ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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昔、ガソスタで働いていましたが

オイルフィルターの場所って本当様々ですよね…
特に古目の車は絶対フレームやらどこかしら絶対汚れるような場所にあったり…
ガソスタに来る車なんて限られていますが
整備士の方でこの車のオイル交換、フィルター交換は汚れてやだなぁと言う車種があったら教えてください。
最近のだと場所は改善されているようですが逆にアンダーカバーが多いと聞きますが…
アンダーカバーも面倒ですよね…

補足

ガソスタで面倒だったのはフーガです。 アンダーカバーがボルト12？14？本ぐらいで止まっていて レベルゲージも変な形で

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ベストアンサーに選ばれた回答

エレメント交換でめんどくさかったのは日産テラノ。
肘と手首の間に関節がもう一つ要った。
ミラTR-XXもバンパー外し必要だったけど、これは今と大差ないか。

その他の回答 （4件）

  • 初期型のロードスター 手が入らない。

  • ダンプは大変そうでした。
    毎回上着が汚れるので汚れても良い格好をして交換されてました。

  • ジャッキアップしてアンダーカバー外してとかわざと手間や危険で素人がためらうように作っているんじゃないですかね。
    DIYで簡単にやられたら整備業界儲からないから。

  • 整備士の方でこの車のオイル交換、フィルター交換は汚れてやだなぁと言う車種があったら教えてください。

    車種・ディーゼルエンジン搭載車＋アンダーカバー装着車輛

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