ダイハツ コペン 「オープンには楽しみがいっぱい」のユーザーレビュー

オープンには楽しみがいっぱい

2017.12.26

総評

新しい車を検討して色々探しているときに、ネットで見つけたセロです。
見に行ってみると走行距離１９００ｋｍ、チョイ傷有でした。
ディーラーでの新車試乗はCVT、こいつはMTです。
家族全員MT乗れるし、子供たちもMT乗れるし、そこに迷いはなかったです。

燃費少しくらい悪くても関係なしです。
燃費語る車じゃないでしょ。
　

満足している点

オンリーワンなコペンにはすべて満足です。
電動オープンの動きは何回見ても飽きません。
レカロじゃなくてもしっかりホールドしてくれるシート好きです。
コキコキ入るMT好きです。
ノーマルなのに重低音なマフラーとても好きです。
　

不満な点

マフラーの出口が不恰好です。
→マフラーカッターと塗装で少し良くなりました。

前オーナーの選択でLEDイルミが付いてます。何でフォグじゃないの？

加速時にカサカサ、カラカラ、シャカシャカ音がします。
→ディーラーに確認したら対策品が出ていて交換、それ以降は快適

何だか追いかけられる頻度が上がりました。
ゆったりオープンを楽しみたいのでお先にどうぞ！
　

デザイン

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走行性能

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車体の軽さもあり加速は気持ちいいです。
MTのギア比も良い繋がりをしてくれます。
でも軽のターボですから限界はあります。
ターボの効く感覚はあまり感じられません。
　

乗り心地

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ノーマルですが、タイヤが５０なのも影響していて結構硬いです。
路面の凸凹や段差塗装が気になります。
低いポジションなのも気分的に影響していると思います。
　

積載性

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求めちゃダメです。
でも、クローズ時なら意外とたくさん載ります。
　

燃費

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１６から１８走ってくれるので満足です。
　

価格

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故障経験

クラッチ焼けました。
走行１９００ｋｍでの納車直後から違和感のあったクラッチ。
繋がるタイミングが遊びとの境位手前でした。
ひと月の点検の時にも違和感を訴えて調整してもらったのですが、特に悪くないと。

その後ひどくなり、4速で繋がった状態で踏み込むと普通ならノッキングするのに回転が先に上がる状態に。確認で乗ってもらったのに症状が出ませんと…

整備士同乗で私が運転したらすぐに現象が出てさらに、異臭まで発生しました。

納車時の整備で発見できなかったとのことで、修理は販売店持ちで直してくれました。