ダイハツ タフト 「NAでもスムーズな走り！」のユーザーレビュー

NAでもスムーズな走り！

2020.6.15

総評

〇まとめ
NAの割によく走る印象でした！
ウリのパノラマルーフは室内高の割には開けると居住性が良くなり、良い空間でした。
リアシートの居住性がちょっとアレですが、酷いってほどでもなかったですし、先代にあたるキャストアクティバよりはキャラがハッキリしているでしょう。

満足している点

〇個性的なインテリア
電動パーキングを初採用しているのがトピックですが、エアコンパネルやメーター周りのオレンジアクセントがとてもいい感じです。

〇レイクブルーのボディカラー
これは好みだとは思いますが、ダイハツには今まで無かった感じのカラーリングです。
ややデニムブルーっぽさもある色合いで、落ち着いた感じでした♪

不満な点

〇リアシートの居住性！
ステラでさえある、シートリクライニングもないため、ハスラーに比べると微妙・・・。
座り心地はハスラーより良いんだけどね。

デザイン

-

走行性能

-

〇NAでも十分な走り
合流とかは多少の重たさはあるものの、街乗りであればNAで十分すぎるぐらい。
相変わらずPWRモードはあるので、必要に応じてPWRモードを使っていきましょう♪

〇ロードノイズ
ハスラーは少しロードノイズが聞こえましたが、タフトは聞こえませんでした。走った道の違いはあれど、明らかに静かでした。

乗り心地

-

〇思ったよりゴツゴツ感が無かった
ハスラーは現行になって改善されたものの、ややゴツゴツ感がありましたが、タフトはそれほど感じず。
ダンロップのエナセーブとヨコハマのブルーアースとの違いはありますが・・・。

積載性

-

〇リアシートを畳めば・・・
ラゲッジルームはムーヴよりはあるものの、やはり所詮は軽。
ただ、シートの居住性を犠牲にした分もあってか、畳むとそれなりに積める感じ。

燃費

-

価格

-

故障経験