ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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アルトかミラのMTの購入を考えてますが、街乗りだと燃費はATと変わりませんか？
あと、街乗りだとMTの操作は面倒でしょうか？

ほぼ100％街乗りです。年間走行距離は2000キロです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

燃費の差は殆どない筈だが、MTはシフト操作に個人差が出るから、ATより良くもなれば悪くもなる。
年間2000kmなら毎月のガソリン代は多めに見積もっても1,500円程度で済むし、街乗りが多いという事ならシフト操作も頻繁にすることになる為、ATにした方がベストと思える。

その他の回答 （8件）

  • 燃費は、全てにおいてCVTの方が上です。
    エンジンの得意な回転数だけを使っての走行が、可能だからです。
    同じ技量のドライバーなら絶対に勝てません。
    MTを面倒と思うかどうかは、個人の感覚です。
    私なら絶対ごめんですが(笑)

  • 下手でもある程度安定して好燃費をだせるのはCVT。
    ど下手な運転していると非常に悪く、上手い人ならCVTより好燃費をだせるのがMT。

    わたしは現行モデルのMTに乗っていますが、同モデルのCVT乗りの平均より好燃費をだすこと多いです。

    あと、MT大好きで乗ってますが、街乗り(混雑時)はやはり面倒なものは面倒です。

  • 3速ATならともかく4速ATやCVTだと普通に走るぶんにはそう変わらないように思います。変わったとしても年間1000円程度。

    それよりもMT、ATに関わらず運転のしかたで燃費は変わってくるような気がします。エンジンに優しい走り方をすれば燃費もよくなるかと。

    高速巡航より街乗の方が燃費を左右する要素は多いと思います。MTの運転に長けていれば、燃費節約のテクニックを駆使できますが、下手だと逆に燃費ロスに繋がります。

    MTなれてる人なら面倒と感じることは無いように思います。ATに乗っていて、ギアが変えられない、クラッチを踏みたいのに踏めないというストレスの方が大きいので、私は正直MTの方が楽です。

  • ATと言っても今はCVTだからMTより燃費は良いですよ。
    それは楽するためのATです。MTずっと乗ってると別にそれが普通の事になりますが、いったんAT乗るとMTが面倒に思えます。不思議ですね。

  • まぁ、燃費は変わりませんね…。よほど信号のタイミングや他車の挙動の予想が当たりつつあるならMTの方が燃費はいい。再加速のタイミングとかね。

  • MTが面倒だとか燃費がどうだとか考えるんならATにしましょう。
    MT乗りはそんな事、0.1％も考えません。

  • 燃費はMTのがいいんじゃない？
    そもそもMT乗りは操作が面倒と思ったことがない、そういう発想があるならATのがいいんじゃない？

  • アルトかミラのMTの購入を考えてますが、街乗りだと燃費はATと変わりませんか？

    市街地のみの走行

    大きな変動は少ない

    ＭＴが慣れていれば・ＭＴの方が燃費は良い

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