ダイハツ コペン 「オープンカーって楽しいを伝えたい。」のユーザーレビュー

オープンカーって楽しいを伝えたい。

2018.1.8

総評

ステアリングから手を離すことなく素早いシフトダウンができるパドルシフトが非常に便利。自動的にDレンジに戻ってくれるところもいい。
レカロシート、momoステアリングも付いていてお得感あり。

２０万高ですが、セロSを選んで正解。

満足している点

スポーツカーなのに維持費が安い。
２０秒でルーフをオープンできる。
ターボ車なのに燃費がいい。

不満な点

シートの高さが変えられないので座高が高い自分としては前かがみになり腰痛になりやすい。

デザイン

-

走行性能

-

軽自動車の走りではないコンパクトカー並の軽快な加速性。高速のICでの合流もスムーズ。

乗り心地

-

ビルシュタイン・ショックアブソーバー＋ノーマルアルミホイールの組合せが乗り心地を良くしてくれている。剛性もさらに良くなっていてルーフの繋ぎ目からくるカタカタ音が軽減されている。

積載性

-

クローズ状態だとトランクが広いので買い物が多くても大丈夫。自転車もタイヤ外せば乗りそう。

燃費

-

平均して17km/L。ターボエンジンにしては燃費がいい。

価格

-

故障経験