ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル
647

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

400

星4

180

星3

53

星2

6

星1

8

647 件中 241 ~ 260 件を表示

  • tak0623 tak0623さん

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    広い

    2021.9.20

    総評
    広い室内で実用性が高い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yuzu-familiar yuzu-familiarさん

    グレード:カスタムRS“トップエディションリミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    トップエディションの顔つきに惚れ込んで

    2021.9.6

    総評
    静穏性も以前のタントに比べてかなり良くなってます お馴染みのピラーレスのおかげで荷物も積みおろしも楽々 街乗りするならコイツ以外には考えられない
    満足している点
    375から600にタントカスタム を乗り継ぎ タントは視界が良いので運転しやすい 室内空間も軽自動車とは思えないゆっくり空間
    不満な点
    ダイハツ特有なのか 足回りのセッティングが硬すぎる 長距離には向かないかなぁ
    乗り心地
    乗り心地は ドライビングポジションなら気にならないけど 後部座席はシートの硬さと足回りの硬さの相乗効果で 長距離では苦しい

    続きを見る

  • 翔375 翔375さん

    グレード:L(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    タントは痛車に向いているか?

    2021.9.5

    総評
    タントを痛車にするなら、典型的な萌えキャラをデザインした物より、一般人にも広く認知されているキャラクター(ハローキティ、スヌーピー、ミニオン等)が似合うと思う。
    満足している点
    サイドが広く平面なので、ラッピングがし易く、大々的に見せる事が出来る。また、リアガラスの面積も広いので、後ろも見せ場になる。
    不満な点
    やはり、ファミリー指向が強いせいか、オタクなイラストが似合わない気がする。コペンやミラのような背の低い車の方がスタイリッシュになると思う。
    乗り心地
    -

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  • DOG&CAT MOMO DOG&CAT MOMOさん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    広々で荷物も色々積める。

    2021.9.3

    総評
    不満な点は少し有るが見た目と安定性は満足してる。 シートがもひとつ長距離では疲れる。
    満足している点
    視界も良好で運転しやすい。
    不満な点
    車体が重たい感じがする。 後ろに乗ってると夏場は暑い💦 アイドリングストップすると夏場は暑過ぎる。
    乗り心地
    まぁまぁかな❓ 後部座席は結構衝撃が来る。

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  • あっちゃん@LA600S あっちゃん@LA600Sさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    一区切り…やね。(*´ω`*)ゞ

    2021.9.1

    総評
    軽自動車ならではの取り回しの良さ。 アフターパーツも豊富な方。
    満足している点
    扱いやすいし維持費が安いw
    不満な点
    振動による微かな異音が気になる点。。。 仕方がない事やけど、フルフラットにならないこと。
    乗り心地
    ひと昔前の軽自動車の印象からすると、すごく乗り心地良くなってますね。

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  • マリュウト マリュウトさん

    グレード:X“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    運転しやすい

    2021.8.22

    総評
    NAだと、もっさり感は否めないが街乗りなら充分。視認性も良くとても乗りやすい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Itoito Itoitoさん

    グレード:カスタムX“SA II”4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    広い室内

    2021.8.22

    総評
    助手席側の前後のドアオープン時は、ピラーレスで超広い開口。ターボ付きですが、燃費は平均19.5kmと満足してます。
    満足している点
    今まで、ラパンに乗っていましたが、同じ軽自動車とは思えないほどの広々とした空間で、乗り降りも楽ちんです。
    不満な点
    トリップメーター、オドメーターの切り替えが手元でできず、気軽に切り替えができないのが残念です。
    乗り心地
    足回りは多少ゴツゴツ感ありますが、ロードノイズも少なめで軽自動車としては、良く出来ていますね。

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  • My Best Life My Best Lifeさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    広い居住スペースが有難い♪

    2021.8.20

    総評
    趣味のMTB積めるので、 気晴らしとメタボ対策に活躍できます。 勿論、車椅子が必要な妻にとっても 必要な愛車になっています。
    満足している点
    車椅子も楽々積めるのに、定員4名も 可能なのが軽自動車なのに凄い。
    不満な点
    細かい点はあるものの、 軽自動車枠内で見るとよく考えられた設計かと。
    乗り心地
    不安を覚えるほどではないが、 ハイト系の車だけに、ロール量や コーナーで向きを一発で決めるような 運転だと気持ち良くないかも。

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  • る ぱ る ぱさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    なんだかんだで大好き

    2021.8.14

    総評
    そうは言っても用も無いのに乗ってしまうほど好きw
    満足している点
    外観デザインはメチャ好き
    不満な点
    軽だしスーパーハイトだから仕方ないが乗り心地とシートの作りはイマイチ
    乗り心地
    シートの作りのせいで良く無い だが 半年もすれば慣れる。現在は気にならない

