ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
191
0

L275Sのミラについて質問です。

リアショックが純正、または短めのLA400のコペンのショックに交換するとリアは何センチくらい下げられますか?
底付きしない程度にしたいです。
バネレートなどで違いが出るのは分かりますが純正リアショックでの下げ幅が知りたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

それはやってみないとわからないことですよ。
ちなみにトーションビームなのでショックの長さは車高に関係ないです。
だいたいのトーションビーム式はバネの長さとバネレートで車高が決まります。

それに対してショックですが、車高調であってもフルバンプして際に底づきしないようにと、リバンプをどれくらいにするかのバランスを現車で調整します。
バネが縮みきる前に底づきしていてはショックが持ちません。
かと言ってリバンプを減らすと乗り心地が最悪になるのといつも車が浮く度にバネのテンションがショックにかかってこれもよくないのです。

なので、ここでの回答はやってみなければわからないとなります。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ ミラカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ミラカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離