ダイハツ ミラジーノ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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ダイハツ ミラジーノ 新型・現行モデル
373

平均総合評価

4.3

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
2.9
価格
3.4

総合評価分布

星5

197

星4

124

星3

42

星2

2

星1

8

373 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもカワイイ軽自動車です・・・ 最近に愛車の先代タントカスタムが事故に遭い、代車でダイハツディーラーからミラジーノを今日まで借りています。(今日の午

    2008.9.7

    総評
    とてもカワイイ軽自動車です・・・ 最近に愛車の先代タントカスタムが事故に遭い、代車でダイハツディーラーからミラジーノを今日まで借りています。(今日の午後からはダイハツディーラーの都合で、現行ムーヴかムーヴ...
    満足している点
    ①木目調のウッドパネルで、MOMOステアリング(レトロ調) ②燃費はタントカスタムよりは良い。ECO運転で16~7km/L) ③結構乗っている人が多い!!って事はイイ車ということ ④グリーンやワインレッド...
    不満な点
    ①アンテナのデザインが少し気に入らない ②ノンターボの為、エンジン音が少し気になる ③先代ミラジーノみたいにターボグレードが欲しい!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽を選ぶならコレですね 真面目なダイハツが、真面目にそしてマトモに作ったクルマ...それがミラジーノです。 走る、曲がる、止まるが最低限きちんと出来て

    2008.8.8

    総評
    軽を選ぶならコレですね 真面目なダイハツが、真面目にそしてマトモに作ったクルマ...それがミラジーノです。 走る、曲がる、止まるが最低限きちんと出来ていて、その上であのクルマのコピーでありながら、独自のデ...
    満足している点
    ・走る、曲がる、止まるがきちんとしていること ・一点豪華主義とも感じるものの、高級車でも採用の少ない本木目のMOMOステアリング。 (木目調プラのクラウンロイヤルより高級なステアリングです) ・軽のオーデ...
    不満な点
    ・780kgの車重にはやや非力なエンジン (タントのように許せないレベルではありませんが)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    36にして普通免許取得しました! 18年前、仕送りに入れてもらった教習代を免許取得することなく、数か月で使い果たしてしまった ドラ息子は若年層に交じっ

    2008.7.12

    総評
    36にして普通免許取得しました! 18年前、仕送りに入れてもらった教習代を免許取得することなく、数か月で使い果たしてしまった ドラ息子は若年層に交じって肩身の狭い思いをしながら45日で18年来の夢を叶えさ...
    満足している点
    ・デザイン性がクラシックカーぽい。 ・新米ながら、3から5速間の高速走行がすばらしいほど安定している。  (といっても新米につき、法定速度内でしか走れませんが・・・。) あとは頑張って見つけていきます。
    不満な点
    免許取得一週間の僕に、周りは半クラッチに時間を費やすな!と言いはりますが、 教習車の感覚が抜け切れず、ゆっくりクラッチをつなげていくと・・・。 坂道登坂時の加速や、信号待ちから発進、そして減速のタイミング...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    母がコルサから乗り換えたのでレポートします...

    2008.7.6

    総評
    母がコルサから乗り換えたのでレポートします。 基本的にコルサから乗り換えてもあまり違和感はありません。 先日、友人の現行オッティに試乗したのですが、基本設計の差を感じました。初代ジーノは外観と同じく走...
    満足している点
    ・かわいくて高級感のあるデザイン ・木目調の内装 ・ボンネットが常に見えるため運転しやすい ・とりあえず4人乗れる(私はコペン乗りなので) ・全開にすればまぁまぁ走る
    不満な点
    ・柔らか過ぎるサス。なのに乗り心地はあまり良くない ・軽すぎるハンドル。油圧パワステだからヒューズ抜いて重ステにもできない ・装飾してはいるが、基本的にプラスチッキーな内装 ・ハーフスロットルだと遅...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備もかなり充実していてとても良いと思い...

    2008.6.25

    総評
    装備もかなり充実していてとても良いと思います。私にとっては文句なしの車です。ボディの形やデザインもかわいいです。また、インテリア・デザインも高級感があって良いと思います。あと、ターボなので、乗り心地も良く...
    満足している点
    最近、この車を購入したばかりですが、ボディの形やデザインが気に入っているのと、シートが本革なので軽とは思えない高級感があって良いと思います。ターボなので、快適に走れます。あと、装備も充実していて、とても満...
    不満な点
    不満な点は特に無いと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_0.66) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車で通勤から遠乗りまで難なくこなせち...

