ダイハツ ミラ (L275) もしくは

Question

同型のスバル プレオ を 走り系の遊び車と
して購入を考えてますが、バン と 乗用
どちらがいいか悩んでます。
バンの方が荷物を積む分 加速？味付けが違うと聞いた事があります。
乗用は、4ドアで
快適装備が多少付いてますし…

イメージは、サス変更とシート変更程度で
たまにジムカーナをやるくらい。

補足

駆動方式は、FF と 4WD どちらがいいかも 悩みます

Answer 1

走るんであれば4WDよりFFの方が良い部分は多い。
ただFR化して遊べるのは4WD。
またセダンかバンの選択ですが、走るためだけが目的ならバンの方が軽い。
しかし普段から使う+スポーツ走行時の移動も快適なままの方が良いならセダン。

プレオの4WDで少々遊んだりしていますが、重いし4WDのメリットはスポーツ走行時にはあまりありませんよ。
また絶対的なタマ数もMTの4WDは少なく割高でもあります。
私が購入した7年ほど前で中古車情報で探しても、全国でミラとプレオを合わせても32～33台、業販で引っ張ってもらえるか聞いて貰っても不可で結局オートオークションで2台だけ(笑)
そのうちの1台が隣接県だったため落としてもらった形。
サス交換するにもFFほど選択肢はありませんし、その他もミラ/プレオ専用は少なくなります。


ちなみに私は流用含めてサス(車高調)にマフラー(L375ターボ純正メインマフラー+L185用社外テールパイプ)、フルバケにステアリング、ヤフオク産軽量フラホ+純正同等L880Kクラッチ&カバー、純正エキマニ段差修正、ヤフオク産流用ビックスロットル、L375?純正スタビ、L375純正ベンチディスク化等をやってはいますが、エッセに勝てる訳も無く理解して遊んでますよ。