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- 悪路走行性は抜群です。
ダイハツ タフト 「悪路走行性は抜群です。」のユーザーレビュー
コンテスポーツ君さん
ダイハツ タフト
グレード：Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
悪路走行性は抜群です。
2023.12.6
- 総評
- 坂道が多くディーラーの方はノンターボでもと言われましたがあえてターボモデルのアイドリングストップ付きにしました。今まではNAで乗っていたので回転数が上がるだけで
車速は余り乗りませんでしたが1500回転程度で同じ坂を登れるのでターボで良かったと思います！
総評は高いのですが横風に弱くステアリングを強く握らない
と飛んで行きそうで怖いです😰 - 満足している点
- 満足している点はルーフがガラス使用なので
意外とサンルーフのカバーを締めないと明るい
ターボモデルなので歴代のKFエンジンの構造が
分かるため弄りやすい - 不満な点
- 初の軽SUVという事もあり車のしなり方が
いまいち分からない😅各種補強バーにて改善されると
楽なのかも？
横風に弱い気がする。
- デザイン
-
4
- 走行性能
-
5
- 乗り心地
-
4
- 積載性
-
4
- 燃費
-
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 新車価格（税込）
-
132.0 万円 〜 180.4 万円
-
- 中古車本体価格
-
92.9 万円 〜 590.0 万円
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