ダイハツ コペン 「たのしいクルマ!」のユーザーレビュー

ぺんこ ぺんこさん

ダイハツ コペン

グレード:アルティメットエディションS(MT_0.66) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
2

たのしいクルマ!

2019.5.11

総評
ファーストカーとしてこのクルマだけだと家族構成によっては厳しいけど、軽自動車だしセカンドカー運用だと生活の幅が広がる感じかな。

色々と手を入れ、少しずつ自分好みのクルマになってきているよ。ルーフはともかく構造そのものはシンプルなので、色々とカスタマイズしやすい(普通車よりパーツも安い)のも良いよね。カスタマイズすれば愛着もひとしおに!
満足している点
スタイル 小さいこと お手軽オープン機構 マニュアル車 ハンドリング 加速感 燃費 経済性 
不満な点
エアコン効きが弱い シートベルト巻き取り不良 遮音性が低い 高回転の頭打ち感 高速道路の快適性が低い ボディ剛性
デザイン

5

かっこかわいい的なデザイン。
基本設計から20年経過するけど、飽きのこない秀逸なデザインと感じるよ。

内装デザインは特別秀でたものはないし樹脂が目立つけど、年式・価格相応かな。
走行性能

4

必要にして十分。
マニュアル車のためJB-DETの低速トルクの細さもそこまで感じない。流石にエアコン点けると少し心もとないけど。

パワー感も十分。2800~6000rpmが楽しいポイント。しかし6000rpm以上で頭打ち感があるから、ここをどうするかもひとつのテーマだね。

ギヤ比的に100㎞/hで5速4000rpmとなり、音が五月蠅いかな。動力性能的にもう少し回転数低くても大丈夫そうなので、ゆくゆくはハイギヤード化を考えていたり…
乗り心地

4

純正(ビルシュタイン):★
SHOWAコンフォート:★★★★

純正ビルシュタインは堅すぎ、かつ柔軟性に欠ける(と思う)ので、納車直ぐにSHOWAコンフォートに交換したよ。
交換後はしなやかになったけど、一般の人からするとまだまだ堅い部類じゃないかな。

音は賑やかで、ロードノイズ・エンジン音・ルーフの接続部など色んな音がする。もう少し静かにしたいところだけど、一応慣れるよw
積載性

3

このクルマを所有して、欠点が「荷物が乗らない!」なんてのはナンセンスだと思う。元々分かってることだからね。

トランクはキーレス長押しで開けられるし、オープンでなければ日々の買い物なら普通に使えるよ。
燃費

5

街乗り・峠道・郊外・高速などをエアコンON・OFF混ぜて乗ってるけど、最低でも15㎞/ℓ、良いと18~ギリ20km/ℓかな。走行性能を考えると十分!
価格

2

ボクが購入したコペンと同じ年式、近い条件で検索すると、もれなく200万超えるんですが(絶望)

この2年間で2~3割は価格上昇しているように感じる…。欲しい人は早く購入しないと買えなくなる可能性も⁉

逆に言えば、値上がりするってことはリセールも期待できるんだけどね!

売らないけど!
故障経験
納車2週間でマフラー脱落…

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