ダイハツ ミラトコット ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

myトコット

2019.3.27

総評

街乗りには充分

満足している点

かわいいし、運転しやすい

不満な点

ロードノイズが多少気になる

乗り心地

-

ミラトコット試乗

2019.3.17

総評

首都高で感じたのが、サスペンションがソフトなので頼りなさを感じます。 そのわりに、80キロ代で走っても安定してました。 浜崎橋のカーブでも安定して曲がったので、神経をすり減らすことはありません。 感...

満足している点

タイムズのカーシェアリング4時間無料のキャンペーンを利用しました。 手頃な値段で、自動ブレーキとサイドエアバッグとカーテンエアバッグが装備されているので好感が持てます。 ヘッドライトがLEDでオートラ...

不満な点

好みの問題ですが、白いステアリングとオーディオパネルは女性向けです。自分はオプションで黒いステアリングに交換します。 サスペンションの設定がソフトなので、やや物足りなさを感じます。 カタログや...

乗り心地

乗り心地はソフトで、でこぼこ道でも突き上げがありません。 エンジン音が少ないので、耳障りな感じがありません。 タイヤ音が大きいので、なんとかならないかなと思います。

持った車が最高の一台

2019.1.23

総評

車に対して何を望むかにもよるけれど、トコットは軽自動車として普通に乗れる普通の車だと思う。 とにかく普通に楽に運転できる車。 外装・内装ともにデザインがいい。

満足している点

一番はデザイン。地味だけど個性的。 総合的にとても運転しやすい。安全面も配慮されているところがいい。 車両価格・維持費等が経済的であることもいい。

不満な点

出足の非力感は否めない。 最初はタイヤノイズが気になった（慣れたｗ）。 街中混雑時のエコアイドルという停車前からのアイドリングストップのセッティングは、か使いづらいものがある。

乗り心地

乗り始めた時には、タイヤノイズが気になったけれど、慣れてしまえばこんなもの、普通に会話ができる。 快適ですよ。

あくまでミラの上級モデル

2018.11.15

総評

スタイリング重視で選ばれる車なんだろなぁ 価格的にカスタムじゃない方のムーヴとほぼ同価格であるため実用性で選ぶとしたらムーヴの方をお勧めします。

満足している点

燃費は良い。 近場乗りで25km/ℓ以上を維持中 個人的にはデザインも好み。 LEDヘッドライトやオートハイビーム標準装備 2019/12　追記 タナベNF210で車高を少し下げたところ...

不満な点

スタビライザーがない エンジン音が車内に入る ノーマルのムーヴとほぼ同価格だが、スタビやタコメーター・後席シートスライドがない 防音材もムーヴのほうが多く使われている気がする。

乗り心地

-

町乗りスペシャル

2018.10.6

総評

初心者や運転に自信が無い人には良いかと思います。街中を走る分には走りやすくて、いい足になると思います。走りを楽しみたい人が乗る車ではないです。あくまで下駄として割り切って使うべき車でしょう。

満足している点

視界は非常に広いです。ハンドリングがだるいと言う意見はありますが、普通にゆっくりと街中を走る分には問題ないです。 安全装備が全部盛りなのは、使う場を経験しなくても安心感があります。 デザインは、広告写...

不満な点

遅いのはいかんともしがたいですね。少し加速してもエンジンとCVTがうなりを上げます。嫁さんも、ベリーサの方が運転が楽だと言っています。（彼女の乗り方はフルアクセルフルブレーキなので、余計に差を感じるのでし...

乗り心地

街中を走る分には、乗り心地は良いですよ。一昔前のヴィッツやマーチとかに比べたら、こちらの方が乗り心地がよく感じるかもしれないです。

無印良品的な車でした。

2018.8.12

総評

あくまで外見が全て。オシャレな雑貨的なキャラクターで、 中身は最低限の機能を備えていれば良い、という商品企画が随所から 感じられます。 その割り切りのせいか、せいぜい30㎞圏内の日常の足として ...

満足している点

・燃費 パワーがない故にアクセルを踏み込みがちな運転に加え、 渋滞にあってもリッター辺り20キロを下回らなかったのは立派。 （あくまで燃費計の表示です） ・外装、内装ともに無印良品的な印象 ...

不満な点

・パワーがない ともかくパワーがありません。アクセルを踏み込み、車体中央から キュイーンというCVTが唸る音が聞こえ、3テンポほど遅れて加速が 始まります。速度が乗ってからの巡航は楽ですが、発進から...

乗り心地

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