ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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14万キロの2000年式ダイハツミラを買います
メンテナンス面で気をつけるべきところはありますか？

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回答一覧 （13件）

  • 同じようなクルマに乗っている者です。

    まず年数も経っているし、距離も走っているので、気をつけるべきところは全てとしか言えません。
    メンテナンスといっても消耗品やオイル交換くらいですかね。

    少し酷ではありますが、考えられるメンテナンスを行っても、今までの使われ方やメンテナンスによって問題を抱えてる可能性がありますから、あまり気にせずに乗った方が良いかもしれません。

  • メンテナンスはオイルだけシビアにやった方がいいね
    15年式のムーヴ乗ってたけど添加剤みたいなのは入れない方がいいよ？
    偶々かわからないけと添加剤入れてからVVTの音鳴りやパッキンからのオイル滲みが重なったからね

  • ワシは1999年の14万㎞に乗ってますが、先日交差点の真ん中でミッション壊れて動けなくなった。JAFに来てもらうまで警察官二人に交通整理してもらった。
    この修理に3ヶ月掛かり75万近く払った。
    同じような年式なのでこういのうを覚悟して買いましょう。メンテなんて出来ない箇所が壊れる事があります。

  • 軽は新車買ったほうが安く済みますよ

  • JAFに加入。

  • メンテナンス以前の問題かと思いますが、大丈夫ですか？その車。
    気を付けるとすれば、エンジンオイル交換。

  • 年式距離考えるとてんこ盛りの部品交換出る可能性大ですから、恐ろしいです。
    20万円以下(乗り出し)買っても今後の維持費は底知れませんね。

  • ww
    とりあえず、まめにオイル交換ぐらい…
    あれもこれも気にし出したら、車体価格より修理費のが高くなるかも知れないですよ。

    壊れたら、費用が安い部分なら直して、高い部分なら廃車にして次の車を買いましょう。

  • そんなXXXXは、いろんなとこに気を付けないといけない。
    だから全部です。

  • 23年前のミラとは古い個体を発掘されましたね
    L250S辺りでしょうか？
    そこまで古いと経年劣化でゴム類の硬化
    ブーツ、タイミングベルト
    後ラジエーターの交換歴はどうなっているか気になります
    低年式過走行は何が起こってもおかしく無いです

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