ダイハツ ミラトコット 専門家レビュー・評価一覧

等身大の自分で乗れるパーソナル軽

2024.1.29

年式

2018年6月〜モデル

総評

肩ひじ張らず、自然体でいられることを表現するファッション用語だという「エフォートレス」をテーマに誕生したミラトコットは、「映え」とは対極に置かれたキャラクターかもしれません。なので外観はいたってシンプルで、必要以上の加飾はなし。でも中身は挑戦的な取り組みを実現しています。。性能評価チームに初めて女性が加わり、小柄な人や力の弱い人、運転に不慣れな人でも安心して乗れるよう、テスト走行を繰り返してきたとのこと。免許取り立ての子供と親で共用とするクルマとしても、ピッタリだと思います。

満足している点

「軽い方がラクだけれど、軽すぎると不安になる」という、最も難しいステアリングフィールの開発に挑んだのがこのミラトコットです。何度も調整し直し、ユーザーにも意見を聞きながら、ようやく納得のいく仕上がりになったのだそう。低速では軽いのに遊びはほとんどなく安定しているし、カーブや曲がり角での切りはじめは優しく、角度が付くにつれて少しずつ手応えがシッカリとしてきて、曲がっている感覚とのズレがないのです。60km/hを超えるくらいになると、ギュッと強く握らなくても少し剛性感が出てきて、リラックスして運転できるようになります。このこだわりはきっと、高齢ドライバーや男女問わずリラックスして運転したい人など、響くユーザーも多いのではないでしょうか。

不満な点

初期の頃のモデルは、先進の安全運転支援装備がやや手薄となっている印象でした。ライバルのラパンには、最も廉価なグレードでもレーダーブレーキサポートが標準装備となっていたので、魅力も半減。その後2020年のモデルからは、パノラマモニターとコーナーセンサーがダブルで装備されるなど、少しずつ充実させてきていますが、中古車を買う際には要チェックです。

デザイン

シンプルなのに味があって個性的で、ボディカラーもアースカラーといったトレンドを押さえており、とってもオシャレなデザインです。ただ、残念なことに「写真うつりが悪い」とメーカーの人も頭を悩ませていたほど。写真になると、微妙なオシャレさやセンスの良さがうまく伝わらないらしく、「映え」の時代にはちょっと不利だったかもしれません。でも、妙な凸凹やエッジを作らず水平基調で、見ただけで安心して走れそうなフォルムだと思います。

いい意味でシンプルさが際立つ乗用タイプの軽

2022.1.21

年式

2018年6月〜モデル

総評

乗用タイプの軽自動車の中ではシンプルで、どんなシチュエーションにも比較的マッチしやすいモデルと言える。運転支援システムの装備がより進めばさらに魅力的なモデルへと進化するはずだ。年次改良での進化に期待していきたいところ。

満足している点

軽自動車らしいシンプルなデザインとメカニズムを採用しながらも、商用車の雰囲気が強いことはなく、個人所有のパーソナルカーとして個性を表現できるモデルに仕上がっているところが良い点と言える。シンプルなデザインはどんな人でも受け入れやすく、幅広い層にオススメしやすいモデルではないかと個人的には思う。

不満な点

ベースがシンプルであるからこそ、もう少しグレードやパワートレインにバリエーションがあって遊び心があってもいいのではないかと感じてしまう。一個人としてはスポーティーな仕様や、少しだけプレミアム路線に振った仕様があっても面白いと思い、そんなグレード展開を期待してしまう。

デザイン

直線基調でシンプルなデザインは軽自動車らしい飾らないデザインと言える。そんなシンプルなデザインがベースにあるからこそ、3種類のアナザースタイルパッケージが映えると言えるのではないか。男女共に親しみやすく扱いやすいデザインとなっている。