ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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停車中にエアコンがききません。
会社の車（ダイハツ・ミラ）です。
走行中はエアコンがききますが、信号待ち
お昼の休憩中など停車時にほとんどききません。
内気循環だと外より暑いくらいです。

アイドリング時にエアコンをいれると、カチッと音がして
エンジンが止まりそうになってしまいます。
アクセルを吹かせば涼しい風が出ます。
先々月にバッテリーが上がっています。
何が原因でしょうか？
車は8年落ち23万キロ走行です。
長文で恐縮ですが回答をよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

アイドリングアップが正常に動作していないのかな...

それがわかったとして、自分で治せるのですか？とも思いますが...

その他の回答 （6件）

  • 23万キロ凄い。俺もまだまだやわw
    見てもらった方がいい。

  • 自分で直せるんですか？
    今の症状で自分で判断出来ないなら直す事も難しいと思います。
    ここで色々な方の色々な回答聞いても自分で直せないなら時間の無駄です。
    故障であるのは間違いないでしょう。
    早く修理工場へ持ち込むのが一番です。

  • ダイハツのエコアイドルとゆう機能ではないですか？？
    エコアイドルはアイドリングストップ機能である一定の条件を満たすと信号待ちなどでブレーキと連動してエンジンを停止さして燃費向上をする機能です。
    エンジン停止中はエアコンは効かなくなり送風状態になります。
    エコアイドルがついた車には運転席周りに必ずオフスイッチがあります。

  • 総務に連絡したら！

  • 電動ファンが回っていないのかもしれないですし、ガスが少ないかもしれないですし、コンプレッサーが弱っているのかもしれないです。

  • アクセルを吹かせば涼しい風が出ます。


    車輛走行時・冷たい風が正常
    エアコン使用電流
    発電電流＞使用電流

    車輛停止時・生ぬるい風に変化
    エアコン使用電流
    発電電流＜使用電流

    車輛停止時・アクセルを開けて
    エンジン回転を２０００回転保持
    生ぬるい風が→正常冷房に変化する場合

    直接原因は
    コンデンサー電動ファンの回転不足

    間接原因を
    完全に治さないと
    エアコン正常状態には戻らないと
    間接原因は大きく異なります

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