ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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セカンドカーの軽を購入予定です。

ワゴンRスティングレー(AZワゴンカスタムスタイル)mh23、ミラカスタムの2車で迷っています。

どちらもターボなしのモデルを考えています。

主な用途は通勤と近場のチョイ乗り。
いずれも10万キロぐらいの車体を購入予定です。

燃費は気にしません。
どちらがおすすめですか？？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ミラの方が安そうですし、NA同士ならミラのほうが幾分か走りは良いですよ。
広さが必要ないならミラですね。

個人的には、MH23Sはターボが欲しいと思いました。
NAはしっかり踏み込まないと思ったような加速はしてくれません。
最下級グレードのスティングレーXだと4AT、他はCVTですが、4ATはギア比が悪く頻繁にキックダウンが必要かつCVTに比べれば燃費が悪い、CVTは低速時のシャクリが大きく、全てがとは言いませんがトラブルの多いミッションでした。

ミラは最初期の廉価グレードLのみ4ATですが、途中改良で全車CVTに。
4ATでもそこまで不満はないですが、変速ショックが大きく、割と不快です。
CVTはやはりシャクリのようなものはありますが、スズキに比べてパワーのあるエンジンのおかげで、巡航や加速はそこまで不満はないです。
ワゴンRと比べて車重が軽いのもメリットですね。

あとミラは軽自動車にしては大柄なシートが良いです。
所詮軽自動車なので大したことはないのですが、割とゆったり座れます。
長距離には向きませんが、セカンドカーとしては良いと思います。

その他の回答 （7件）

  • 足車で後悔しないのはジムニーだな。
    軽トラ
    ハコバン
    も、使える。

    時代の人気車ならハイトワゴンでパワスラ付き。
    Nｂｏｘやタントなら車検２年付きコミコミ３０万円以下だよ。

  • 私ならミラカスタムRSを選びますね。
    ハイトワゴンより乗ってて楽しいから。

  • 年式、異音異臭、自殺車かどうか、サビの度合い次第です

  • 個人の感想
    ダイハツ製の軽自動車の方がスズキに比べて
    少しだけ耐久性が有りそうに感じます。

  • こんにちは。

    同じくらいの程度なら室内空間が広いワゴンRでしょうね。
    まぁあとは見て触ってみないと分からない部分ですからね。

  • どちらがおすすめですか？？

    古いモデルなので

    Ｋ６Ａエンジン・ＭＨ２３

    ＫＦエンジン・ミラ

    点火系の初期化部品交換を施せば

    エンジンに関して

    １０００００ｋｍは持つと

  • どちらも変わらないでしょう。
    ワゴンRよりミラの方が頭上の余裕が少ないかと・・・
    身長がそれほど高く無ければ気にならないと思いますが・・・
    あとは、値段と程度で決めれば良いのでは？

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