これをわざわざ作って世に出して、 結局ダイハツさんは何がしたかったのですか？

Question

Answer 1

技術の継承が最大の目的では？
ミゼット工房と呼ばれるラインで熟練工が作ってますから
それがコペンに繋がってます

それと「大阪人のノリ」ですね
ネイキッドの阪神仕様とかね

少なからず需要もあったみたいですし
商店街のお店や、酒屋さんなど
農道のポルシェがサンバー
商店街のフォーミュラーカーがミゼットⅡ

何より乗って楽しい！

Answer 2

かなり便利な車ですよ

Answer 3

需要があるからです。でなければ出しません。

地方の漁村の古い町並みには、普通の軽トラでは入っていけない狭い道があります。そういう所で仕事をしている人は大昔の360ccの軽トラックをだましだまし使っていて、新しい車を必要としていました。それをダイハツは市場調査で掴んでいて、発売にまで漕ぎ着けたのがミゼットⅡです。去年ランドクルーザーの70が再販されたのも、土木監理局とか営林署とか放送局とか、ああいう不整地用の車を本当に必要としている所が古くなった車を買い替えるためです。

ダイハツ社内の理由としては、手仕事の多い少数生産のラインを残すことで、若いワーカーに技術を伝えたいという意図がありました。現在この役割はコペンに引き継がれています。

Answer 4

街中の個人商店向けの配達用車両です。
異様なほどに小回り効きます。

Answer 5

売りたかったんだよ。