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  • y.yuria y.yuriaさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめて購入した車

    2021.8.5

    総評
    一目ぼれで購入したので、まずは10年 大事に乗ります。
    満足している点
    スタイル抜群 燃費も満足 ターボで速い。
    不満な点
    軽なのでやはり狭い。 収納ボックスが少ない。
    乗り心地
    -

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  • komeya5155 komeya5155さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    便利カー

    2021.7.25

    総評
    街乗り専用なので、重宝しており便利でカッコいいので満足度は高いです。
    満足している点
    外観が現行世代のハイトワゴンと比べても負けてないカッコ良さがあると思います!内装も650系より600系が好み!
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    乗り心地も良いのでは。

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  • じぇらすく じぇらすくさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    使い勝手良好

    2021.7.14

    総評
    ターボで早いし、使い勝手良好で、視野も広く、中も広い
    満足している点
    乗りやすいし、ターボだから早い
    不満な点
    内装は少し質素
    乗り心地
    車高短並の乗り心地

    続きを見る

  • ヒロヒロ678 ヒロヒロ678さん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    子育て支援マシーン

    2021.7.2

    総評
    前車(ムーヴL175S)で苦労していた、チャイルドシートに子どもを乗せる作業が、一気に楽になりました。中腰の状態でグズられて、腰の痛みと自分のお尻で隣の車にドアパンしそうになる恐怖から解放されました。
    満足している点
    室内高の高さと両側スライドドアによる、乗降性の良さ。
    不満な点
    収納の少なさと荷室の使いにくさ。
    乗り心地
    固めです。1人乗車で40キロくらいで走っていると、結構跳ねます。家族で出かける時や、バイパス道路を60キロくらいで走ればそれほど気にならなくなります。

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  • miyamonbaribari miyamonbaribariさん

    グレード:カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    -

    未だ開発途上

    2021.7.2

    総評
    繰り返しになりますが、乗り心地を大幅に改良しなければ、他社のハイト系軽自動車に益々水を開けられると思います。ダイハツさん何とかしてくださいよ
    満足している点
    フロントのパノラミックビュー、安全装置
    不満な点
    なんといっても乗り心地。所謂Harshnessです。今時の軽乗用でこの乗り心地はないでしょ。これでも先代より改善したのでしょうか。某クルマ情報番組、○○○いこう のMC ○○悟郎、○○トモ子さんは番組内で...
    乗り心地
    上述の様に、お話になりません。

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  • レイジ.O.B レイジ.O.Bさん

    グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    ピラーです。

    2021.7.2

    総評
    子どもがいる方にはオススメです。
    満足している点
    運転の、しやすさです。
    不満な点
    小物入れが、もっと欲しいです。
    乗り心地
    ショックですが、もっと柔らかいサスペンションが良いです。

    続きを見る

  • buchi@ buchi@さん

    グレード:カスタムRS“トップエディション VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    純正のバックモニターが良い

    2021.6.27

    総評
    通勤・買い物・乗り降りと満足してます。 MOVEの時より荷物も入るし。気に入ってます。
    満足している点
    運転しやすく取り廻しがが楽にできる
    不満な点
    タイヤの突き上げ感が強い
    乗り心地
    路面に対してはハンドルに伝わる振動は前車より軽減していて乗りやすい。

    続きを見る

  • TN522 TN522さん

    グレード:カスタムX“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    室内空間が広い

    2021.6.27

    総評
    小回りきいて嫁車としては十分
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tarkee tarkeeさん

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ダイハツの軽、技術の結晶

    2021.6.19

    総評
    購入後にスライドドアの異音がありましたが、全体的には良くできた軽ハイトワゴン。 ダイハツの今まで培ってきた技術を結集した車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    スライドドアのがたつき、異音はきっちり対策して欲しいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あとれ高知 あとれ高知さん

    グレード:RS(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1

    タントにベタ惚れ☆

    2021.6.6

    総評
    走りと燃費を考えると走りかな❗
    満足している点
    全部満足してます❗
    不満な点
    燃費の悪さ❗
    乗り心地
    ノーマル15インチから16インチにしてるけど、乗り心地は悪くない❗

    続きを見る

  • つよちん つよちんさん

    グレード:VS(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽ですw

    2021.5.29

    総評
    年式は古いし距離も走っていますが まだまだ走れます!
    満足している点
    視界、居住性、乗降のし易さは最高です! シートを倒せば荷室もバッチリ! NAなので上り坂は辛いですが、通勤燃費も15から16なので最高です!
    不満な点
    上り坂w
    乗り心地
    11万km走行しているのでそれなりですw

    続きを見る

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