムーブ、ワゴンRと検討し、燃費と内装でタントエグゼにしました。 実は初めてタントエグゼを見に行った...

満足している点

リアシートはこの車の代名詞。大人の雰囲気満点です。 地味だが飽きのこないデザイン。 高速道路も安心して走れそうな運転のしやすさ。 使いやすいオーディオ。ipodが聴ける！ 余裕の室内。喜ばれる後席のソファ...

不満な点

カーブでのロールが大きい、踏ん張りのないサスペンション。 分かってても、もうちょっと欲しいパワー。 収納が少ない。フロアコンソールボックスを助手席との間に置いてます。 サングラスホルダーもないのか・・。 ...

乗り心地

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まあまあです 外観デザイン、内装空間、質感等について軽にしては、及第点です。結構満足します。

2012.1.24

総評

まあまあです 外観デザイン、内装空間、質感等について軽にしては、及第点です。結構満足します。

満足している点

シートの質感、ボディの剛性もミラからの乗り換えなもので良く感じました。ＣＶＴ車ですが高速の上り坂で車速が落ちませんので快適です。居住性は○です。

不満な点

ブレーキが止まんないかな・・ＣＶＴとのマッチングなのかな・・とにかくプアなブレーキです。 車内からコトコト音がするのでびっくりです笑

乗り心地

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そつのない大人の車 落ち着いたスタイリングで大人の車という感じの車ですね。 後部ドア部分が上がり気味のため後部ドアガラスが狭くなるボデイスタイリングが

2011.10.29

総評

そつのない大人の車 落ち着いたスタイリングで大人の車という感じの車ですね。 後部ドア部分が上がり気味のため後部ドアガラスが狭くなるボデイスタイリングが多い中で、タントエグゼはほ前部ドアと水平に後部ドアライ...

満足している点

落ち着いた外観と内装 広い室内

不満な点

やはり、重量のせいか非力ですね。 背高すぎなところ。

乗り心地

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東京・広島８００ｋｍ間２往復しました ２ＷＤのＲＳターボですが、高速道路でのパワー不足はなく２０００ｃｃの車と一緒に巡航できます。 追越し車線への進路

2011.8.30

総評

東京・広島８００ｋｍ間２往復しました ２ＷＤのＲＳターボですが、高速道路でのパワー不足はなく２０００ｃｃの車と一緒に巡航できます。 追越し車線への進路変更も１・２・３と数えるうちに一般平均２０００ｃｃの追...

満足している点

イスがいいので渋滞につかまっても疲れません。 後部座席が広いので１８０ｃｍ男でものんびりゆったり足組できます。 ニュービートルカブリオレよりいいのでカブリオレ売っちゃいました。

不満な点

ドアロックが自動でしまらない。

乗り心地

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第一印象重視の作りこみには反対です この種のトールワゴンとしては後発なのでデザインはかなり洗練した印象を受け、興味を持ちました。長期で使用する機会があ

2011.8.13

総評

第一印象重視の作りこみには反対です この種のトールワゴンとしては後発なのでデザインはかなり洗練した印象を受け、興味を持ちました。長期で使用する機会があったのでその際の感想です。 ◆総評としては、普通乗用車...

満足している点

●プレスラインの奇麗な外装デザイン ●インパネのデザインも無理な盛り付けが無く、スッキリしていて好印象 ●スペヤタイヤが着いています。（近頃はスペースの都合などでスペヤタイヤが装備されず、パンク修理キット...

不満な点

▲大切なのは・・・おそらくみなさんはディーラーで試乗した場合、お店の周辺（市街地）をグルっと数キロ走らせる程度がほとんどかと思います。この車は、その試乗で最も好印象を受ける様にセッティングされているかのよ...

乗り心地

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今まで 軽自動車でも ターボ付最上級のグレードしか乗ってこなかったので、ここまで走らない/曲がらないとは思ってもいませんでした。 軽自動車の実力を、

2011.7.19

総評

今まで 軽自動車でも ターボ付最上級のグレードしか乗ってこなかったので、ここまで走らない/曲がらないとは思ってもいませんでした。 軽自動車の実力を、この程度の車で判断されると悔しいです。 燃費も、Ex...

