ダイハツ ミラカスタム 「レンタカーでよく運転していた、小型車の動力性能に慣れていたがゆえ、最初は不安でしたが乗ってみるとそんな不安はすぐに消えました。 動力性能はあくま」のユーザーレビュー

マグロー マグローさん

ダイハツ ミラカスタム

グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

レンタカーでよく運転していた、小型車の動力性能に慣れていたがゆえ、最初は不安でしたが乗ってみるとそんな不安はすぐに消えました。 動力性能はあくま

2014.9.24

総評
レンタカーでよく運転していた、小型車の動力性能に慣れていたがゆえ、最初は不安でしたが乗ってみるとそんな不安はすぐに消えました。

動力性能はあくまでNA軽ですが、それを認識した上で操作すれば問題ないです。

但し、あまり物は積めないので、積載性を重視する際は対象外の車種だと思います。

何より広いし、運転しやすいし、装備含めバランス良いカスタムモデルで格好良いし、で私にはツボなクルマです。

乗りつぶすつもりで、長く付き合っていきたいクルマですね。
満足している点
1.軽とは思えない車内の広さ
私は大柄(約180cm)なので、乗ってて窮屈感を感じないのが車種選びのポイントの1つでした。
居住性に関しては、軽とは思えない位広く、私のような体型の人が乗っても窮屈感を感じないところが良いですね。

2.精悍な顔つき
街中でよく見かける、可愛い顔つきではなく、精悍な顔つきが気に入っています。
派手すぎず、バランスの良いカスタム仕様という点も個人的には◎
個人的にですが、最近のカスタムモデルの軽では一番格好良いと思います。

3.運転しやすい
小回りの効く軽全般に言える事かも知れませんが、運転しやすいと聞いていた評判通り、運転しやすいです。
個人的には丁度良い目線なのも◎

4.視認性の良いメーター周り
個人的に外せなかった、タコメーターがついていること、タコメーター・スピードメーター・燃料計のバランス良い配置が良いです。
運転時、少なからず目がいくポイントゆえ、メーター周りの視認性の良さはポイントが高いです。

5.街中であまり見かけない
あまり街中で見かけない車種のオーナーになれたことは、例え軽でも少なからず優越感があります。
街中ですれ違った時は嬉しさのあまりに手を振りたくなることも(笑)

6.低燃費
最新モデルには及ばないにしても、リッター20キロをコンスタントに叩きだす低燃費性能は素晴らしいですね。
今でも、リッター20キロをコンスタントに走る車は限られていると思いますので。
不満な点
1.ハザードボタンの位置
リアデフロボタン押したつもりが、間違ってハザードボタンを押して恥ずかしい思いをしたことが何回かありました(笑)

ボタンの配置で唯一、不満があるボタンですね。

2.シートベルトの引っかかり
シートベルトを外した時にベルトが運転席側面にひっかかるので、綺麗に収めるには自分で手修正が必要なことですね。

慣れの問題ではあると思いますが・・・。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ミラカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離