ダイハツ コペン 「比べると・・・ アルティメットに乗る機会がありました。正に名の通り究極で完成されている感じがします。 スポーツ度満点。 以下はノーマルのコペンと比べて」のユーザーレビュー

比べると・・・ アルティメットに乗る機会がありました。正に名の通り究極で完成されている感じがします。 スポーツ度満点。 以下はノーマルのコペンと比べて

2007.6.15

総評

比べると・・・
アルティメットに乗る機会がありました。正に名の通り究極で完成されている感じがします。
スポーツ度満点。
以下はノーマルのコペンと比べて気になった点を具体的に書いてみました。あくまでコペン同士の比較です。

満足している点

モモステ+ビル足で明らかにノーマルとは違うハンドリング。非常にクイックで正にオンザレールでゴーカート感覚。BBSホイールの軽量効果もあるのでしょう、軽いっ！このグレードの最大の長所はこれに尽きるでしょう。
一方ノーマルのハンドリングは・・・　激重です。ステアリングを換えるなりして改善した方がいいかも。
ブランドパーツばかりで固めた装備。コストパフォーマンスは◎
全体のイメージとしては刺激的な印象。走ることにこだわりを持ち、非日常を味わいたい人は間違いなくこのグレードが合っているでしょう。

不満な点

コーナーで粘り強く踏ん張るビル足やホールド性の良いレカロシートは路面の凸凹では厄介なものに。硬い足回りで突き上げがきつい上、シートが体を良くホールドしているので、車体が揺れる度に自分の体も激しく揺さぶられます。恐らく雪の降り積もる地方では厳しいでしょう。
気軽に乗りたい人や実用性を重視する人ならノーマルコペンにとどめておいた方が無難だと思います。
レカロシートのポジションが純正とほぼ同じ。ステアリングにチルト機構が付いているのだから、せめてもう少し視点を下げれればよりスポーティーになるのに。
内装色がオレンジ一色しかないのは残念。私の主観ですが、この色には白系のボディーカラーしか似合わない気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験