    2008.6.24

    総評
    この車で通勤から遠乗りまで難なくこなせちゃいます☆ 重量級セダンは不要に感じてきました・・・
    満足している点
    ・通勤でもリッター16走るので大満足♪ ・旧型の軽なのにエンジンがとても静か。 ・エンジンとミッションのマッチングの良さに驚いた。 ・ベースのミラを考えると出来すぎなエクステリア。
    不満な点
    これといってないかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です ベンツC203からの乗り換えです。家の前に置きたくて軽自動車にしました。 モデル末期と知っていましたが、妻の強力な言葉でジーノにしました。

    2008.5.13

    総評
    良い車です ベンツC203からの乗り換えです。家の前に置きたくて軽自動車にしました。 モデル末期と知っていましたが、妻の強力な言葉でジーノにしました。 所有してみると外観だけでなく、防音を始めいたる所に作...
    満足している点
    コーナリング:これが素晴らしいです。ロールはします。でもコーナリングはアンダーが無く本当に素晴らしいです。カッターの刃で切り込む様です。ただし急な切り返しは同乗者の悲鳴付きです。コーナリングに関しては(ド...
    不満な点
    シートをレカロに換えようと思ったら、シートレールに設定がなくワンオフしなければならないと言われました。レアな車のデメリットです。 荷物室の床の強度が低いです。リアシートバックを倒したときフラットになりませ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済面では文句なしの車。 走行性能を重...

    2008.4.19

    総評
    経済面では文句なしの車。 走行性能を重視するなら5MTターボモデルのほうがおすすめ。 使い勝手は5ドアのほうが荷物の積み下ろしが楽。
    満足している点
    とにかく燃費が良い。 ターボなのにノンターボとほぼ同等の燃費。 経済的なのにかなり走りの良い車です。
    不満な点
    ライトが暗い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ジーノ&ラグレイト 2月に妻のセカンドカーとして購入しました。ガソリン価格の高騰や、普通車2台の維持が経済的にきつかったので、妻の普通車から買い換えま

    2008.3.27

    総評
    ジーノ&ラグレイト 2月に妻のセカンドカーとして購入しました。ガソリン価格の高騰や、普通車2台の維持が経済的にきつかったので、妻の普通車から買い換えました。ディラーで、ほぼMOVEを購入する運びだったので...
    満足している点
    ・デザイン ・車内の質感 ・ステアリングの感覚 ・女性向けのきめ細やかな装備(メイク用ミラーなど)
    不満な点
    ・こまごました収納より大容量の収納が欲しい。 ・オプションのアームレストの収納量が少なく、スライド式のせいで開閉性が悪い事。 ・夜間に点等するエンジンキーの差込部分などの照明がオプション。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    希少なカラーのジーノターボ 親戚から譲り受けた、妹の車です。以前は同じ親戚から譲り受けたオプティ(92年車)に乗っていた妹ですが、そろそろオプティも故

    2008.3.27

    総評
    希少なカラーのジーノターボ 親戚から譲り受けた、妹の車です。以前は同じ親戚から譲り受けたオプティ(92年車)に乗っていた妹ですが、そろそろオプティも故障が多くなったみたいなので、譲り受けたとの事です。オプ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おしゃれで運転が楽しい車です。 妻専用のセカンドカーとして購入しましたが、週末の買い物などでは私も楽しく乗っています。軽自動車に乗るのは初めてなのです

    2008.2.19

    総評
    おしゃれで運転が楽しい車です。 妻専用のセカンドカーとして購入しましたが、週末の買い物などでは私も楽しく乗っています。軽自動車に乗るのは初めてなのですが、やっぱり購入して良かったと思っています。なお、エン...
    満足している点
    おしゃれなデザインと装備がすばらしいです。購入してから、ちまたには軽自動車がこんなにも走っているのかと気付かされましたが、ミニライトはあまり見かけることがないのもグーです。更に、足回りがきちんと作られてい...
    不満な点
    あえて希望をコメントすれば、ミッションがCVTに変更されれば理想的かなと思います。それから、軽自動車では仕方ないのかもしれませんが、エンジン音は大きいと言わざるを得ません。
    乗り心地
    -

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    グレード:L(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとしては必要十分です。 現...

    2008.2.13

    総評
    セカンドカーとしては必要十分です。 現在はカミさんが通勤に使っていますが、通勤の足として割り切れば 何の問題もありません。自分でも軽はレックス、ミラ、ムーヴ、MAX、 AZ-WAGONと乗りましたが...
    満足している点
    ①動力性能  街乗りであれば意外とパワーは十分です。車体が軽いせいもあるの  か2人乗り程度なら加速もスムーズです。 ②エクステリア  そんなに値段はかけられないが人とちょっと違う所がほしい・・と...
    不満な点
    ①燃費  頑張っても15km/l程度です。CVTならまた違うんだろうけど、もう少  し頑張ってほしかった。 ②インテリア  廉価グレードということもあるけど、内装が乏しくみえます。タコ  メータ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イケル! 外観はカッコよく、かわいい。 最上級グレードだけある。

    2008.2.2

    総評
    イケル! 外観はカッコよく、かわいい。 最上級グレードだけある。
    満足している点
    ライトが明るい。 高級感がある。 音質がいい。 ドアを開けるとき、スムーズ。
    不満な点
    MDがLPモードで聞けない。 ワゴンRと比べると少し狭い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとして 先代タントカスタムRSターボを所有していますが、セカンドカーとしてジーノLを購入しようとしているのですが、価格的にはLがいいのです

    2008.1.4

    総評
    セカンドカーとして 先代タントカスタムRSターボを所有していますが、セカンドカーとしてジーノLを購入しようとしているのですが、価格的にはLがいいのですが、装備的に考えると15万円高いプレミアムLがいいと思...
    満足している点
    1、車両本体価格が安い 2、意外と内装が広い 3、燃費がまあまあ良い 4、人気の緑 5、珍しいリアスポイラー
    不満な点
    1、メッキパーツが少ないこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジーノの技術進歩を再認識しました。 ...

