ダイハツ ミラカスタム 「必要十分かな!?」のユーザーレビュー

Body Kiss Body Kissさん

ダイハツ ミラカスタム

グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

必要十分かな!?

2019.2.8

総評
気に入っている点は精悍で品のある顔つき、軽にしては気持ちよく加速するターボ、悪路や雪道でも安心の4WD、後部座席のゆとりある広さ。

悪い点は手を加えればある程度改善できるのであまり問題は無い。

装備的には一昔前の車ではあるが、十分気に入っている。
満足している点
ターボなのでそれなりにパワーがある。

4WDで悪路や雪道も心強い。

シャンパンゴールドは汚れが目立ちにくい。

ルックスが好み。

あまり見かけない車種。

後部座席も広め。

サイドの筋肉のスジのようなライン。
不満な点
軽自動車なのでそれなりにうるさい。

塗装が雑。

RSに対してブレーキが弱い。

ハンドル位置の調整がオプション。

スマートキーを持ったまま車周辺をうろつくとロック、アンロックを繰り返す。

RSはフォグランプがオプション。

社外アイテムが少ない。

エンジンルームが狭く、熱を持ちやすい。

後輪前方のカバーがない。

スピーカーの音が悪い。

シフトパネルイルミがない。
デザイン

-

走行性能

-

ターボのおかげで高速でも十分に伸びてくれる。

スタビライザーの取り付けによって、横風や高速走行時でも安定。
乗り心地

-

座面が高い。

ベンチシートなので長時間は疲れる。

後部座席は十分広い。

軽自動車なので静粛性は低いが、静音化と静音タイヤへの交換でけっこう静かになる。
積載性

-

後部座席がスライドし、倒れるのでそれなりに荷物は積める。
燃費

-

ターボかつ4WDなのでミラカスタムの中では悪い。
O2センサー(エキマニ)交換で15キロくらいか。
価格

-

故障経験
今のところ無いが、問題のエンジンマウントの劣化が心配。

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