車乗り換えか、車検通すか‥ 現在平成16年式、走行距離116000㌔のミラに載っています。車検は来年２月です。 今年１月にディーラーで１２ヶ月点検をしていただきました。現時点で車検に通

Question

らないのが、エンジンオイル漏れ（下に落ちてはいないので滲み？）とマフラーに穴が空いているのと後部座席のドアの取っ手が経年劣化で外れています。

この他にもシャフトブーツの破損を指摘され、こちらは翌月に新品に変えていただきました。去年の末にはエンジン警告灯が着き、センサーをその場で交換していただきました。

一度スピードメーターが40㌔を超えると動かなくなってしまいましたが、今はその症状は出ていません。
それと減速後停止した状態で、Dレンジのままだと振動が出てきます。

この状態で車検を通すか、車検前に軽の中古車を買うか、実家からコンパクトカーを譲り受けるか迷っています。

実家の車は、平成19年式、1500ccのノートで、走行距離は110000㌔です。今年の１１月に車検切れなので、車検費用こちらで払って名義変更後に乗り出します。この先数年間の維持費が気になって、譲り受ける事に踏み切れないでいます。
そして自宅の駐車場までの道が非常に細く、冬は凍結しますので毎日の車庫入れも不安要素です。ミラで一度ポールに擦ってしまいました。

長期的に見てどの選択が賢明でしょうか？

①：ミラを乗り潰す（夏タイヤ冬タイヤ共に二年使用済みの為、しばらくはタイヤ購入予定なし）

②：50万ほどで車検前に中古車購入（タイヤは状態によっては新品を購入予定）

③：ノートを譲り受ける（冬タイヤはないので新品購入）


これだけはあり得ないとか、こんな方法もあるとか、どんなご意見でも構いません。ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

私は現在平成12年式のワゴンRに乗っていますが現在21万キロですがエンジンの振動以外特に不具合なく乗っています。本題ですが
質問者様のミラは消耗品やセンサーなど変えられたばかりみたいなので私的には乗り潰さないともったいない気がします。オイル漏れはよほどでない限り車検は通ります。ただマフラーに関しては修理するのに新品だとお金かかるので中古でいいと思います。私的には中古車を買うなら実家から譲ってもらったほうがいいと思います。中古車を買うとどんな人がどんな乗り方してたのかわからないので乗り初めて何ヶ月かしてからあちこちガタが出てくることが
私の経験上ではあったので信頼出来る中古車屋で購入するならいいと思いますがあんまりおすすめは出来ないです。
なので私だったら維持費や
道が細くて不安要素があったらとりあえず乗り慣れた車を乗り潰すと思います。

Answer 2

② 中古購入が良いでしょうね。「①乗り潰す」とありますが、文章から、既に潰れかかっているように…また、軽でもやっとの狭さなら、軽を中心に検討される方が良いでしょう。

不人気の色やグレードを気にしないのであれば上物が落とせるはずです。妥協できるところと絶対に譲れない条件だけは車屋にしっかり伝える必要はあります。
中古探しの期間として車検満了の2月前から依頼すれば、じっくりと良い物件を探してくれるはずです。
意外に軽四は高いので、軽四サイズに近いパッソにすれば、お安い上物が落とせそうです。
大きさは軽並み、室内は軽より狭いという事で、判で押したような不人気車です。それでもエンジンは1000cc軽より走りは良いはずです。また車両があんな車ですので、無茶な使われ方はされていません。逆に、機械音痴が使用したメンテナンス不良車の心配があります。ここは要注意です。また維持費は軽に比べ高くなります。
なおここで、落とせるという表現を使っているのは、オークションで車を落とすことを前提にお話をしています。絶対に買う客の車両は資金回転面から大変ありがたいので、通常よりサービスしてくれることが多いです。

③ 軽でこすったとあるので、なんともです。ただで貰えるので維持費が上がる分は目を瞑るのもありです。問題はしょっちゅうぶつけては流石に……ですから。そこはご自身で判断してください。

ノートの維持費については車検費用は4万位ですが、追加の整備費用が10〜15万といったところですかね。現車の状態が不明なのであやふやです。
10年10万キロ越えてくるとどうしても整備箇所と交換部品が増えてきます。プラグとコイル換えると5万位。タイミングベルトオイルポンプ周りで7〜8万位かかるのでどうしても車検時には15〜20万くらいを覚悟する必要があります。これは、軽でもそれほど大きな差はありません。部品代金はいくらか安いかもしれませんが、工賃は同じです。ライトタイベル点火コイルタイヤが一度期に交換ともなれば、軽でも30万〜40万くらいかかります。
自動車税は、軽8800が、3.5万位に、13年目から4万弱に増額。

Answer 3

長期的に見てどの選択が賢明でしょうか？




①：ミラを乗り潰す（夏タイヤ冬タイヤ共に二年使用済みの為、しばらくはタイヤ購入予定なし）


予防整備をすれば
２０００００も楽勝

Answer 4

こんにちは。

最終的には貴方の懐具合になるんでしょうけどね。

ミラは来年まで車検が有りますから今年いっぱいミラに乗って少しでも次の車を買う資金を貯めるのが良いと思いますけどね。
そうするうちに途中で金額も手ごろな良い車が見つかるかもしれませんからね。
ミラの状態を見ながら使用し燃料以外の経費はあまりかけない。
故障したらその時点で買い替えするつもりで良いのではないでしょうか。