    2007.12.25

    総評
    ジーノの技術進歩を再認識しました。 旧ジーノからの乗り換えですが、3年経過した現在でも塗装の品質やボディ剛性が格段に進歩していることを、誰もが体感できる車です。 毎日、妻の往復5キロ買い物車...
    満足している点
    2006/10/15に投稿して以来、約2年が過ぎて走行距離は21千㌔。 来年早々には第一回目の車検ですが、購入して約3年後の近況を報告します。 1エクステリアは、3年経過しましたが相変わらず塗装の...
    不満な点
    前回にも記述しましたが、フル定員のエアコン使用の登坂時にはNAエンジンの限界も感じられ、ハンドリングもクイックな方向へのセッティングが望ましい。 現在のタイヤは155/65R14ですが、もう少しハイ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得でした ムーブ発売頃からカスタムグレードが流行り、ダイハツが元気になって新規格でデビューしたミラジーノ。 当時妻と子供2人を若いながらもがんば

    2007.12.24

    総評
    お買い得でした ムーブ発売頃からカスタムグレードが流行り、ダイハツが元気になって新規格でデビューしたミラジーノ。 当時妻と子供2人を若いながらもがんばって生活していた私がひとつだけ後悔していたのはローバー...
    満足している点
    ・軽自動車のぺらぺら感を払拭したボディーと内装 ・純正でミニそっくりな外観 ・さらにミニに近づけられる豊富なミニパーツ
    不満な点
    ・できれば内装も純正でミニ風にして欲しかった ・新規格といえどさすがに家族4人乗りは厳しかった ・新規格で重くなった分、動力が追いついていなかった
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    お安くリッチな気分になれる 塗装・外装は一流乗用車とも見劣りしない。ありがちな軽自動車ではないため、街中でもうずもれない。安価に上質感を味わえる車。内

    2007.11.29

    総評
    お安くリッチな気分になれる 塗装・外装は一流乗用車とも見劣りしない。ありがちな軽自動車ではないため、街中でもうずもれない。安価に上質感を味わえる車。内装はどちらかと言えばモダンで、クラシカルスタイルな外装...
    満足している点
    ・エクステリアの上質感。塗装は特にいい ・燃費(そこそこ) ・静音性。軽自動車にしてはなかなか ・前席が広い。Aピラーが立ってるので圧迫感がない
    不満な点
    ・インテリア。もう少しクラシカルを追求して欲しい ・カーブでのロール
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一般的な軽自動車としてはレベルが高い デザインや室内の内装等はお洒落に作ってあり良い印象を受けました。又燃費がとても良くノンターボでも街中で乗るには問

    2007.11.4

    総評
    一般的な軽自動車としてはレベルが高い デザインや室内の内装等はお洒落に作ってあり良い印象を受けました。又燃費がとても良くノンターボでも街中で乗るには問題の無い加速性能だと思います。今現在の軽自動車の支流は...
    満足している点
    ・室内のインパネ周りの作りこみが良い。 ・収納BOXがたくさんある。 ・とても良い燃費。 ・フロントガラスが90度位に立っている設計なので運転がしやすい。
    不満な点
    ・デザインがミニクーパーに似ている。 ・シートの柄をもう少しバリエーションを増やして欲しい。 ・後部座席がちょっと狭い。 ・ムーヴラテと共通のインパネ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X_Limited(AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行車では古株。でも、ここからジーノの良...

    2007.11.3

    総評
    現行車では古株。でも、ここからジーノの良さが出てくる(かも?)。 新しくて古い現行ジーノ。購入2年半で現在7万km目前。 車には節操無い私にとって、 何だかんだ言ってこの走行距離が全てを物語ってる。...
    満足している点
    スタイル。特にファニーフェイス。 ションボリ仕事終わって会社駐車場に行ったとき、 ボヘーってたたずんでいると、 プ、お前その顔ねーだろ?って元気出てきます。 燃費は季節・道・運転方法迄こだわって、...
    不満な点
    動力性能かな。ターボのグレード無いし。 レンジ2で何とかなるけど、回すのはこの車のキャラじゃない。 私もオッサンですが、町で見かけると結構男性が乗っている事かな。 もっと女性にも乗ってほしい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    町乗り用として 最近の軽自動車は結構走ると思う。まあ価格が安いわけではないので当然とは思うが。

    2007.10.29

    総評
    町乗り用として 最近の軽自動車は結構走ると思う。まあ価格が安いわけではないので当然とは思うが。
    満足している点
    スタイル、エンジンの力、内装など安ぽさがないのがいい。
    不満な点
    やはり天井が低かった。
    乗り心地
    -

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