ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
671

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

420

星4

183

星3

54

星2

6

星1

8

671 件中 281 ~ 300 件を表示

  • buchi@ buchi@さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    純正のバックモニターが良い

    2021.6.27

    総評
    通勤・買い物・乗り降りと満足してます。 MOVEの時より荷物も入るし。気に入ってます。
    満足している点
    運転しやすく取り廻しがが楽にできる
    不満な点
    タイヤの突き上げ感が強い
    乗り心地
    路面に対してはハンドルに伝わる振動は前車より軽減していて乗りやすい。

    続きを見る

  • TN522 TN522さん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    室内空間が広い

    2021.6.27

    総評
    小回りきいて嫁車としては十分
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • tarkee tarkeeさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ダイハツの軽、技術の結晶

    2021.6.19

    総評
    購入後にスライドドアの異音がありましたが、全体的には良くできた軽ハイトワゴン。 ダイハツの今まで培ってきた技術を結集した車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    スライドドアのがたつき、異音はきっちり対策して欲しいです。
    乗り心地
    -

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  • あとれ高知 あとれ高知さん

    グレード:RS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1

    タントにベタ惚れ☆

    2021.6.6

    総評
    走りと燃費を考えると走りかな❗
    満足している点
    全部満足してます❗
    不満な点
    燃費の悪さ❗
    乗り心地
    ノーマル15インチから16インチにしてるけど、乗り心地は悪くない❗

    続きを見る

  • つよちん つよちんさん

    グレード:VS(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽ですw

    2021.5.29

    総評
    年式は古いし距離も走っていますが まだまだ走れます!
    満足している点
    視界、居住性、乗降のし易さは最高です! シートを倒せば荷室もバッチリ! NAなので上り坂は辛いですが、通勤燃費も15から16なので最高です!
    不満な点
    上り坂w
    乗り心地
    11万km走行しているのでそれなりですw

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  • 月野 るな 月野 るなさん

    グレード:RS“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    広々空間

    2021.5.23

    総評
    荷物はいっぱい入る。 電動スライドドアのゆっくりを待てない人には不向きね(笑)
    満足している点
    広々で視界が良い。
    不満な点
    まぁ燃費はターボ車だけあって悪いかもしれない。
    乗り心地
    -

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  • ?みなみ? ?みなみ?さん

    グレード:カスタムRS“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    タントカスタム

    2021.5.18

    総評
    個人的には大好きな一台なので💮
    満足している点
    I♡Laveタントカスタム
    不満な点
    全く無し
    乗り心地
    -

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  • Alitalia Alitaliaさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    2
    価格
    4

    広い

    2021.5.10

    総評
    最高の代車です。軽ハイトワゴン侮れません。会社の軽バンとは全然違います。
    満足している点
    座席スペースが広く、車内で移動ができます。後部座席はセダンやSUVよりも広いです。両側自動スライドドアが便利です。ターボのおかげで、加速も不満ありません。
    不満な点
    四人で載ったら荷物が載らないことでしょうか。
    乗り心地
    普通です。

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  • パトリオット3 パトリオット3さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    トップエディション

    2021.5.8

    総評
    装備は、とりあえず問題点は無いです。 乗り心地は、少し硬めです。 ただ標準時のタイヤは柔らかいです。減りは早いのです。
    満足している点
    オプションとかも、一応装備されてるので満足してます。
    不満な点
    足りないポイントは、意外とロールが多い
    乗り心地
    街中はソフトタイヤの影響で、ソフトに感じますねぇ タイヤは交換した方がいいです

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  • ren10051999 ren10051999さん

    グレード:カスタムRS“セレクション”_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高

    2021.5.4

    総評
    風が強い時は揺れてハンドル操作がしにくい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • でんぱち でんぱちさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    安全装置が充実に🎵

    2021.4.30

    総評
    ターボなので上り坂もスイスイ 主に嫁の通勤車 お金掛けて弄ろうとしても5年後には自動車業界の進化によっては買い換えるかもよって(≧Д≦)
    満足している点
    まず驚いた点 ・ライトのSWのONが無く、オートライトで操作不要とローハイビームも自動的 ・リアスライドドアのポチッと化(ウェルカムオープンドア) ・車速感応式ドアロック ・携帯を『携帯してません...
    不満な点
    ・ボディーカラーの種類が少ない ・収納が少ない ・ルームミラーが天井で見辛い ・ODOからTRIPメーターに切り替えるスイッチが遠い ・ワイパーブレードが細く貧弱 ・ステアリング細い ・担当D...
    乗り心地
    今のところ乗り心地は十分満足 ただ長距離運転になるとシートクッションがちょっと辛い

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  • たまお612 たまお612さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    とにかく広い

    2021.4.25

    総評
    通勤、ちょっとした買い物には最高
    満足している点
    広い
    不満な点
    ちと重い
    乗り心地
    乗り心地はいい

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  • ㌍OFF@のりものがかり ㌍OFF@のりものがかりさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    1年乗ってみての感想

