ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
677

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

425

星4

184

星3

54

星2

6

星1

8

677 件中 341 ~ 360 件を表示

  • イチロー0612 イチロー0612さん

    グレード:カスタムX“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    小さい子供の乗せ降ろしはすごく楽。大人が4人乗っても窮屈さが無い。

    2021.2.5

    総評
    最近の軽四は良くできているなと本当に感心しました。 ただただターボにしなかった事を後悔するだけで、他はとても満足しています。
    満足している点
    なんと言っても室内空間が広い。大人が4人乗って4人分の荷物も載せられました。ピラーレスなので子供をチャイルドシートに乗せたり降ろしたりするのもしやすい。
    不満な点
    私はNAにしたんですが…今後買われる方は絶対にターボが良いです。軽四しか乗ってなかった方ならNAでも大丈夫かもされませんが、乗用車に乗られていた方はパワー不足でストレスに感じてしまうかも知れません。ターボ...
    乗り心地
    軽四なら十分なレベル。

    続きを見る

  • tomoヴェル tomoヴェルさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    嫁号

    2021.2.4

    総評
    全体的に満足
    満足している点
    RSR Ti2000ダウンサスがちょうどいい
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • youzy tanaka youzy tanakaさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    色々と楽しい

    2021.1.31

    総評
    スーパーハイトワゴンはいいですね。ただ 走行距離が伸びてくると、メンテナンスが必要です。
    満足している点
    前に乗ってたライフダンクと比べると、収納性も室内の快適性も段違いです。いじりやすい所も気に入っています。
    不満な点
    ターボなんで、燃費がそこまで良くない(-_-;)
    乗り心地
    買ったときからの車高長と、ダンクから引っ越しした17インチホイールで、乗り心地は固いです(汗)

    続きを見る

  • anb10586 anb10586さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    運転が楽

    2021.1.30

    総評
    最近の軽自動車は本当によくできている、CTも所有しているが乗らなくなりました。
    満足している点
    視界が大変よく低速からターボがよく効き力強い走りをします
    不満な点
    ハンドル(本革)が細く手が痛くなる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クラアス G クラアス Gさん

    グレード:L(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    普段使いの道具

    2021.1.29

    総評
    普段の通勤や買い物には、とても良いと思います。高速道路は辛い(;A;)
    満足している点
    シートがフルフラットになるところ。 26インチの自転車が載せれるところ。
    不満な点
    660ccのNAエンジンだから仕方の無い動力性能
    乗り心地
    まちのりなら不満はない

    続きを見る

  • fumichonce fumichonceさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    キビキビ走ります

    2021.1.29

    総評
    なんだかんだ満足してます。
    満足している点
    低中速域で申し分ないくらい良く走ります。
    不満な点
    ブレーキのあそびが多い?仕様? 効き始めが遅い感じがして少し怖いです。 あとターボの効き始めが早くて 右左折時は曲がり途中で加速して怖い。。 結果、車間は長め、アクセルワークも穏やかで とて...
    乗り心地
    前席シートは座り心地いいですが、 後席の突き上げはスゴイ、座布団敷かないと。。

    続きを見る

  • Tek_yamma茶 Tek_yamma茶さん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    納得のある使用感

    2021.1.29

    総評
    今回車検でダイハツに行ったので、代車として乗る機会に恵まれました。 普段乗ってるのがN-BOXカスタムということもあり、同じ「軽のハイトワゴン」というジャンルでの比較となります。 【good】 ...
    満足している点
    ダイハツの軽は低速が強すぎて良い。 青信号でブレーキ緩めた時から、ぐぐぐっと引っ張るエンジンが相変わらず凄い。
    不満な点
    ハイトワゴンならではの、着座位置の高さや視界の良さは無い。 車両の走行性能が良すぎて、結果として、「タント」には子どもが乗ったまま危険運転になっているのが多い印象。
    乗り心地
    -

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  • たっちぺん! たっちぺん!さん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    めちゃくちゃ良いクルマです!

    2021.1.26

    総評
    ^_^
    満足している点
    シートヒーター!
    不満な点
    オートハイビーム!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くうヴェル くうヴェルさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    軽に?