満足している点

ESSEよりは静か。 ドアポケットに500mLのペットボトルを置ける。 ラヂオが付いてる。

不満な点

加速が悪い割に、燃費もイマイチ。 3000rpm程度での加速では、どんどん置いて行かれる。 簡単に車体が流れて 曲がってくれない。 H6年式ATRAIよりも ロールしている感じがする。 跳ね上げ式...

乗り心地

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軽ワンボックスと乗用の中間位置的デザイン。 正面から見るとワンボックスっぽいが斜めと横から見れば軽には見えまい風格でビミョーにかっこいいかも知れない

2011.2.5

総評

軽ワンボックスと乗用の中間位置的デザイン。 正面から見るとワンボックスっぽいが斜めと横から見れば軽には見えまい風格でビミョーにかっこいいかも知れない。

満足している点

NAでも58ps、6.6kg・mは２人乗車街乗りストレスはなくキビキビ走る。 インテリアは上質感ありチープさは無し。 リアシートは贅沢な広さ。 CVTは上り坂でATのような変速なくなめらか。 ヘッ...

不満な点

3気筒。 リヤスピーカーの位置がラゲッジルームで位置が悪く更に汎用スピーカーの設置が奥行きの都合上原則困難。 アンテナが長く収納できない。 リヤシートを前にしてラゲッジスペースを広くするとリヤシート...

乗り心地

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いい車なのに思ったより売れてないですね。 値段が高いから？ あまり見かけないほうが自分的にはいいですが（笑 不満な点を改善すれば軽自動車としては

2010.12.13

総評

いい車なのに思ったより売れてないですね。 値段が高いから？ あまり見かけないほうが自分的にはいいですが（笑 不満な点を改善すれば軽自動車としてはほぼ満点だと思います。

満足している点

とにかく室内が広い。 燃費は思ったよりいい。 長距離も意外に疲れない。 個性的なデザイン。

不満な点

リアシートはタントみたいにフルフラットのほうがいい。 （乗り心地を考慮した分仕方ないのかもしれないが・・・） シフトノブはセンターのほうが操作しやすい。 全グレードにアームレストを付けるべきだと思う...

乗り心地

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よくできています。 動力性能はターボ車の為文句なしのレベル。ハンドリングも素直で運転しやすい。 足回りも適度に硬くふわふわしたところがありません。値段

2010.12.5

総評

よくできています。 動力性能はターボ車の為文句なしのレベル。ハンドリングも素直で運転しやすい。 足回りも適度に硬くふわふわしたところがありません。値段的には結構な値段ですが乗ると買い得感が感じられます。フ...

満足している点

・広い室内 ・センターメーターではないところ ・内装の造り ・動力性能が高い

不満な点

・ホコリが直ぐに付くシート ・良く見ると酷いコストダウンされた運転席廻り ・オモチャみたいなコンソール ・ボンネットを開けて絶句・・・あまりにも酷過ぎるコストダウンとふざけた造り

乗り心地

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後部座席が広いです。 99（H11）年のムーヴカスタム（AT）からの乗り換えです。 これから購入を考えられている方の参考の1つになれば幸いです。 　補

2010.9.26

総評

後部座席が広いです。 99（H11）年のムーヴカスタム（AT）からの乗り換えです。 これから購入を考えられている方の参考の1つになれば幸いです。 　補助金や秋に車検があり、購入を考えました。 候補はムーヴ...

満足している点

・シートの座り心地がとても素晴しいです。 後部座席の広さも充分で、軽自動車とは思えないほどです。 以前のように膝を曲げなくてよいので、足の悪い家人にも嬉しいです。 ・室内高も充分あり、ムーヴでは何度か頭を...

不満な点

・アンテナが縮めることができません（根元からクルクルとねじを回すようにして外すことはできますが）。 ただでさえ高さのある車ですので、低い屋根の駐車場や車庫ですと注意が必要です。 ・ムーヴではバックドアが横...

乗り心地

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いいとこついてます。 初代タントからの乗り換えです。 基本的に低グレードを買うようにしています。 ・エアコンはマニュアルのほうが自分に合った設定が出来

2010.9.11

総評

いいとこついてます。 初代タントからの乗り換えです。 基本的に低グレードを買うようにしています。 ・エアコンはマニュアルのほうが自分に合った設定が出来る。 ・室内イルミはないほうがスッキリ。 ・キーレスが...

