ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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低燃費を目指すならアルトやミラは２気筒エンジンがベストですよ。

180度クランクにすれば、バランサーは要りません。

以上は知人がおっしゃってましたが本当でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

しつこいですね。
自動車メーカーはもちろん２気筒も検討した上で
現在３気筒がベストだという結論になっています。

客層の価値観が変わったり技術革新があって
２気筒が採用される日がくるかもしれません。

バランサーが要らないどころが振動がひどいというのが
２気筒不採用の理由の一つなんだが…

質問者からのお礼コメント

2018.7.26 00:07

有難ううございます。

後に１８０度クランクはよくない事が分かりました。

でも、他にずっと良い方法があることが分かりました。

その他の回答 （4件）

  • それじゃ何故国産軽自動車に2気筒はないの？

    180度クランクでバランサーいらないなら、なぜバイクのエンジンに採用されないの？
    2気筒で振動のないエンジンなんてあるかい？

    独り言は一人で語ってください。

  • 少し前もその質問してましたね

    軽四は低燃費目指す必要は無いのでは

  • じゃあ何で自動車メーカーは採用しないの？ と、その知人に訊いてみたらいかがですか？

  • ついでに排気量を半減すればいい。

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