現実的にスモールエコカーを突き詰めると旧車３６０サイズのステップバンに行きあたるんです。

Question

あの、全幅１，２９ｍのコンパクトさで、そこそこ室内広さも有って、運転時のアイポイントも高くって、レジャーにも使える、

仮に現在の安全基準の幅の厚いドアーをつけても、全幅１，２９ｍで全然大丈夫だと思います、

室内シートは、ミゼットⅡと同様の運転席と助手席の広さが有れば十分、

エンジンも５５０，２気筒あたりでジャストマッチ、

というかんじで、ステップバンの復活は有りませんでしょうか？

「現実的にスモールエコカーを突き詰めると旧車３６０サイズのステップバンに行きあたるんです。」について、

補足

主に一人乗り使用を中心に考えてます。 緊急時に４人乗れれば御の字です。 横幅は狭くっても、後席が使えるので ゆったり２人乗りの際は後席を使う、 お子様なら後席に３人、 又は助手席ひとり、 後席２人かなー 緊急的には大人が４人乗れる、 お金持ちはマニアックな車が好きです。

Answer 1

右側座席と左側座席を前後少しずらせばドア幅厚みを付けても何とか成ります。このサイズで360ccにすれば旧・軽免許でもOKです！

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

擦ってぷ番にもミゼットⅡにも乗った事無いでしょう？
私は両方に乗った事が有りますしミゼットⅡは今も所有しています。
双方とも結構過酷な乘り味ですよ。
今となっては趣味の車で有って常用には不向きな車です。
今時の装備を積んだら重たくて走りませんし
運転の疲労度は自分の住まう市や区を出るのも嫌になります。
それなりに走らせようとするとローギアードな設定になりますので
期待する燃費も得られないでしょう。

第一に徹底的に簡略化された装備では
今の一般的なニーズに答えられないでしょう。

Answer 3

復活はありません。
現行の軽は衝突安全基準に合格しないと新車販売できませんので（排ガス規制も）
550ｃｃでその基準をクリヤーしようとすると重量が増え
走らなくなります。
販売しても現行のバモス、アクティと貴方が言われてい車
仮に販売店で並べて展示しても、皆さんどちらを買うか。
メーカーは売れると思う車（儲かる車）を製造します。

Answer 4

ほう、ミゼⅡの助手席のサイズで十分だと？
乗ったことがお有りかな？