満足している点

初代タントより優れている点は 駆動系の設計が新しいのでＮＡでクーラーＯＮでもかなりラク。 後ろのシートは初代と比べれば別物でラクラク。 センターメーターをやめたこと。 現行タントのスライドドアをやめたこと。

不満な点

悪い点は リアシートが結局フラットにならない。ワゴンＲ系に負けている部分です。（もう少しがんばれば出来そうなのに） 小物入れが少なくなってしまった。 右前方視界は衝突安全性のためか犠牲になってしまった。

乗り心地

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少し重たいかな・・。 １９９９年式のプレオＲＭ（スーパーチャージャー仕様）からの乗り換えです。 駐車場の都合から軽四に乗り換えて、２台目の車になります

2010.8.17

総評

少し重たいかな・・。 １９９９年式のプレオＲＭ（スーパーチャージャー仕様）からの乗り換えです。 駐車場の都合から軽四に乗り換えて、２台目の車になります。 それまで乗っていたプレオＲＭが良く出来た車で、とて...

満足している点

１，実に広い室内。特に後部座席の足下の広さは驚異です。これまでは後尾座席に人を乗せる場合は恐縮してたのですが、これからは自信を持てますね。 ２，内装の仕上げが良いですね。しっかりとした作りで、使ってるプラ...

不満な点

１、車重が重い。特に坂道にさしかかった時、エアコン動作時に思うように３０００ＲＰＭ位から加速しません。そこからさらにアクセルを踏み込むと４０００ＲＰＭまで直ぐに跳ね上がります。車重を考慮して高負荷時のＣＶ...

乗り心地

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ｱﾙﾌｧｰﾄﾞから乗り換え ７月２４日不安と期待の納車でした。７年乗ったｱﾙﾌｧｰﾄﾞから軽自動車へ初の乗り換え選択は 正直　めちゃくちゃ悩みました。

2010.7.29

総評

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞから乗り換え ７月２４日不安と期待の納車でした。７年乗ったｱﾙﾌｧｰﾄﾞから軽自動車へ初の乗り換え選択は 正直　めちゃくちゃ悩みました。が・・・！タントエグゼカスタム、ターボを選択したことに...

満足している点

内装の高級感は他メーカーにはないと思います。横揺れ　振動　結構踏んで走るほうですが気になりません 今まで　エスクード　スカイライン　ワゴンＲプラス　オデッセイ　アルファード　等・・・の オーナーをしました...

不満な点

室内用ブルーイルミを　常時点灯させるボタンにすると　エンジンを切っても点灯が消えません 手動で・・消し忘れ注意です。

乗り心地

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エグゼカスタムＸを買いました。 フィットＲＳからの買い替えました。 他の候補はタント、ワゴンＲ、パレットＳＷでした。 選んだ理由は乗り心地、静寂性で選

2010.6.23

総評

エグゼカスタムＸを買いました。 フィットＲＳからの買い替えました。 他の候補はタント、ワゴンＲ、パレットＳＷでした。 選んだ理由は乗り心地、静寂性で選びました。 そんなに車にうるさくない私には、エグゼカス...

満足している点

なんといってもシートの座り心地の良さが気に入りました。 腰の悪い私には大事な選考基準です。後部座席も座って下さい。 軽のＮＡにしては十分すぎるパワーがあります。近所のキツイ坂道もけっこう力強くのぼっていき...

不満な点

ダイハツのディーラーの値引き＆サービスの悪さ。 軽は値引きが厳しいのは理解できるが、せめて気持のガソリン満タンも無しとは、残念というほかならない。 車の短所といえばアクセルを踏み込み過ぎると、回転数が上が...

乗り心地

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所詮は軽・・・ こんなもんでしょ;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

2010.4.23

総評

所詮は軽・・・ こんなもんでしょ;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

満足している点

軽の室内の広さナンバー１だけあって家族４人乗ってもゆったりできる（長距離は乗りたくないけどね） 燃費いいし街乗なら十分だね 小物の収納スペースは多い

不満な点

リアシートを下げるとラゲッジに荷物ほとんど積めない 今時、ハイマウントが電球（しかも５個付いてる）(:.oﾟзﾟo:.).:∵ぶっ HID標準装備にしようよ(lll-ω-)ｽﾞｰﾝ フォグはオプショ...

