ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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トヨタの軽自動車を乗っているのですが、今ノンターボ車なので、タコメーターが付いてないので、ターボ車のメーターはタコメーターが付いているので、交換したいと思っているのですが、ポン付けできるのでしょうか？

あと、ポン付けできたとしても、ちゃんとスピードメーターやタコメーター、ガソリンメーター等、ちゃんと動くんですかね？
知っている人がいたら教えてください。

補足

どーしても交換したいとかじゃないので、もし付けられたらいいなーと思ってるだけなので、付けられないなら、諦めますけどね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

CAN-bus絡みで非常に面倒。
但しミッションがCVTなら面倒臭さは除外される可能性は高い。
非常に厄介なのがMTで、この場合は使える物を人柱的に試すしか無いと言うほど確かな情報がありません。

CVTであればターボ/NA問わずでタコメーター以外の仕様が合っていれば使える可能性は高いのでは無いかと思いますが、確証はありません。

ちなみにL#75/#85系のメーター形状としてはミラ、ココア、コンテは同一、メーターの表示デザインやちょっとした仕様が異なるとかブラックフェイスタイプとなるかだけの見た目違い。

ただ新しい型となると不明。
ダイハツのOEMであるピクシスシリーズとなりますので、ダイハツ用を探すのが吉。
確証が無いため人柱覚悟で挑むしかありませんし、走行距離だけは念の為に元(現)メーターと合わせた方が管理的には良いと言えば良い。
専門業者に頼んでも5～6千程度。

その他の回答 （9件）

  • 流用出来る物ではないと接続すら出来ません
    おまけに公認の工場でメーター交換しないと距離数不明の改竄車になり買い取り価格にも影響出ます

    タコが欲しいなら社外のタコメーターを後付けで付けて貰いましょう

  • 最近のクルマはほぼほぼCANでデータのやり取りをしているので
    送受信のペアが同じデータは正常に動くかもしれないですね。
    同型同年代であればセットで開発するはずですし、コネクタも同じはずなので
    可能性が高い気がしますが、正常動作するかは試さないと分かりませんね。
    最悪何も動かない事もあるかもね。

  • OBD2に繋いで見るメーター買えば見れる様になります。

  • 別途外付けのタコメーター付けたら

  • トヨタの軽自動車を乗っているのですが、
    型式の記載が見当たらない為
    イモビライザーの関連が把握していないと
    交換した後
    エンジン始動が出来ない場合がある為・・・注意

  • 物事を軽く考えてる人程ポン付けって使うんだよ、このカテって。
    距離はどうするのか、って話を処理できないなら外付けを考えた方がいい。

  • OBD2タイプのタコメーターならポン付けかな。
    反応悪いですが、まあ見れる程度には動きます。

  • 配線が来てれば出来ると思うけど走行距離改ざん車になるからオススメしないです

  • ポン付けは無理なんじゃない・・・

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