ダイハツ コペン 「最高に楽しい車！ 元々このタイミングで新車を購入するつもりは無かったのですが、車検間近だった前車（セリカ）が高値で売れたので、急きょ「つなぎ」で購入す」のユーザーレビュー

最高に楽しい車！ 元々このタイミングで新車を購入するつもりは無かったのですが、車検間近だった前車（セリカ）が高値で売れたので、急きょ「つなぎ」で購入す

2009.1.21

総評

最高に楽しい車！
元々このタイミングで新車を購入するつもりは無かったのですが、車検間近だった前車（セリカ）が高値で売れたので、急きょ「つなぎ」で購入することになりました。
というのは、現在「欲しい！」と思える車が皆無だったので、２～３年様子を見るつもりでした。
で、今回購入するための条件としては、２～３年で乗り換える事を前提として…
１．２～３年乗っても高値で売れること
２．２ドアのスポーツタイプの車であること
３．維持費が安いこと
以上の条件を満たすということで、めでたく「コペン」に決定しました。
ちょっと急いでいたこともあり、今回は試乗もせずに決めてしまったのですが、納車されて実際乗ってみてビックリ！
「せ…狭い！狭すぎる！」
２シーターなので、当然リクライニングもできず、荷物も載せるところが無い。
小物入れも無い、飲み物を置くところはあることはあるけど全然使えない。
身長175cmの私ですが、頭上もやっとこぶし１個分の余裕があるぐらい…。
「こりゃ失敗だったな…」と思って、ドアを閉めてエンジンをかけた瞬間…
「ドスン」という重いドアを閉める音、静かで軽いエンジン音、心地よい排気音…
「あれっ…これって確か軽自動車…だったよな？この感じは何？」
実際走り出してみて、また衝撃！
前車セリカと比べても全く遜色無い走り！…っていうか、真っ直ぐな道はともかく、峠道を走らせたら明らかにこっちが上…
「楽しい…楽しすぎる！」
車はパワーじゃ無い！って事を改めて思い知らされました。
車好き（運転好き）の者にはホントたまらない車です。
「つなぎ」で買ったつもりだったんですが、たぶん５年後でも乗り続けていると思います。

満足している点

好きになってしまえば、すべてが長所なのですが、しいてあげれば、
１．こんなに運転が楽しい車で、しかもオープン（電動！）にできる。一粒で２度おいしい！
２．こんなに楽しく、高級感さえある車なのに軽規格で維持費が安い！
３．高級感あふれる塗装（５層コート）
４．ちょっと固いけど、しっとりとした乗り心地
５．４気筒で心地良いエンジン音
６．ノーマルでも気持ち良い排気音
７．こだわりの油圧式パワステによる素直なハンドリング
８．まるいちょっとレトロなスタイリング（好き嫌いが分かれるところですが）

不満な点

全くありません！…と言いたいところですが、今後購入される方の参考のために…
コペンは「乗り手を選ぶ車」です。
ドアが大きく車高が低いので、乗り降りにコツが要ります。
まず、身長175cm以上の人は無理では無いが、ちょっと「我慢」が必要です。
あと横幅がある方（メタボ体型な方）は絶対無理！
それと、コペンは車内に小物入れも無いし、ティッシュやごみ箱を置くところもありません。
トランクはありますが、オープンにするとほとんど荷物は積めません。
（工夫すれば何とかなりますが…）
下回りも注意ですね。最低地上高がスーパーカー並み！です。段差があるところは細心の注意が必要です。
あと、シートベルトの戻りが悪かったり、エアコンの効きが悪い、車内がすぐ曇る、洗車した後サイドガラスの水滴がなかなか取れない、車内のガタピシ音…などいろいろと細かい不具合はあります。
しかし、コペンにはそんなことを補って余りある「運転の楽しさ」があります！
今の世の中、あっちもこっちもミニバンばかり…。
ホント個性の無いつまらない車ばかりです。（ミニバンをカスタマイズしてどうするの？）
まあ、家族のため仕方なく…というお父さんが多いのでしょうけど…。
こんな時代だからこそ、「運転して楽しい車」に乗りましょう！
速ければいい！って車じゃダメですよ！
パワーがある車に乗れば誰でも速く走れるんです！
車に「乗せらている」のではなく、自分で車を操って楽しみましょう！
ＧＴ－Ｒよりコペンの方が100倍楽しいと思いますよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験