ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)
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- 新車価格（税込）
-
183.7 万円 〜 208.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 270.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
fumichonceさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.1.29
- 総評
- なんだかんだ満足してます。
- 満足している点
- 低中速域で申し分ないくらい良く走ります。
- 不満な点
- ブレーキのあそびが多い？仕様？ 効き始めが遅い感じがして少し怖いです。 あとターボの効き始めが早くて 右左折時は曲がり途中で加速して怖い。。 結果、車間は長め、アクセルワークも穏やかで とて...
- 乗り心地
- 前席シートは座り心地いいですが、 後席の突き上げはスゴイ、座布団敷かないと。。
-
Tek_yamma茶さん
グレード：カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.1.29
- 総評
-
今回車検でダイハツに行ったので、代車として乗る機会に恵まれました。
普段乗ってるのがN-BOXカスタムということもあり、同じ「軽のハイトワゴン」というジャンルでの比較となります。
【good】
...
- 満足している点
-
ダイハツの軽は低速が強すぎて良い。
青信号でブレーキ緩めた時から、ぐぐぐっと引っ張るエンジンが相変わらず凄い。
- 不満な点
-
ハイトワゴンならではの、着座位置の高さや視界の良さは無い。
車両の走行性能が良すぎて、結果として、「タント」には子どもが乗ったまま危険運転になっているのが多い印象。
- 乗り心地
- -
-
たっちぺん！さん
グレード：カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
くうヴェルさん
グレード：カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
K_R_ZRR75Gさん
グレード：L(AT_0.66) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
岸辺 露伴さん
グレード：カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.1.21
- 総評
- 初代タントカスタムを乗ってましたが やはり進化してるし 外観も含めて気に入ってます😊
- 満足している点
- やっぱり、現行車が大人しくなっただけに タントカスタムの最高傑作だと思ってます！
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 申し分ないです。
-
まさとし@VAB-Fさん
グレード：カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.1.17
- 総評
- 今回、マイカー（WRX）の代車として、１週間ほどお借りした車です。 グレードが確かではないのですが、装備から、恐らくこれだのグレードを選んでます。 軽自動車の規格を目一杯使い、実用的に造られているな...
- 満足している点
- 軽自動車の規格内でスペースを目一杯使い切り、実用的。 ターボが効いて加速もあり、背が高いにも拘らずしっかりと曲がることです。
- 不満な点
- 幾つかありますが、ブレーキの効きが１番の不満…というか怖いです。 ダイハツの車の味付けでしょうか、踏み始めが殆どブレーキ掛からず、ある程度踏んだところで急に立ち上がります。 普段乗ってるスバル車（...
- 乗り心地
- 良いと思います。 適度に締まった脚ですね！ が、シートの形が考え物で、もう少しドライバーの事を考えて欲しかった。 殆どホールドがなく平板なので強いブレーキかけると身体が前に滑ります。 あと、男性には...
-
たいがパパ0807さん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.1.16
- 総評
- 100点満点中85点
- 満足している点
- 視界はいいし、足元広々。 オプションのオートクルーズも楽チン。 子供が小さい間は充分。
- 不満な点
- 収納は少ない。
- 乗り心地
- 安定性もあって振動も静か。
-
syosyococoさん
グレード：カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.1.4
- 総評
- とても満足しています。
- 満足している点
- とても運転しやすい。アダプティブドライビングビームは秀逸。
- 不満な点
- 助手席側からカタコト音がする。
- 乗り心地
- 165/55R15の割には気にする程の硬さは無いように思います。
-
生涯青春爆走さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.12.26
- 総評
- 特ないですね
- 満足している点
- 室内が広い 物が沢山つめる 買い物には重宝しています
- 不満な点
- 特にないですが ターボにしたほうが良かったかなと
- 乗り心地
- -
-
キングまつさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
たかぽんセブンさん
グレード：VS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.11.18
- 総評
- 普段の足には良い車だと思います。
- 満足している点
- 視界が良く車内が広い
- 不満な点
- 足が柔らかく、ふわふわ。自分の好みでは無いが買い物用兼妻の足車なので乗り心地は良しとするべきかな。
- 乗り心地
- 柔らかくスピードは出せません笑
-
kazkkoさん
グレード：カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スライドドアが閉まりきるのを待たなくてもロック出来るので便利この上ないです。
2020.11.13
- 総評
- 要介護の母親をリアシートに乗降りの補助時に実感するセンターピラーレスの有難み。走り良し！使い勝手良し！よくできた車です。
- 満足している点
- オートライトが最高に賢い 夕暮れ時のライト自動点灯が早くて良いですね 軽自動車とは思えないスムーズな発進加速 適度に締まった足回りと快適な乗り心地 車の中での休憩が快適になる豊富なシートアレンジ、...
- 不満な点
- ダッシュボード上メーターパネル周りの材質をもう少し上質にしたら最高かな。
- 乗り心地
- -
-
としにいさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kダディさん
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.10.26
- 総評
- 軽四では、N BOXほど高級過ぎず、価格が手頃。 室内広く荷物も乗る、エンジンやCVT、ハンドリングの感じもGOOD。 センターピラーレス便利。 660NAだがパワー十分だし燃費が良い！
- 満足している点
- 視界が広く運転し易い 荷物が乗る CVT、ハンドリング、乗り心地が良い 燃費が良い 価格がお手頃
- 不満な点
- 殆どないが、センターコンソールが運転席シートと連動している事が多少不便なぐらい。 あと、二列目シートを1番後ろに下げた状態でオカマ掘られると怖いかも、、
- 乗り心地
- 軽四であること、価格が手頃であること等考えて十分申し分ありません。 ほんとに軽四は進化しました。
-
日本海の荒波さん
グレード：カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.10.26
- 総評
- 最新の設備に、快適な走り、今のところ問題なし！ ただ、４人乗ると荷室は狭いかも。
- 満足している点
- 初めての軽ですが、想像以上の解放感、普通車同様に快適に走ります。
- 不満な点
- 荷室が狭いかも
- 乗り心地
- -
-
kazut1015さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
hino3627さん
グレード：カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2020.10.19
- 総評
- シ－トの座りが良いです。柔らかい
- 満足している点
- 現行モデル3000Kmの中古車ですが、程度も奇麗でした。
- 不満な点
- これから探します。
- 乗り心地
- 試乗したところ他社よりいいです。走行中、静か
-
タントじいちゃんさん
グレード：カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
タントじいちゃんさん
グレード：カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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