乗り心地

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なんだかんだ言って 気に入って 決めたので...

2010.3.18

総評

なんだかんだ言って 気に入って 決めたので 契約して良かった

満足している点

タント、エクゼと迷ったが 試乗し 乗り心地のよさでエクゼにキメタ！

不満な点

シフトノブがムーヴのように 真ん中付近にあれば リアシートが左右一緒に動く

乗り心地

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昨日、納車しました 車に関してド素人なので、感じたことだけ書きます。 これといって、この車のココが特別にスゴイ！というのはありませんでした。 よく、タ

2010.3.1

総評

昨日、納車しました 車に関してド素人なので、感じたことだけ書きます。 これといって、この車のココが特別にスゴイ！というのはありませんでした。 よく、タントとＭＯＶＥの中間の車という表現を見かけますが、本当...

満足している点

走りに関しては、今時の軽ならこんな感じかなと思うので、 タントエグゼの売りは室内の快適さだけだと思います。 室内に関しては、良い意味で軽らしくないですね。 タントなので室内高はあるし、後部座席を一番後ろま...

不満な点

軽で200万は高い！（ナビ付） 無駄なイルミネーション たためないアンテナ こんなオプションいらないから、もっとこうしてくれればと思うような点が多々… 本体価格が高いし、ターボなので燃費もちょっと… 軽な...

乗り心地

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割安感があります。 タントより安くてムーブより広い。 スライドドアが必要でなければ最適なクルマだと思います。 ただ、ミラーは全車格納付にしてほしかった

2010.2.25

総評

割安感があります。 タントより安くてムーブより広い。 スライドドアが必要でなければ最適なクルマだと思います。 ただ、ミラーは全車格納付にしてほしかった。 カスタムはイカツイのでエグゼにフォグとリヤスポイラ...

満足している点

座り心地のいいシートは長時間の運転でも疲れにくい。 メーターはセンターでなくて見やすい。 オーディオの外部入力は便利。 必要充分な広さ。

不満な点

タイヤがチープ。乗り心地悪すぎ。 発進時のエンジン音がうるさい。

乗り心地

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なんだかんだ言っても使い勝手はいいです 不満な点はどうにでもなる部分ですから 維持費の安さに惹かれて買ったようなもんです それにこの広さは軽

2010.2.23

総評

なんだかんだ言っても使い勝手はいいです 不満な点はどうにでもなる部分ですから 維持費の安さに惹かれて買ったようなもんです それにこの広さは軽のくせに侮れません この車の個性が好きになれれば...

満足している点

・何といっても後部座席の足元の広さ ・フロントガラスの傾斜が立ち気味なため圧迫感がない ・軽だから当たり前だが取り回しがしやすい ・ワイパー使用時にRレンジに入れるとリアワイパーが数回往復する ・...

不満な点

・大人４人でゆったり乗ると荷物が乗らない。軽だから仕方ない。 ・加速感のたよりなさ。かったるい。でも４WDで重いしなぁ。それに軽だから仕方ない。 ・ブレーキのタッチがフニャフニャ。でも踏めば止まる。 ...

乗り心地

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契約しました。 キーフリー、ＣＶＴ、キセノン、オートエアコン、タコメーターの条件を満たす 車として、ワゴンＲスティングレー、ルークスと迷いながらもタン

2010.2.14

総評

契約しました。 キーフリー、ＣＶＴ、キセノン、オートエアコン、タコメーターの条件を満たす 車として、ワゴンＲスティングレー、ルークスと迷いながらもタントエグゼにしました。 平成７年式のワゴンＲ、１３年以上...

満足している点

内装の造りが良い。開放感もあり、メーターも見やすい。シートが大きい。 軽自動車としては静粛性も高く、個人的感想としては満足度が高い。 カスタムであればキセノン、タイヤ、フォグランプ等、安全面でグレードアッ...

不満な点

前車がターボという事もありますが、ＮＡはどうしても遅いので、慣れと諦めが必要。 同じＸでも、標準とカスタムの差が１４万円は痛い。 標準グレードでも１５５サイズのタイヤとキセノンをＯＰで選択・追加できるよう...

乗り心地

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