ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

初めて軽自動車を購入したのですが、思っていたよりも進化しており驚きました。満足感は高いです。

2014.5.13

総評

初めて軽自動車を購入したのですが、思っていたよりも進化しており驚きました。満足感は高いです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

思っていたよりも乗り心地も良くて、小回りがきくのが大変良いです。

まぁ内容については、あくまでも個人的な見方なんで、車種は好き好きなんで、気に入った車を選べば良いと思います。

2014.5.2

総評

まぁ内容については、あくまでも個人的な見方なんで、車種は好き好きなんで、気に入った車を選べば良いと思います。

満足している点

静粛性が同ｸﾗｽのなかで高い！とにかく広い！変わらないかもしれないが、N‐BOXの方が狭く感じる。ｽﾍﾟｰｼｱは幅が狭く感じる。ﾀﾝﾄはﾊﾞﾗﾝｽよく広い！ LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは、社外HID経験者で...

不満な点

ﾙｰﾑﾐﾗｰが、近すぎる！あとｻｲﾄﾞﾐﾗｰの視界が狭い、そして助手席のﾐﾗｰってゆがんでません？写る景色が縦長だし（爆）後はﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞとﾒｰﾀｰの写り込み、ほとんど助手席ﾐﾗｰ見えません ...

乗り心地

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価格と装備のバランスがいいのかな。もうちょっと燃費がよくても。

2014.4.28

総評

価格と装備のバランスがいいのかな。もうちょっと燃費がよくても。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ターボ車なのでゴツゴツした感じ。インチアップしたらもっと悪くなるのかな。

デザイン､乗り心地とも大満足です｡もう少し燃費が良ければ助かります｡

2014.4.24

総評

デザイン､乗り心地とも大満足です｡もう少し燃費が良ければ助かります｡

満足している点

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不満な点

燃費をもっと上げられれば最高です｡

乗り心地

静かで､軽自動車とは思いません｡カーブでもローリング感は少ないと思います｡

軽自動車としては高い品質である。 若い世代のファミリーカーという感じが強いかな？

2014.4.21

総評

軽自動車としては高い品質である。 若い世代のファミリーカーという感じが強いかな？

満足している点

なんといっても、広い室内♪ 前後席ともに、ゆとりがあって乗り降りもしやすい♪ 静粛性もたかく、高速走行時の静かさは驚きます♪

不満な点

外装のオプションパーツが少ない。 スポルザブランドがあれば良かったなと。 ＲＳグレード=MOMOステアリングが無くなったこと。 トップシェードガラスの廃止。 Ｎボックスと見間違う。

乗り心地

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価格は高いと思いますが、ストレス無く乗れ維持費も普通車より安いので良いと思います。

2014.4.17

総評

価格は高いと思いますが、ストレス無く乗れ維持費も普通車より安いので良いと思います。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

軽自動車に乗ることが初めてなので、分からない部分もあるが多少エンジン音が気になる。

人生初の軽カーですが、乗り心地もいいですし、社内がかなり広く便利です

2014.3.23

総評

人生初の軽カーですが、乗り心地もいいですし、社内がかなり広く便利です

満足している点

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不満な点

フロントガラス内側のふきにくさｗ

乗り心地

不便に感じることもなく、大変乗り心地が良い車となっています！

これから軽自動車を愛車にするのであれば、広い空間を求めるとよいだろう

2014.3.17

総評

これから軽自動車を愛車にするのであれば、広い空間を求めるとよいだろう

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は良好、かつて家族で所有していた車の時とは全然異なる

普段使いは特に不満はありませんが、タイヤの外減りが激しいのは気になります。 走安やＮＶ等、現行モデルより劣る部分は多いですが、直ぐに買い換えるほど

2014.2.27

総評

普段使いは特に不満はありませんが、タイヤの外減りが激しいのは気になります。 走安やＮＶ等、現行モデルより劣る部分は多いですが、直ぐに買い換えるほどではないかなぁ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

割りと満足。軽なので良いとは言えませんが、悪くはないと思います。

不満点も少しありますが、やっぱり購入して良かったと感じています。

2014.2.20

総評

不満点も少しありますが、やっぱり購入して良かったと感じています。

満足している点

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不満な点

クーラーの排気口の形がかわってるのでアクセサリーつけれないです。

乗り心地

純正はフワフワ感が意外とあったので足固めをしたら、かなり乗り心地が良くなりました。

デザインよく、走りもそれなりによかった。 良い車だったと思う。

2014.2.8

総評

デザインよく、走りもそれなりによかった。 良い車だったと思う。

満足している点

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不満な点

居住スペース優先なので、トランクスペースの狭さは仕方ないが、一番困った。

乗り心地

軽なので、そこまでの乗り心地は期待していない。 特段の不満などはなく、普通です

内装、見た目、走りすべて取っても今までの車の中で最高です。

2014.1.23

総評

内装、見た目、走りすべて取っても今までの車の中で最高です。

満足している点

前の車が1500ccのFF車だったが加速が悪いし維持費が大変燃費悪いでいまいちだったがこのタントカスタムのRSは加速は間違いなくコンパクトカーより加速はいいし維持費も安い(笑)

不満な点

SA付けたかったがレーダーの突起物の見た目いまいちでつけなかった。SAレーダーを見えないように付けてもらいたい。

乗り心地

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RS_スマートアシスト CMの｢キング オブ スモール｣のキャッチコピーは伊達じゃない!!

