ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

これから活躍してくれそうです

2017.9.6

総評

ほんとに良くできた車やと思います。 その分、購入価格も一昔前の軽自動車のイメージではないですけど。 それが高いか安いかは、乗った人が決めればいいことです。

満足している点

トータル的に見て軽自動車サイズという以外は、軽自動車のデメリットを感じません。 今回は、その軽自動車サイズにしたくての乗り換えなので大満足です。

不満な点

車内高が高いんでバックミラーもかなり高い位置にあり、視線の移動が大変。バックミラーを確認する行為は、もはや「よそ見」です。ちょっと怖い。 しばらく乗ってれば慣れると思うのでガンガン乗ってやりましょう。

乗り心地

少し小柄な嫁さんは、前席のヘッドレストの位置と角度がお気に召さないようです。後頭部に刺さる感じとか・・・。

奥さんの愛車

2017.8.16

総評

運転もしやすいしいいと思う

満足している点

視野が広い

不満な点

ノーマルはちょっと背が高い(^_^;)

乗り心地

バツグン

素晴らしい！

2017.7.12

総評

荷室が狭いのは欠点ですが 運転席も助手席も後部座席も 広々としていて乗りやすさは 最高です。 燃費も良いので家計にも優しい車です。

満足している点

車内が広く軽とは思えないくらい 広々としている為子供が居る方でも 乗りやすいと思います。 また、燃費も良くて大満足です。

不満な点

荷室が狭いのが少し気になります。

乗り心地

-

白ナンバーで大満足です！

2017.7.12

総評

オートクルーズは高速道路を走行時だけなので、使用頻度は少ないので、それほど苦になりません。 室内の広大なスペースはやはり特筆ものですね！

満足している点

★ミラクルオープンドア 助手席の背もたれを前に倒して、後部席を最後部までスライドさせて使用してます。信じられない広大な解放感がうまれてます。 ★ダッシュボードが広い ...

不満な点

オートクルーズが付いていない事。

乗り心地

サスペンションは少し硬めです。 車内は結構静かですし、ドアを閉めた時の音も軽にしては重厚感があります。

LED

2017.5.29

総評

5

満足している点

LED

不満な点

キャンバーかくど

乗り心地

-

いい車!!

2017.5.21

総評

クルーズコントロールなんかも標準装備であると良いんですが、よく出来ている車だと思います。

満足している点

視界が良くて、運転しやすい。室内も大きいので買い物時にはいいですよ。 。

不満な点

走行が250キロ位なんで、燃費は分かりませんが街乗りでメーター表示では12.5km/Lくらいです。まっターボ車なんで、仕方がないんですかね。

乗り心地

-

初のマイカー

2017.5.18

総評

一般道向きではなく高速とか一定の速度で走れるような場所に向いてる。 でも燃費を考えると遠出する用の車ではない。

満足している点

視界が開けているから運転はしやすい(^ ^) ターボ車だけあって軽とは思えない加速。 高速でも軽々と追い越し車線走れます♪

不満な点

やはり燃費の悪さ… 走り方にもよるんだろうけど平均リッター10km程度。タンク容量小さいからキツイ！

乗り心地

-

可愛い相棒

2017.5.8

総評

先代のＬ３５０からの乗継ですが、今回はＴＣに したので、そこそこ走ります。また音もＣＶＴになった 為か静かになりました。

満足している点

広々とした車内空間とそれなりにキビキビした走り

不満な点

サスペンションがやや不安定。 車重が有るせいか燃費も思ったほどではない。

乗り心地

-

2週間目のレビュー

2017.5.5

総評

軽四実用車という枠で、実によく考えられた車と感じる 使い勝手も良く、装備に抜かりもない、色んな機能を運転者に提供してくれる その反面、価格に反映されるのは致し方ない事か だが、一度動かせば、軽の上質...

満足している点

装備の豪華さには目を見張るものがある カスタムRSトップエディションSA3では以下が標準装備 　スマートキー 　アイドリングストップ 　LED灯火類 　スマートアシスト３と、それに付随する機能 ...

不満な点

特に不満点は無し　　 と言いたい所だが、フロントシート下部の収納が無いのが気になる点 DOPで助手席用はあるのだが、大掛かりな取り付けになるので、商品代金よりも工賃の方が高い始末 こういった実用...

乗り心地

前車ワゴンＲ[MC12S]との比較で、脚の動きは良いと感じる 段差などの吸収性は実用十分 ただ、バネレートに関しては、気持ち硬いかな？と感じる時もある 上記、走行性能の捕捉になるが 例えば60...

新車購入

2017.5.1

総評

運転しやすい。 自動ブレーキ以外不満なし。 買い物がメインなので。

満足している点

とにかく広い。

不満な点

自動ブレーキがない

乗り心地

つき上げ感はありました。

とにかく形が好き

2017.5.1

総評

形がいい

満足している点

形

不満な点

やっぱり、軽だなと思うことがある

乗り心地

-

タントカス改

2017.4.30

総評

まぁまぁ気に入ってます！

満足している点

-

不満な点

なし。

乗り心地

普通

2か月ちょっと乗ってみて

2017.3.23

総評

前に乗っていたＬ３７５タントと 比較して辛口評価になっております・・ が車としてはかなり進化しています。

満足している点

静かでよく走ります。 エンジンは型式こそ前タントと 同じＫＦですがまるで別物。 シートヒーターは便利。 乗り心地も良くなっている。 エアコン作動時のラジファンの音が かなり静かになった。

不満な点

前のタントもそうで 交換してましたが 200万近くするのに 運転席以外の パワーウインドスイッチに 照明がない！ こんなことなら前のタントから 助手席のスイッチだけでも 取り外しておけば良...

