ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
63
0

ダイハツ ミラ L250Sを乗っている方で、エアクリを交換している方。零チャンバーを使っている方。キャブレターの箇所にホースを入れている方、キャブの厚みが数センチしかない為、ホースを入れてもホースバンドが噛

まず抜けてしまう事はありませんか?どういった対策をしていますか?

自身は社外のホースをはめ、約2年ほど問題はありませんでしたがホースの劣化とオイルなどで抜けやすくなりました。零チャンバー専用ホースに今年初めて交換しましたがすぐに抜けます。
キャブレターのあの短い部分を少しでも伸ばせればホースがしっかり噛み外れる事はないと思うのですが、溶接は危険ですし、何か対策はありませんか?

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

入り口の外径を測ってそれに合うサイズの筒(アルミ製)を差し込む。キャブ側の固定はアルミ筒にイモネジ穴を開けて固定する。CRキャブのファンネルみたいな取り付け方法です。あとはアルミ筒で延長した分だけホースを入れる余裕が出来ると思います。

質問者からのお礼コメント

2020.1.10 22:41

書き込んでみて正解でした。かなり悩んで色々試したのですが、このような物の存在に驚きました。ありがとうございました

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ ミラカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ミラカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離