2013.12.24

総評

RS_スマートアシスト CMの｢キング オブ スモール｣のキャッチコピーは伊達じゃない!!

満足している点

･スタイリング。結構良いんじゃない? ･加速。フルスロットルで、一気に80越えて100km/h近くいってもた… ※以下｢タントのレビュー｣に同じ。(こちらはターボなので、タントのレビューの｢走行性能｣...

不満な点

｢タントのレビュー｣に同じ。(｢スタイリング｣の項目を除く)

乗り心地

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愛車２代目前期型との比較です。 試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。 車両本体価格152万円。 15分程度、一人で自由にさ

2013.12.14

総評

愛車２代目前期型との比較です。 試乗車は2013年10月3日発売タントカスタムX"SA"。 車両本体価格152万円。 15分程度、一人で自由にさせて頂きました。 ２代目前期に比べ、快適装備を盛...

満足している点

走行中ハンドルを左右に切ってもボディがしならない。 リアハッチが樹脂製になり軽いです。 開閉を行った感じ、密着性も上がっています。 乗り心地がやや硬くなりました。 ◆インテリア ...

不満な点

◆エクステリア 四角い。 シルバー加飾がキツイ。 ◆インテリア 歴代センターメーターを採用していますが、今回カクカクっとなりました。 インパネ以外も平面です。 先代の優雅さはどこへ… ...

乗り心地

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悪い点については、わかって購入したので特に不満でわありませんが、あえてあげるとしたら・・・です。 車内も広くゆったりとして、エンジン音も静か思っ

2013.11.27

総評

悪い点については、わかって購入したので特に不満でわありませんが、あえてあげるとしたら・・・です。 車内も広くゆったりとして、エンジン音も静か思ってたより静かで購入して間違いじゃない車だと思います。 ...

満足している点

軽自動車とは思えない車内の広さ。 後部座席を後ろまでスライドさせると凄い空間が・・・ ターボの割には思いの外燃費がいい。

不満な点

室内のカタカタ音 色々なとこからします。 シートが ベンチシートですがほんとでベンチみたい。 リアシートの広さでトランクが狭い。 ロールが大きい。

乗り心地

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なんといっても15年目の2000ターボ車と比べると年間維持費の大幅なコストダウン。 150L/月のガソリン代だけでも平均燃費が7/Lから18/Lに

2013.9.26

総評

なんといっても15年目の2000ターボ車と比べると年間維持費の大幅なコストダウン。 150L/月のガソリン代だけでも平均燃費が7/Lから18/Lになり、高速料金もダウン 家計にやさしい車です

満足している点

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不満な点

これと言って不満な点は無いのですが、しいて言えばリアワイパのバック時連動機能は 余計なおせっかいかと？(^_^;)

乗り心地

普通車と比べるとタイヤ径が小さいのでゴツゴツ感はありますが 一昔前の径四とは比べ物にならない乗り心地です。

2000ターボのフォレスターからの乗り換えでしたが 税金は1/5、ガソリン代は1/3に下がって経費面ではハイコストパフォーマンス。 高速での長距

2013.9.24

総評

2000ターボのフォレスターからの乗り換えでしたが 税金は1/5、ガソリン代は1/3に下がって経費面ではハイコストパフォーマンス。 高速での長距離も案外苦痛にならない

満足している点

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不満な点

バックギア連動のリアリアワイパは余計なおせっかいだ

乗り心地

タイヤ径が小さいので凹凸路では普通車と比べると衰えるが ゴツゴツ感も無くシートポジションも楽

普通に走るのは不満はないです コーナーは怖いです。 パワーはターボなので普通に走るます。

2013.8.26

総評

普通に走るのは不満はないです コーナーは怖いです。 パワーはターボなので普通に走るます。

満足している点

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不満な点

コーナーの車体の安定感 荷室の狭さ

乗り心地

高速でコーナーに突入すると体を固定 できません。目線は高いので良いです。

コンバクトで使い易く、値段が高いが、走りがいいので丸。充分満足いくレベル。

2013.7.31

総評

コンバクトで使い易く、値段が高いが、走りがいいので丸。充分満足いくレベル。

満足している点

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不満な点

車高が高いため、風には弱い、運転席側もスライドドアになったらベスト。 社外チューニングパーツが少ないかも。

乗り心地

ターボモデルのこともあり、足回りはしっかりしている。乗り心地も良い。

軽の中でもスペースが広く、装備的にもとても使いやすい車です。スペーシア・N-BOXなどと比べても乗り心地やエンジン音のうるささなど、ずば抜けてタント

2013.7.22

総評

軽の中でもスペースが広く、装備的にもとても使いやすい車です。スペーシア・N-BOXなどと比べても乗り心地やエンジン音のうるささなど、ずば抜けてタントカスタムが優れている。

満足している点

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不満な点

値段が高いのとパワー不足が少々気にはなるが、走りを求めない人にはとても良い車だと思う

乗り心地

街乗りで使うには静かで揺れも少なく乗り心地が良い。山道でも揺れが少なく良い感じ