乗り心地

-

運転しやすいクルマ

2017.3.20

総評

室内が広く高さがあるので、圧迫感がありません。前方が見やすく、右左折時、視界が遮れられません。バッグの時は、カメラで確認する事が出来るし、ソナーがついているので、障害物があると警告音が鳴ります。軽自動車だ...

満足している点

★ボディカラー・・・プラムブラウンクリスタルマイカ。日の当たり具合により、ブラウンに見えたり、パープルに見えたりするので、色の変化を楽しめます。 ★運転席シートヒーター・・・オンオフ出き、すぐにあたたか...

不満な点

★新エコアイドル・・・なんとなく車に負担が掛かっている気がするので、オフにしています。 ★本体価格が高い(；ω；)

乗り心地

乗り心地は若干かために感じました。

最高の通勤・街乗りカー

2017.3.16

総評

100点

満足している点

室内が広い！ ゆったり乗れる 申し分なし

不満な点

特に無かったよ

乗り心地

-

人気の理由がわかる車

2017.2.17

総評

最近見る事もへりましたが、上手く作られてて人気があるのも解る気がしました。

満足している点

5年5万ｋｍ以上乗って車検2回通して、ピンク色なのに新車価格の半分位で売却！ 元ＪのＹさん有難う～。

不満な点

今までの車で一番高く売れたので、何も言う事ありません！

乗り心地

ウチのはＲＳ-Ｒスーパーダウンにノーマルショックの見た目だけだったので…。

タントカスタム　最高

2017.1.2

総評

ドアの窓ガラス4面ともガラスを少し下げて ガラスを拭く時に非常にグラグラして心配な こと以外は、全てにおいて良い。

満足している点

デイライトが良く目立つ。 他社の軽自動車よりも高級感が引き立つところ

不満な点

純正ナビの音声ガイドの時にオーディオの音が キャンセルセルされて鬱陶しい。

乗り心地

見た目よりも、風の影響が少なく燃費も それなりで加速もよく安定感が良い。

納車一年半のインプレ

2016.11.3

総評

非常に運転しやすく、広く、楽な車。 最近の軽全体で言えることだが金額が高い。 だが買って損したとは思えないくらいトータルでは満足できる車です。 買って一年半たちますが乗り潰そうと考えれるくらいできの...

満足している点

燃費はそこそこ良いほうで良いと思います。 居住空間が広いので楽ですね。 そして、ピラーレスドア。 これ非常に便利。フロントドア90度開閉しリアスライドドア開ければストレスなく乗り降りできる所。

不満な点

Xトップエディション、ノンターボのトップグレードのくせにウレタンハンドル、ウレタンシフトレバー。せめてトップグレードなんだから革巻きぐらいつけても。 ターボ系でもそうだが、内装、特にインパネ、ドア内張り...

乗り心地

乗り心地は若干固いかもしれません。気にするほどでもないです。 エンジンも静かで、(車内では)気にならないくらいです。 むしろ18マジェスタ並みに静か。(元マジェスタオーナーです。) ただ、3気筒エン...

着実なる進化　タントカスタム

2016.10.24

総評

最近、１世代前の実家のタントをよく利用しています。軽自動車をナメていた訳ではありませんが進んで乗るつもりはなかったのですが、荷物運びをする必要に迫られて乗るようになると、なかなかよく出来ていたので驚き...

満足している点

トールタイプの軽自動車は皆そうですが、リアシートを畳めば広大な荷物スペースが生まれ、引っ越し等の大きな荷物の荷物運搬にはとても便利です。 燃費が良いし税金や高速道路料金も安い等維持費がかからないし、...

不満な点

先代もそうだったが、シートがもう一つです。 先代は、長距離を走ってもお尻や腰が痛くなる事は無かったのですが、もう少しホールドしてくれれば楽だろうなと感じていました。 新型は15分程の試乗ですが、この部...

乗り心地

足回りが良くなって乗り心地も良くなりました。 シートは軽自動車の平均的なモノだと思います。 通常用途ならノープロブレムですが、長距離を走るなら交換したいかもです。 試乗した範囲では車内は静か...

とりあえず１万キロ乗ったので感想を。

2016.4.6

総評

子育て世代にはぴったりと思いますが、自分みたいに車は走らせて楽しんで何ぼみたいな人には向きません。なのでこの車は走りに特化した車ではないことを念頭に置いて検討してください（まぁ今の軽はどれも似たり寄ったり...

満足している点

家族が満足しているのでそれでいいと思いますが私からはいくつか満足している点を。 ・広い →とにかくこの車の利点はこれにつきます。頭上空間は今まで乗ってきた車の中ではトップクラスで圧迫感はそれほど感...

不満な点

・電スロの制御がやや悪い →発進時にタイムラグを感じますし回転だけが先行する感じがします。発進時だけなのでスロコンを入れると対応できるかもしれません。 ・ブレーキが効かない →前期型特有みたいで...

乗り心地

硬いか柔らかいかと言うとどっちかと言うとやや硬めと言ったセッティングです。通常走行では何も感じないのですが縁石や速度抑制段差等を乗り越える時にやや振動がありますが、他社の同じハイトールワゴンと比べたら振動...