ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.4.13 12:29
交換部品はロアアーム左右、エンジンマウント左、ドライブシャフト左右リビルト品、ブレーキOH、エンジンヘッドカバーからオイル漏れでガスケット交換、キャリパースライドピン交換、ゴムが2つ付いている対策品。です。車検上がり後から走行すると足回り辺りもしくはエンジンルーム辺りから結構うるさく感じる音がします。それと右のサスペンションの動きも少し悪いような感じで違和感がします。ちなみにタイヤは純正スチールホイールにブリジストンのネクストリーエコピア新品。ローター、パッドは日立製の新品にしています。車屋に電話して再度確認してもらいましたが、ハブベアリングも異常なし、キャリパーのスライドピンにグリスアップして治りましたと言い納車、ぜんぜん治ってないのにタイヤ脱着しましたので3千円下さいだと。リビルトのドライブシャフトも保証ないです。リビルトの商品って1年ぐらいの保証付くと思うのですが。異音と右のサスペンションあたりの動きが治らなくて困ってます。詳しい方教えてほしいです。宜しくお願いします。
boo********さん
2023.4.13 13:24
まず異音は発生源を特定させなければ解決の糸口も見つけられません。
またリビルト品だから必ずしも保証付きであるとも限らず、仕入れ値を最優先で保証無しだとか保証付きでも修理工場としてリビルト品を信用していないから保証無しとしていると言った可能性。
サスペンションの動きについてはロアアーム交換時の締め付け具合が左右で異なる、ショックの抜け具合が左右で異なる等の様々な可能性も疑わしい。
ロアアーム交換時の締め付け具合が異なると言うのは、メンバの前側だけでも本来は1G締めを行わなければなりませんか、1G締めも行わず左右バラバラの組付け具合からの締付けを行っていると言った可能性。
左右どちらが正解なのかも分かりません。
基本的にはネット上のみで解決は不可能。
現車で現状と異音を確認しなければ答えは出せません。
ますマトモな修理工場ならクレーム扱いでの点検や対応となります。
現状から解決させるとしても依頼した修理工場側か認めない限り解決しない部分も出ますが、まずこの手のレベルの会社なら望みは薄い。
解決を含めてとなると貴方の地域の自動車整備振興会に現状と対応を相談しながら、解決へ向けての相談を行うこと。
整備振興会は整備士や整備工場の集まりではあっても、ユーザーとのトラブルの場合には仲介と中立の立場として動きます。
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