ダイハツ タフトに乗っています 2年3ヶ月経って36000キロ走行しています。 平日は通勤で往復40キロ 休日は土日合わせて160キロくらい走行することもあります。

Question

ターボ車ではありません。

オイル交換は5000キロを目安にしていますが、
酷使していそうで不安なので1万キロ毎に点検に出そうか迷っています。

そこまで気にする必要はないですかね

7年は乗りたいので12万キロくらいは走行してほしいです。

Answer 1

特に問題のある使用をしてないので７年はクリアするでしょう。

欲を言えば、オイルの種類でSP規格で全合成（化学合成）油を使用すればエンジンに優しくさらに長持ちに貢献するでしょう

https://www.askul.co.jp/f/special/product_column/engineoil/

Answer 2

多分大丈夫です。ただ異変に気付いたら直ぐ点検修理ですね。
比較になるかどうか、カローラ1500で9年15万kmです。オイルは1万5千km毎の交換でエンジンのトラブル他無しです。
上手く乗ってやって下さい。

Answer 3

5000でマメに変えてるなら大丈夫です。エレメントも2回に1回は変えましょうってだけ。

12万どころか20万でもエンジン自体は元気よく走りますよ。

ただ勘違いしてはいけないのはエンジン以外は10万キロを境に故障が増えます。なので修理費0は不可能。
エンジンパワーとノイズと無縁と言うだけです。

なので不調が現れたらすぐ修理するのが長く乗る上で大切。

Answer 4

7年12万キロ程度であればオイル交換を定期的にして車検と12ヶ月点検程度で問題は起きにくいと思いますよ。

Answer 5

基本的に5,000キロ毎にオイル交換を実施し、そのタイミングで、冷却水やタイヤの空気圧をチェックして、3年目の車検後から次の車検までの間に1回、法定点検12ヶ月点検をすれば、十分かと思いますよ。
現行のタフトであれば、7年12万キロぐらいは、特に大きな致命的なトラブルなく走行可能かと思います。

Answer 6

ざっと計算すると7.5ヶ月で10000キロですね。
日常チェックで特に異常が無ければ点検は法定12ヶ月点検でも大丈夫だと思いますが（NAのオイル交換5000キロは妥当です）
酷使が気になるし長く乗りたいというのなら3ヶ月（4000キロ）ごとのオイル交換、6ヶ月（8000キロ）ごとの点検ってのもキリがよくて分かりやすいかも？

Answer 7

タフトに付属のメンテナンスノート（点検整備記録簿）の、消耗部品の交換時期に従って整備をしておけば、15年20万kmぐらいは大きな不具合なく乗れる可能性が高いです。

７年12万kmなら、神経質に考えなくても余裕でいけます。
もっと長く乗れます。

Answer 8

オイル交換だけしていれば問題無し