ダイハツ ミラカスタム 「愛車はプリウスとミラ（中古で購入）の２台。 ミラがファーストカーです。 小回りが利いて、それでいて機敏に走ってくれるミラは本当に素晴らしい車です。」のユーザーレビュー

愛車はプリウスとミラ（中古で購入）の２台。 ミラがファーストカーです。 小回りが利いて、それでいて機敏に走ってくれるミラは本当に素晴らしい車です。

2011.4.1

総評

愛車はプリウスとミラ（中古で購入）の２台。
ミラがファーストカーです。
小回りが利いて、それでいて機敏に走ってくれるミラは本当に素晴らしい車です。
街中から遠出まで全く不自由しません。
充実のパーツを御紹介します。
１．ナビ（通販でゴリラを購入・・・自前で装着）
　　同時にワンセグ＋ＧＰＳアンテナを取り付け受信感度アップ
２．バックモニターカメラ（自分で付ける積りでしたが手に負えず　　オートバックスへ持ち込み）
３．サイドガーニッシュ（純正・・・1hrかけて自前で貼りました）
　　余り目立ちませんがボディーがグッと引き締まりました
４．ドアーカラーヘッジ（簡単にドアー差し込み張って終わり）
　　同系色を使いました。アクセントがつき、開け閉めに気を遣う　　事も少なくなりました

満足している点

走りの性能は抜群です。
特に高速での加速や走行安定性は凄い。
加速性能は、現在乗っているプリウスよりも優れており、100km/hrからもグイグイ加速してくれます、アッと言う間にリミッターの140km/hrまで加速できるのは驚きです。
また、走行安定性の基準になるホイルベース長や車高も良いバランス（車高はもう少し低くても良いが）で軽の中ではミラに勝るものはないと思います、実際安定した高速走行ができ大満足です。
また街中で乗っていると気になるのがドアーの音です。
ミラのそれは昔の軽のバシャと言う音で無くズンと言う重みのある音で乗り降りにドッキリする事が全くありません。
室内も広く、後部座席でもユックリ足をそばせるのは、これが軽かと思わせます。
今ではセカンドカーに買ったミラがファーストカーになり、プリウスがセカンドカーになっています。

不満な点

今までプリウスやアリストに乗っていたせいで少し音が気になりますが、慣れれば大した事がありません。
しいて言えば僅かに聞こえるCVTノイズのキューンという音が気になるぐらいです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験