    2021.4.24

    総評
    通勤、買い物、たまにお出掛けで必要充分な車です。
    満足している点
    ターボなので普通に乗ってりゃパワー不足を感じる事はそうそう無いですかね、高速道路でも特に不満は感じないです。 ちょっと制御が雑な感じもあるけど、全車速追従のオートクルーズは便利ですね。 あとはやっぱり...
    不満な点
    収納がもう少し欲しい、シートアンダートレイはなぜ標準装備じゃないのだ!(次の定期点検時に装着予定) ティッシュ置き場に困っているけど、オーバーヘッドコンソール(ティッシュ入れ)が高すぎて購入する気になら...
    乗り心地
    若干コツコツ感じるけど、ふわふわグニャグニャしてるより私は好き。 静粛性がもちっと高ければ良いのになと思うけど、軽自動車にしてはとても良いほうだと思う。

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  • ひろとも3 ひろとも3さん

    グレード:RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    先代モデルですが 古さは、感じない

    2021.4.11

    総評
    1世代前の タントですが スマアシ 初期タイプに しては、十分 普通に 走るなら 問題なし 遠出するなら ちょっと 疲れるかな
    満足している点
    初期タイプには、なるけどSA(スマアシ) は、ついてる スタビライザーも 前後についてるので コーナーで 普通に 走るならローリング も そう感じない 後部座席は、左右独立し...
    不満な点
    足周りが 固めの 設定なので 小さな ギャップも 拾いやすい 逆に 固めの設定なので カーブでは、素直に曲がってくれる 高速走行で 100キロからの 加速が もたつく 1t近く...
    乗り心地
    エンジンからの 振動は、感じられない 室内も 静か 滑らかな 走りをしてくれる ただ 足周りが 固めの設定なのか 段差 ギャップを 乗りこえた際 振動は、もろに来る

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  • やま- やま-さん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    エンジンと足回り

    2021.4.10

    総評
    無難なクルマで乗りやすい分、特徴がない車ですが、誰でも扱いやすい車とも言えます。
    満足している点
    エンジンは、NAでも7年前のモデルより向上していますね。登り坂では少し余裕が出ている印象です。 少し硬めな乗り味に、BSタイヤのマイルドなマッチングは良いかも。
    不満な点
    内装はNボックスカスタムに負けている印象。 収納も使い勝手が悪い大きなタイプ、細かいポケットが欲しかった。
    乗り心地
    コツコツ硬い足回りにBSタイヤが〇

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  • kazu&srt kazu&srtさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    LA600と比較的して

    2021.4.10

    総評
    日常使い、高速走行とも、不満はありません。 軽とは思えないほど、普通に走るしフロントガラスは 広くて見やすいです。
    満足している点
    高級車には敵いませんが ひと昔前の高級車に装備されていた 装備がついている点。 冬や寒い時に、重宝するシートヒーターは なかなか良い感じです。 収納庫関係を除いて、ほぼ満足してます。
    不満な点
    圧倒的に収納庫が、少なくなったことです。 3台のタントに乗り継ぎましたが、LA650系は 他に比べて収納が少ないですね。
    乗り心地
    全く持って問題ありません。 軽にしては、良いと思います。

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  • ち ょ び ち ょ びさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    近所の家族送迎、買い物最高車

    2021.4.9

    総評
    4年目の感想です。 自宅から生活するための足として、なんの不満も無い。(タントは2台所有) 駐車スペース、狭い道、ドアパンチもほぼ心配、不安無く停めている。 ただ、一人で転がすには面白くないので...
    満足している点
    四角いボディで、広々とした車内 家族にも圧迫感が無いと大人気 座面から天井までの高さが、軽自動車No,1なので当時購入を決めた車です。 ターボなので、ブレーキ大きくノーマルと比べたら体感的に...
    不満な点
    背の高い車なので、カーブは怖い。 かなり減速する。 ただ、昔の背の高い車と比べて強風でもフラフラしない。
    乗り心地
    全く問題なし

    続きを見る

  • kazu&srt kazu&srtさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    -

    軽のわりに高い・・

    2021.3.30

    総評
    主に通勤で使用しています。 高速道路でも、パワー不足を感じることはありません。
    満足している点
    視界が良く運転しやすいです。 内装の装備も満足しています。
    不満な点
    LA600型に比べると、収納が少なくなったところ。 燃費はイマイチですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • vega-x+M vega-x+Mさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツの最新シャシー楽しみにしてます

    2021.3.27

    総評
    納車してませんがトール系の軽自動車は初めてなので、色々試してみたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 諒~makoto~ 諒~makoto~さん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    思った以上に

    2021.3.20

    総評
    トータル的には、良いと思う。
    満足している点
    静か(^ ^) 運転しやすいかな(^ ^) デザインも良いと思う(^ ^)
    不満な点
    ちょっと、足が硬いかな。。。
    乗り心地
    個人的には運転席に座るのより、後部座席に座った方好き。

    続きを見る

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