ダイハツ コペン 「どのオープンもそうだが屋根をあければ景色をルーフにできる。屋根を閉めれば孤高の世界。その最高に美味しいギャップを味わえる。それも日本のお家芸、軽自動車」のユーザーレビュー

どのオープンもそうだが屋根をあければ景色をルーフにできる。屋根を閉めれば孤高の世界。その最高に美味しいギャップを味わえる。それも日本のお家芸、軽自動車

2009.5.30

総評

どのオープンもそうだが屋根をあければ景色をルーフにできる。屋根を閉めれば孤高の世界。その最高に美味しいギャップを味わえる。それも日本のお家芸、軽自動車で。細かい文句は言ってしまえばない車などない。要はTrade-offできるか、それを納得して乗れるかを考えて車選びをすればいい。「軽のくせに高すぎる」―この内容ならバーゲンプライス。そう思えない人は買わなくてよい！「ボディ剛性低すぎ」―オープンってのはそんなもの。屋根開くってことは構造的にその部分は初めからある程度覚悟してるから。それを知って納得できる人が買えばよい！「荷物がほとんど積めない」―･･･。日本人の車とかドライブを愛する気持ちってどこ行ったんだろ？と思う。コペンは思い切っていろいろなことをミニバン全盛車社会にバーンとつきつけた車である。批判・酷評さまざま受けてもこの車の登場と存在意義はとても大きかった。このダイハツ車のコンセプトには賛同できた。だから買った。

満足している点

この内容を軽自動車で実現してあること。屋根が開くこと。低速からでもターボが効くこと。孤独感にひたれること。内容と値段を比較するとかなり安いこと。公道を堂々と走れるゴーカートであること。

不満な点

どの車でも細かいことを言い始めたら限がない。FRじゃない、ボディ剛性が低い、おシャレじゃない、狭い、不便、トロい、荷物が積めない！なんてのは試乗して買った人が言うことではない。それをTrade-offできると考える人が買えばよい車であり、ある意味ミニバンの対極に位置するポン車である。お薦め度が７なのはどうしても買いたいと思う人だけが買えばいいと思うからである。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験