    2021.1.26

    総評
    軽にしては値段が高い、
    満足している点
    乗りやすい。使いやすい。
    不満な点
    ハンドルが軽すぎ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • K_R_ZRR75G K_R_ZRR75Gさん

    グレード:L(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    小回りがきく、日常使いの車

    2021.1.22

    総評
    パワーがないのは、物足りませんが、小回りがきき、日常使いには最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 岸辺 露伴 岸辺 露伴さん

    グレード:カスタムX“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    タントカスタムの最高峰

    2021.1.21

    総評
    初代タントカスタムを乗ってましたが やはり進化してるし 外観も含めて気に入ってます😊
    満足している点
    やっぱり、現行車が大人しくなっただけに タントカスタムの最高傑作だと思ってます!
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    申し分ないです。

    続きを見る

  • まさとし@VAB-F まさとし@VAB-Fさん

    グレード:カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    普段使いに。よく考えられた車だと思います。

    2021.1.17

    総評
    今回、マイカー(WRX)の代車として、1週間ほどお借りした車です。 グレードが確かではないのですが、装備から、恐らくこれだのグレードを選んでます。 軽自動車の規格を目一杯使い、実用的に造られているな...
    満足している点
    軽自動車の規格内でスペースを目一杯使い切り、実用的。 ターボが効いて加速もあり、背が高いにも拘らずしっかりと曲がることです。
    不満な点
    幾つかありますが、ブレーキの効きが1番の不満…というか怖いです。 ダイハツの車の味付けでしょうか、踏み始めが殆どブレーキ掛からず、ある程度踏んだところで急に立ち上がります。 普段乗ってるスバル車(...
    乗り心地
    良いと思います。 適度に締まった脚ですね! が、シートの形が考え物で、もう少しドライバーの事を考えて欲しかった。 殆どホールドがなく平板なので強いブレーキかけると身体が前に滑ります。 あと、男性には...

    続きを見る

  • たいがパパ0807 たいがパパ0807さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    家族でお出かけにいい😁

    2021.1.16

    総評
    100点満点中85点
    満足している点
    視界はいいし、足元広々。 オプションのオートクルーズも楽チン。 子供が小さい間は充分。
    不満な点
    収納は少ない。
    乗り心地
    安定性もあって振動も静か。

    続きを見る

  • syosyococo syosyococoさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車だと思う

    2021.1.4

    総評
    とても満足しています。
    満足している点
    とても運転しやすい。アダプティブドライビングビームは秀逸。
    不満な点
    助手席側からカタコト音がする。
    乗り心地
    165/55R15の割には気にする程の硬さは無いように思います。

    続きを見る

  • 生涯青春爆走 生涯青春爆走さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    11年目に入る予定L375S ダイハツタントカスタム 白

    2020.12.26

    総評
    特ないですね
    満足している点
    室内が広い 物が沢山つめる 買い物には重宝しています
    不満な点
    特にないですが ターボにしたほうが良かったかなと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キングまつ キングまつさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    タントカスタムRSに乗ってます。

    2020.11.18

    総評
    燃費がやや悪いけどビジュアルは大好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかぽんセブン たかぽんセブンさん

    グレード:VS(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    普段使いに◎

    2020.11.18

    総評
    普段の足には良い車だと思います。
    満足している点
    視界が良く車内が広い
    不満な点
    足が柔らかく、ふわふわ。自分の好みでは無いが買い物用兼妻の足車なので乗り心地は良しとするべきかな。
    乗り心地
    柔らかくスピードは出せません笑

    続きを見る

  • kazkko kazkkoさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スライドドアが閉まりきるのを待たなくてもロック出来るので便利この上ないです。

    2020.11.13

    総評
    要介護の母親をリアシートに乗降りの補助時に実感するセンターピラーレスの有難み。走り良し!使い勝手良し!よくできた車です。
    満足している点
    オートライトが最高に賢い 夕暮れ時のライト自動点灯が早くて良いですね 軽自動車とは思えないスムーズな発進加速 適度に締まった足回りと快適な乗り心地 車の中での休憩が快適になる豊富なシートアレンジ、...
    不満な点
    ダッシュボード上メーターパネル周りの材質をもう少し上質にしたら最高かな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • としにい としにいさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車にない広さ

    2020.11.8

    総評
    まだまだ乗れます。
    満足している点
    経済的、飽きない、乗りやすい
    不満な点
    乗り心地が 悪い、10年車だから最近の設備が ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Kダディ Kダディさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    何かと活躍してくれるクルマ

    2020.10.26

    総評
    軽四では、N BOXほど高級過ぎず、価格が手頃。 室内広く荷物も乗る、エンジンやCVT、ハンドリングの感じもGOOD。 センターピラーレス便利。 660NAだがパワー十分だし燃費が良い!
    満足している点
    視界が広く運転し易い 荷物が乗る CVT、ハンドリング、乗り心地が良い 燃費が良い 価格がお手頃
    不満な点
    殆どないが、センターコンソールが運転席シートと連動している事が多少不便なぐらい。 あと、二列目シートを1番後ろに下げた状態でオカマ掘られると怖いかも、、
    乗り心地
    軽四であること、価格が手頃であること等考えて十分申し分ありません。 ほんとに軽四は進化しました。

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